川崎忍者二十万的车(20万的川崎)

1. 20万的川崎

第一，雅马哈XS900R搭载一款900cc直列三缸发动机，它8000转时可以释放87.5N.m的最大扭矩，虽然动力的表现有点激进，但因为是三缸引擎，再加之题主有丰富的阅历，那么只强调动力储备，不起追求激情体验，快乐骑行也不是什么难事。

第二款 川崎Z900RS 目前售价13.9万起这同样也是一款复古街车。只不过它并没有宣扬太多的时尚风格

第三款 本田CB1300圆灯版 目前售价18.8万这是一款公升级街车。但它外形的设定会比较注重一定的复古元素，并没有向当下比较流行的NK风格妥协，这就使得这款车的外形也是非常低调内敛的，属于那种极有涵养外观表现。

2. 20万的川崎是什么车

10w左右只能买本田，川崎铃木这类的进口车，国产根本没有，如果预算20w那么可以买到杜卡迪，贝纳利，KTM，宝马这类的高端货。

我见过别人骑小忍者 就是跑车的姿势 相当于汽车里的mx-5入门级跑车吧 声音好听 重量也合适 就是体格大了显车小。

gw新车 扭力足 水冷电喷 确实是不二之选 也有缺点 就是重。

天剑王飞致属于一类的 风冷 重量轻 结构简单 省油耐操 就是传说座位好像有点高还有后轮鼓刹逼格差点意思。

本田车很久没接触了 不知道感受。

预算10w的话 杜卡迪的monster 可以考虑一下啊。

3. 20万左右的川崎有哪些

kawasaki摩托车，也就是川崎摩托，如果是正规进口货那得20万以上 挺贵的。

4. 十万的川崎

1 川崎h2c落地价在十万以上

2 川崎h2c的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为“奥迪高效模块”。所有这些大大小小的细节综合起来，造就了奥迪所有系列车型无需置疑的卓越高效性能。

5. 20多万的川崎

川崎z1000r落地20万左右。

川崎Z1000 指导价：154000元——169000元

这款来自于川崎品牌的大贸车，而Z1000的价格也是比Z900贵上几万，而于对于一款公升级别的街车，自然在配置与动力方面更强，而对于这台川崎大贸的Z1000价格也是处于二十万以内的大贸车，在摩友的眼中都是一款具有性价比的车型，而这款车的蛇头奎设计也是川崎特色，加川崎绿与其它的配色也让这款车的颜值提升几个档次。

6. 40万川崎

两升就可以了，这个是固定的。

7. 二十万的川崎

本田CBR650F。

这款车配备的是水冷直列四缸发动机，每缸四气门DOHC配气机构，排量为649CC，最大功率为56KW/9000转，最大扭矩为60NM/8500转，动力输出线性易控，即使新手也很容易上手。动力比较驯服，配置也高端，价格更亲民，适合对于性能要求不那么高标准的新手和女性，题主可以看看。

8. 30万的川崎

雅马哈，川崎H2r.

9. 几十万的川崎

日系品牌摩托车款众多，但很多都未引入国内；而日系普遍说的是：本田、雅马哈、川崎、铃木；而各家引入国内的车款主要以中高端车系为主（排量大、价格高），而作为很多车友关注的入门车款及中小排量则不多，川崎是唯一一家相对做的比较好的日系品牌，下面就梳理下引入国内可正常购买上牌的车款川崎Ninja 650（也属于川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比较400而言，性价比就不是特别突出了）

川崎Vulaca S（川崎巡航太子车，适合街道或公路骑行）

川崎H2系列，作为川崎系列的旗舰车款，H2分为（H2R、H2等多个车款），几十万的售价代表了川崎的最高技术含量。本田金翼GL1800（作为本田的休旅车款，金翼出现往往意味着豪华有钱，本田金翼分为普通版和双离合变速箱版，车款具有倒挡；对于这个系列而言，后座的感受要强于驾驶座）

本田CBR500R（接近7万的价格，外观设计很漂亮，换挡平顺，品控一流，唯一不爽的是低转震动略大，毕竟信仰的充值可不是谁都能有）

本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是复古cafe车款，去年刚引入国内，街车外观设计，很多都是在期待这个系列的CB300能够更快进入。

10. 20万的川崎摩托车

铃木DL650。   DL650配备了V型两缸水冷发动机，实际排量为645ml。它的最大功率和最大扭矩分别可以达到51kW和61Nm。即使在未铺路面的道路上行驶时，这种动力性能也可以轻松实现。

此外，该发动机采用的双节气门技术和气门怠速控制系统，不仅可以大大提高低速时的稳定性，而且还可以大大提高中，高速时的扭矩性能。

11. 20万的川崎h2

不适合，驾驭不了。

川崎H2是一款超级厉害的摩托车，甚至可以说是猛兽一般的车型，发动机实际排量998cc，最大马力可以达到210ps，而最大功率为154KW，六挡变速箱也是比较匹配的。