一、川崎小忍者车身多长
缸径 x 冲程：62.0 mm x 41.2 mm
压缩比：11.6 : 1
总排气量： 249cc
最高马力： 27.2ps/11000rpm
最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm
车架形式： 钻石型钢管车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应：Keihin 28mm电喷系统 (EX250K)
前倾角( R)： 26°
拖曳距(T)： 82mm
左右舵角：35°/35°
前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统：Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程
轮胎(前)：110/70 - 17 M/C (54S)
轮胎(后)：130/70 - 17 M/C (62S)
前掣动系统： 290mm菊花 碟配双活塞制动卡钳
后掣动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳
长 x 阔 x 高：2085 x 715 x 1115mm
轴距：1400mm
最低离地距：130mm
座高： 775mm
乾重：154kg
油缸容量：17.8公升
二、川崎小忍者尺寸
质量非常好！
国产川崎 小忍者400搭载全新399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW/9600rpm，最大扭矩38Nm/8000rpm。
5.8L加大空滤清器保证了进气效率，并配有机加工平衡轴和锻造凸轮轴，川崎为忍者400装载了紧凑的滑动离合器，接合范围广，操控舒适。
忍者400长宽高1990*710*1120mm，轴距1370mm，鞍座高度785mm。通过轻量化设计，服务质量控制在168公斤。忍者400采用了“5星”铝合金轮圈，源自MotoGP设计，可以带来更强的横向刚性，提高稳定性。
前制动器采用310mm单制动盘，配单向双活塞Nisshin卡钳，新设计的制动总泵提高了制动力，标配ABS。后制动器采用220mm单制动盘，单向双活塞Nisshin卡钳。
忍者400配备邓禄普轮胎，轮胎尺寸为150/60R17。油箱容量为14L。座椅高度为785mm，可以适合大多数消费者。排气噪音比较安静，忍者400也符合最新的国家四项环保标准。
三、川崎小忍者车身多长啊
小忍者400，这辆车一直在市场上，是非常的火爆的，深受各位骑士的喜爱再简单的说，它的一些配置，在外观方面，相比同类的入门级跑车这款车会更有味道，整车不仅协调而且漂亮大气，尤其是前脸位置霸气十足，很有机车的气场。
然后在动力方面 川崎小忍者400搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力特性相对来说还是比较温和的，并不像川崎以往的那种暴躁型，但提速表现依然比较出色，完全能够满足入门级骑友的玩乐需求，并且也会更容易上手，不会出现那种手足无措的现象。所以，可以任你操控，简单驾驭。
对于一款入门级跑车只要能照顾到新手的驾驶需求，那它就已经是完美的，即便引进版被限速了，它对于大多数摩友来说绝对够用了，因为你周边的路况不允许你太过激进驾驶，而玩车除了体验极速表现以外，它的提速流畅性更容易激发出，驾驶摩托车所带来的刺激感，因此动力表现对于新手来说既够用也没问题，完全可以放心选购，但是，市场太火爆，需求量的问题，可能是需要排队的哦!
对于新手小白来说选择街车或者机车时，车型排量不宜太大，所以重型机车会有点不适合，因此可以将选择重点放在中小排量车型上，川崎小忍者400就是不错的选择。川崎 小忍者400 是一款非常适合入门级摩友驾驭的机车，并且这款车综合实力比较强，是大贸车型中比较有优势的一款。
四、川崎小忍者是什么车型
也就是样子和小忍者比较像，其他的完全没有可比性 实质上还是地平线的水平
五、川崎小忍者摩托车照片
川崎小忍者300在国内有卖，
此次在印度推出的2018款ninja300是由泰国生产出口到印度以CDK模式进行生产组装销售的模式，类似于KTM和春风的关系，全车拆装进口直接降低了成本，ninja 300此次是车壳 轮胎 轮毂都已经成功在印度投入生产，底盘电机将会从泰国继续散装进口
六、川崎小忍者型号是多少
川崎摩托车250小忍者配备的是17升油箱，官方给出的数据是每百公里耗油3.3升左右，所以理论上可以跑400到500公里左右。
