春风nk150挡泥板(春风nk150挡泥板移位)

1. 春风nk150挡泥板移位

一般情况下前轮前速不对会导致磨挡泥板，轮胎和钢圈加大后会磨挡泥板，还有就是车子前面出过事故，在钣金时候没有校正好担心磨挡泥板。

检查下挡泥板固定螺丝是否有松动脱落。其次可能更换的轮胎规格不对方向盘打死摩擦挡泥板。前悬挂也可能变形，具体到修理厂检查下，好排查的。 

2. 春风nk150换挡操作

春风250sr一般是在3000转左右，换挡动力也有好，同时换挡以后的声音也好听，不会有车辆顿挫。

这款摩托车使用的是单缸发动机。低转速的扭力还是比较不错的，一般的换挡转速大概3000块钱左右就没有问题了，如果换档的转速再高的话，那样会比较费油。

3. 春风150后挡泥板怎么装

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：　　1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。　　2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。　　3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。　　4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。　　5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。　　6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。　　7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。　　8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。　　所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。　　在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。

4. 春风nk150挡泥板安装教程

能。

用平口螺丝刀撬着螺丝，再用十字螺丝刀按逆时针方向去拧。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板

5. 春风150nk摩托车前后挡泥板

摩托车挡泥板一般的话是需要安在摩托车的前轮和后轮的盖板上面，首先把前轮的盖板下方两边给他打两个洞，然后把档泥板装在上面角度一般的离地面大概十公分左右，然后用螺丝把它固定好就可以了，后面的装法跟前面的一样，后面的装的可以低一些

6. 春风250nk挡泥

有雷字的摩托车是雷卡迪摩托车

旗下的雷卡迪RX3的动力部分采用V型双缸发动机，让巡航车风格更张扬。雷卡迪RX7的动力部分有春风650cc并列双缸机的加持，其配置方面采用目前主流的浮动碟刹加ABS的组合，使车辆的安全性能得到了保障。雷卡迪RX3和RX7分别具备的200和240宽度的标准运动半热熔轮胎，更具运动巡航气质。霸道系列车型具备的可调式后拖曳摇架结构，不仅操控灵活，同时高速更稳定，二段式的短距车架和承载式后挡泥的设计，也为改装预留出了更多的发挥空间。

7. 春风150nk挡泥板安装

车头设计延续春风家族，锋利短促，凸显车身的结实和力量；后轮车胎进行了加宽，行驶平稳，前后制动均是蝶杀。

发动机是单缸四冲程125cc发动机，对低扭进行了优化，所以在起步加速阶段，变现还是很不错的，缺点就是震动大，油耗大约在3L，续航在200公里多一点，其实不是很省油。

官方给的最高时速在90，不过实测跑到100，档位是6档。

车长1.72，一般摩托车身长都超过2m了，妥妥mini车了，整车重量低，只有114kg，车高775mm，1.55以上的人都是可以驾驭的。

驾驶体验：

因为是mini车的缘故，车子较小，不适合带人，挂边箱也不是很好看，有点不太协调，跟摩友一起骑行的时候，一般开80~100的巡航速度，这速度勉强跟得上摩友，车子坐垫一般，坐久了屁股疼。

油箱极限我自己亲测大概在230公里，如果要跑长途，一定注意加油站。

排量小，车子发热量不大，这点还是不错的。

优缺点：

优点：油耗很低，车架结实，操控ok，市区代步动力够用，高速震动很小、车把不抖动，压弯有信心，当然，对小个子和妹子来说，完全可以驾驭。

缺点：油门响应较慢，刹车手感较为干涩，因为没有ABS，刹车时要尤为注意；油箱小，这点倒没办法，发动机换挡不是很平滑，空挡比较难挂，经常挂不到，离合拉线有时候容易断，最后，大灯不是很亮，夜间骑行需要多多注意。

驾驶进阶：

没有完美的车，就像没有完美的爱情。春风狒狒即使有些不完美，也不能否认它的优点。因此，大多数情况，只要对车身进行一些小改装，就能大大提升驾驶体验，增加幸福感。

1. 挡泥板

这个必须装，尤其是南方雨水多的地方，不装的话，甩泥甩到怀疑人生。

2. 防摔杠

强烈推荐安装，只要一次起作用，这个钱就花得值。

3. 边箱、边包

这个看个人审美，建议装一个，增加便利性。

4. 贴纸

依照个人喜好来吧，我本人倒是喜欢贴点东西，显得跟别人不一样。

总的来说，春风狒狒还是一款性能不错的mini车，适合新手和喜欢mini车的朋友开，因为价格比较便宜，现在还免购置税。

8. 春风nk150挂挡技巧

该车挂挡技巧如下：

春风狒狒采用国际挡  顺序为 1N 23456   踩降勾升。不过2挡踩了是入空挡 然后才是1挡  能有感觉。

左手捏离合，向下踩是1档。轻给油缓松离合走起。 快捏离合左脚向上挑是2档，3,4,5,6都是挑的。向下踩依次减档。1档向上挑半格是空挡。