1. 250nk拆挡泥板
新大洲本田150作为150cc的单缸风冷发动机，日常代步也没有问题。作为国产车，自主研发发动机，比如街车春风NK150，搭载的是149.3cc的单缸水冷发动机匹配的是德国博世电喷系统，这样的动力配置在同排量车型中还是很少见的。
其它方面包括卤素大灯，双线油门，前减震胶套，35mm挡泥板间隙，前后铝合金轮毂，真空轮胎，前碟后鼓刹车等等，都是为了经济耐用。760mm坐高，车重129kg，油箱容积12.6L，官方宣称配合新的电喷系统，续航可以达到680km。
2. 250sr挡泥板
值得购买的。
光阳s 250是搭载了一款246cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了17.2kw（赛艇250只有16kw）。外观设计方面，则完全套用S350的外观设计，但是把ADV风格的“鸟嘴式前挡泥板”取消了，因为不少车主反映，那种设计甩泥严重。
3. 春风250nk后挡泥板拆装视频
这个梗是源自于在抖音上一段视频，视频中女生问她老公:当年有一个人喜欢她，让她当挡泥板是啥意思？虽然视频中没有拍到男士的回答。不过有网友猜测应该是当年那个男生在向她告白，让她当挡泥板的意思其实是希望她坐在他的摩托车后座。要知道很多男生都是非常爱自己的摩托车的，而摩托车的后座通常也只给自己喜欢的人坐。
4. 春风250nk可以加挡泥板吗
能。
用平口螺丝刀撬着螺丝，再用十字螺丝刀按逆时针方向去拧。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板
5. 150nk挡泥板
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
6. 赛250挡泥板
能
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加长到太大的范围。
7. nk150前挡泥板
14年nk150的配置：单缸风冷150cc发动机，9.1kw最大功率，12.3马力，12.7牛米的扭矩，835mm的坐高，137kg的车重，12.2L的油箱，9.65：1的压缩比，极速110，有500km的续航能力，前90后110的轮胎，前碟刹后鼓刹的刹车，没有abs。
8. 250nk后挡泥板怎么拆
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
9. nk250挡泥板线插哪里
1. 性能：650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机，就目前的几代更新来说性能已经很不错，但是还是有因为车架整体调校上的小问题，z400 发动机应该同Ninja 400 一样，属于高转机，整个转速区间动力会非常线性，加上滑动离合器配合，整车人机交互会非常友好，168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面
2. 保值：两款车Z400的价格更贵一些，但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势
3. 颜值逼格：川崎还是会好一些
4. 价格，650nk 价格上有优势，而且配件便宜，比起川崎，原地倒车动辄几千块的成本来说，一个挡泥板好像也得五百左右，其他配件自己脑补，这样看来春风就便宜多了
