883后挡泥板(哈雷883后挡泥板安装)

1. 哈雷883后挡泥板安装

硬汉883属于哈雷·戴维森的Sportster 运动者系列，是哈雷车款中重量比较轻、比较敏捷的车型。这个系列最开始还不叫Sportster，而是叫Model K Sport或者Sport Solo（K型运动摩托或单人运动摩托）。

1953年的 Model K Sport

1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster，并用XL作为所属系列车型的标记，硬汉883的型号就为XL883N。

1957年 XL883 Sportster

Sportster系类沿用了之前K型运动摩托车的车架、大油箱、悬挂系统，连挡泥板几乎都一样，但内在发动机就不一样了，虽然还是原来的V型发动机，但侧置气门已经改成了顶置气门。

1957年-1985年间，哈雷运动者中883cc的摩托车被称作“Ironhead（铁头）”，因为发动机缸头是铸铁材质做的。1986年以后，缸头材质改为合金材料，铁头也就不铁了。

1970年的 Ironhead

哈雷883cc的发动机，除了硬汉883使用外，还有同是运动者系列的 Superlow（超低座版）883L，之前还有过一款Roadster 883R，现在Roadster改成了使用1200cc的发动机。

Superlow 883

值得一提的是硬汉883的一位设计师Dais Nagao，是一名日本人，现在住在美国加州，哈雷Street 750车款的设计也有他的参与，看来日本人搞摩托确实有一套。

另外硬汉883没有传统哈雷巡航车比较直立的坐姿，它属于Sportster嘛，强调运动性，所以车把比较低矮，坐上去强迫身体前倾，坐姿会比较战斗。

2. 哈雷883改装图

哈雷883加95号汽油。

该车压缩比为11.5：1，属于高性能车，如果加入低标号的汽油会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。

哈雷硬汉883尺寸车长为2185mm，轴距1515mm，最小离地间隙117mm，座高760mm，车重256kg，发动机采用风冷4冲程2气门V型2缸，总排量883cc，缸径x行程76.2 x 96.8毫米，最大扭矩68Nm-4750rpm，动力非常充沛。

3. 哈雷883n后座安装

可以装150/80宽的轮胎

哈雷883有3个款式，其中哈雷 883运动版Sporster® 883R 和哈雷 883硬汉Iron 883 的前轮是100/90B19 57H的，后轮是150/80B16 77H的，而哈雷 883低座超级版Superlow®的前轮是120/70 ZR-18 59W的，后轮是150/60 ZR-17 66W的

4. 哈雷883l改装图片

这款哈雷搭载的是一台V型双缸风冷自然吸气发动机，最大扭矩为66牛米，车长达到了2245mm，座高只有760mm，配的是12.5L的油箱，百公里加速5.7秒即可完成，极速可达180时速，百公里油耗为8.8L。指导价为11.36万，落地12万上下，定位太子车，车身设计非常复古，配的是侧边排气。

5. 哈雷883改装车把

不改的话,市区走走没问题,路稍微长点就不塌实,避震软,刹车软

6. 哈雷电动车挡泥板安装

哈雷 Forty-Eight®摩托车是一辆出类拔萃的两轮摩托车

尺寸

长度 2255 毫米

前轮轮胎规格米其林130/90B16

后轮轮胎规格米其林150/80B16

燃油容量 7.9升

重量，出厂时 244公斤

引擎

引擎 Evolution V-2 1202cc (LC3)

缸径 88.9*96.8 (毫米)

排气量 1,202cc

性能

引擎扭矩 87 Nm @ 3750 rpm

肥大的前轮

强健的前端配有更宽、更大的MT90轮胎，赋予运动者Forty-Eight®等同于1950 Mercury的近地视觉效果。定制橡胶让人不禁联想到Lead-sled文化。盛气凌人的车头提供平顺骑行和稳定操控。

改装把手、车速计和下装式后视镜

造型极简的运动者Forty-Eight®上添加了改装的黑色加速赛风格手把，以及车速计和下装式后视镜。赛车风格手把的设计灵感来自改装前辈们改装自己爱车的特定方式。这种经典的车库改装特性，让您获得了一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势。

简洁的车尾外形

当外观快速灵动时，细节就显得尤为重要，杂乱无章则无法达到标准。我们精心设计的后端配有复古风格的停车-转向-尾灯，可保持挡泥板表面干净、整齐，从而获得原始定制的外观。尽管灯看起来很老式，但它们所采用的先进设计却能保持一切明确清晰，将停车、转向和行驶功能整合到一个子弹型尾灯中。

经典花生形油箱

在1948年哈雷戴维森®摩托车上首次亮相以来—并为运动者Forty-Eight®提供了启发——小型7.9升容量锥形花生式油箱的传统样式和现代态度在今日依然备受推崇。低矮、强大的彪悍外观可以更好地展示引擎和花生型燃油箱，个性态度和经典外形在此得到了完美结合。

水晶糖果色定制™喷漆

水晶糖果定制色™喷漆的金属亮片效果绝不仅是一种喷漆工艺，而是独立个性的闪光宣言——明亮、大胆、独一无二。运动者Forty-Eight®的漆色可有多款颜色选择。

回首1970年代改装摩托车的标志性叛逆样式，水晶糖果定制色™喷漆成为哈雷戴维森®摩托车公司创新史上的又一个里程碑。我们先是在黑色基底上反复喷涂200微米亮片，然后喷上透明涂层，手工添加图形，然后再反复喷涂透明涂层，让亮片实现透亮效果。这是一个一场艰苦的加工过程，但能够在工厂中制作出高档定制外观，让您无需等待或付出额外努力，就可以即刻获得自己心仪的漆色。

Evolution®引擎之传统

Evolution®引擎——特定人群称其为“Blockhead”引擎——1984年首次被装配在哈雷戴维森®摩托车上。Evolution®脱胎于传奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上实现了突破性创新，并同时保留了哈雷戴维森®摩托车公司赖以安身立命的大马力、耐久性和可靠性

7. 哈雷883改装图片欣赏

三者发动机，变速箱一样 883L叫低座超级版，座椅是883中最低的，695MM，邮箱容积17升，前轮毂18寸，后轮毂17寸。 L最普通的车，也是最经济的车，但是 后减震不敢恭维。

883R是运动版，座椅高度760MM，邮箱容积12.5升，前轮毂19寸，后轮毂16寸，而且是双碟刹，原厂带双人座，R骑起来最舒适，车型也比较运动。 883N是硬汉，座椅高度是735MM，邮箱轮毂大小和883R一样，区别在后泥瓦比较短，很有街车的味道，前叉壁带防尘套，LED集成式转向灯和刹车灯，N介于两者直间， 改装潜力大，N有很多黑色涂装是特点。