哈雷挡泥板(哈雷挡泥板反光条)

1. 哈雷挡泥板反光条

除开第一部出现过的变形金刚以外 博派（汽车人）：

女金刚“阿尔茜”姐妹 变形后事哈雷戴维森2006款Buell Firebolt摩托车 男金刚“横炮”

变形后是雪佛兰“考维特黄貂鱼百年”概念跑车 男金刚“摇摆”

变形后是雪佛兰Volt混合动力跑车 双胞胎男金刚 “刹车”和“挡泥板” “刹车”

变形后是雪佛兰Beat概念车 “挡泥板”

变形后是雪佛兰Trax概念车 老金刚“天火” 形后是SR-71黑鸟战略侦察机 狂派（霸天虎）： 威震天第二集中将变身为坦克 “声波”

变形后为卫星 在地球附近活动 可以射出“机器狗” “路边”

变形后是奥迪R8 蛛形机器人“医生”

变形后是各种酷刑工具 “转轮”

变形后是一个玩具遥控小车 “大力神”由七个金刚合体而成 “堕落金刚”

威震天的老师 变形后是一架赛伯坦飞机

2. 哈雷883后挡泥板安装

硬汉883属于哈雷·戴维森的Sportster 运动者系列，是哈雷车款中重量比较轻、比较敏捷的车型。这个系列最开始还不叫Sportster，而是叫Model K Sport或者Sport Solo（K型运动摩托或单人运动摩托）。

1953年的 Model K Sport

1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster，并用XL作为所属系列车型的标记，硬汉883的型号就为XL883N。

1957年 XL883 Sportster

Sportster系类沿用了之前K型运动摩托车的车架、大油箱、悬挂系统，连挡泥板几乎都一样，但内在发动机就不一样了，虽然还是原来的V型发动机，但侧置气门已经改成了顶置气门。

1957年-1985年间，哈雷运动者中883cc的摩托车被称作“Ironhead（铁头）”，因为发动机缸头是铸铁材质做的。1986年以后，缸头材质改为合金材料，铁头也就不铁了。

1970年的 Ironhead

哈雷883cc的发动机，除了硬汉883使用外，还有同是运动者系列的 Superlow（超低座版）883L，之前还有过一款Roadster 883R，现在Roadster改成了使用1200cc的发动机。

Superlow 883

值得一提的是硬汉883的一位设计师Dais Nagao，是一名日本人，现在住在美国加州，哈雷Street 750车款的设计也有他的参与，看来日本人搞摩托确实有一套。

另外硬汉883没有传统哈雷巡航车比较直立的坐姿，它属于Sportster嘛，强调运动性，所以车把比较低矮，坐上去强迫身体前倾，坐姿会比较战斗。

3. 挡泥板反光条怎么贴

一般都会贴在车的尾部位置，但是由于特殊需要也会贴在两侧。一定要注意贴反光贴的时候一定不要遮挡车牌，或者贴在阻挡视线的位置。

uy125反光贴正确贴法是贴在车尾，这样跟在后面的车就容易注意到前面有车，这样就安全多了。

要贴到挡泥板的底部，最醒目好看。

4. 哈雷挡泥板反光条怎么安装

哈雷 Forty-Eight®摩托车是一辆出类拔萃的两轮摩托车

尺寸

长度 2255 毫米

前轮轮胎规格米其林130/90B16

后轮轮胎规格米其林150/80B16

燃油容量 7.9升

重量，出厂时 244公斤

引擎

引擎 Evolution V-2 1202cc (LC3)

缸径 88.9*96.8 (毫米)

排气量 1,202cc

性能

引擎扭矩 87 Nm @ 3750 rpm

肥大的前轮

强健的前端配有更宽、更大的MT90轮胎，赋予运动者Forty-Eight®等同于1950 Mercury的近地视觉效果。定制橡胶让人不禁联想到Lead-sled文化。盛气凌人的车头提供平顺骑行和稳定操控。

改装把手、车速计和下装式后视镜

造型极简的运动者Forty-Eight®上添加了改装的黑色加速赛风格手把，以及车速计和下装式后视镜。赛车风格手把的设计灵感来自改装前辈们改装自己爱车的特定方式。这种经典的车库改装特性，让您获得了一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势。

简洁的车尾外形

当外观快速灵动时，细节就显得尤为重要，杂乱无章则无法达到标准。我们精心设计的后端配有复古风格的停车-转向-尾灯，可保持挡泥板表面干净、整齐，从而获得原始定制的外观。尽管灯看起来很老式，但它们所采用的先进设计却能保持一切明确清晰，将停车、转向和行驶功能整合到一个子弹型尾灯中。

经典花生形油箱

在1948年哈雷戴维森®摩托车上首次亮相以来—并为运动者Forty-Eight®提供了启发——小型7.9升容量锥形花生式油箱的传统样式和现代态度在今日依然备受推崇。低矮、强大的彪悍外观可以更好地展示引擎和花生型燃油箱，个性态度和经典外形在此得到了完美结合。

水晶糖果色定制™喷漆

水晶糖果定制色™喷漆的金属亮片效果绝不仅是一种喷漆工艺，而是独立个性的闪光宣言——明亮、大胆、独一无二。运动者Forty-Eight®的漆色可有多款颜色选择。

回首1970年代改装摩托车的标志性叛逆样式，水晶糖果定制色™喷漆成为哈雷戴维森®摩托车公司创新史上的又一个里程碑。我们先是在黑色基底上反复喷涂200微米亮片，然后喷上透明涂层，手工添加图形，然后再反复喷涂透明涂层，让亮片实现透亮效果。这是一个一场艰苦的加工过程，但能够在工厂中制作出高档定制外观，让您无需等待或付出额外努力，就可以即刻获得自己心仪的漆色。

Evolution®引擎之传统

Evolution®引擎——特定人群称其为“Blockhead”引擎——1984年首次被装配在哈雷戴维森®摩托车上。Evolution®脱胎于传奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上实现了突破性创新，并同时保留了哈雷戴维森®摩托车公司赖以安身立命的大马力、耐久性和可靠性

5. 哈雷挡泥板反光条怎么换

不能。

哈雷突破者纯粹简洁的线条、低式轮廓、伸长的体形、大型轮辋和截短的挡泥板，都彰显出高档定制的强大动力和引人关注的风格样式——这款车的出色性能让你可以选择，18吋240毫米后轮轮胎就把这种尺寸之美演绎到了极致。 这是哈雷用于量产摩托车的最大型号轮胎。它包裹着Gasser轮圈，完美地凸显了这款机车上涌动着的经典加速赛车传统。

6. 哈雷电动车挡泥板安装

适合的。哈雷突破者纯粹简洁的线条、低式轮廓、伸长的体形、大型轮辋和截短的挡泥板，都彰显出高档定制的强大动力和引人关注的风格样式——这款车的出色性能让你可以选择，

18吋240毫米后轮轮胎就把这种尺寸之美演绎到了极致。 这是哈雷用于量产摩托车的最大型号轮胎。它包裹着Gasser轮圈，完美地凸显了这款机车上涌动着的经典加速赛车传统。

7. 哈雷前挡风

可以的，如果不差钱，那就选哈雷肥仔吧。年龄适合，大小适合，动力适合，逼格够高。市区内玩耍，没问题。跑长途，安上前挡风和两个后边箱，也非常舒适。强烈推荐。