gz150前挡泥板加宽(豪爵nk150改装挡泥板)

1. 豪爵nk150改装挡泥板

摩托车车牌前后各装一张

所有的摩托车车牌装在座凳后面的位置不变，有字面向外，大多数摩托车前车牌装在车龙头前面，有横着挂的，也有竖着挂的，有些摩托车因为前面挂牌位置设计不同，需要挂在前车龙头左下边。前后车牌都需要用配套的两颗专用螺丝固定。

2. 豪爵越野nk150改装件

没有

没有机滤,但有个滤网!几万才需要清理,

摩托车机油滤芯又称滤清器，滤清器的更换周期通常是在4000~6000km之内。想知道具体的公里数，可以根据所购买的摩托车说明书来认定。一般情况下，只要是换两次机油就可以换一次滤清器。如果是在正常情况下使用，基本上滤清器是不会堵塞的。

3. 豪爵tr150加装挡风板

tr300风挡高度1.3米。豪爵tr300巡航太子是可以装风挡玻璃的。我以前卖过这款巡航太子车就装过风挡玻璃，这个有改装配件售卖的。装上风挡玻璃显得车更加大气上档次。尤其豪爵这一款巡航，太子车整车车体较大，骑行特别舒服，适合长途旅行，可以改装加装风挡玻璃边箱等配件

4. 豪爵nk150改装前挡泥

推荐豪爵铃木的DL250，长途摩旅的车型选择，还是以实用耐用的车型为主，不要追求排量，更不要追求漂亮，选择一台骑乘姿势舒适，有品牌保障的车即可。

DL250从外观来看，车身比例协调，线条流畅，看上去很舒服，不过好不好看每个人感觉不一样，求大同存小异吧。前面鸟嘴的设计很有宝马的既视感，大家可能有所不知，这个设计可是铃木DL750S最先用的。对于我来说，反正它是有挡泥功能的就对了。

60瓦的卤素大眼灯和这鸟嘴很配、很协调。60瓦对于日常行车照明来说应该是够用了，而且我的视力极好，足够用了。不过有些摩友喜欢更亮，可以改成氙灯。除了会车和跟车的时候要注意，有个氙灯确实极好的，看的更远更清楚。

5. 豪爵nk150越野摩托车改装

可以换真空胎，真空胎和普通胎的区别：

1、构成不同：真空胎没有内胎；普通轮胎有内胎。

2、安全性能不同：当这两种轮胎被钉子扎了后，真空胎漏气很缓慢；普通轮胎可能会直接没气，需要立即更换备胎。

3、搭载车型不同：真空胎被使用在小型汽车上面或者是摩托车上；普通轮胎现在大多使用在自行车或者一些大货车上。

6. nk250挡泥板改装

可以可以在挡泥板下沿加装一块挡泥板可以起到很好的效果

7. nk150前挡泥板

nk150前面车座具体用以下操作方法可以打开:

打开两边护板。可以看到一边有一个螺丝，把这两个螺丝卸掉后。车座子就可以顺利的拿下来了。拆除减振压缩器，将左、右减振筒装到车架上，然后装上并拧紧上、下端的盖形螺母，拧紧力矩为20—30n-m。注意：上、下接头两面都应装平垫片。减振器装好后，使后轮着地，将座垫往下按几下，看减振器是否上下活动自如

8. 豪爵df150挡泥板

豪爵tr300后面扫泥严重

豪爵tr300甩泥加长后挡泥板就可以解决摔泥的问题。

任何跨骑式摩托车，在雨天都会甩泥，这是无法完全避免的，豪爵DF150也不例外，象它的前挡泥板后部，以及后挡泥板的后部和两侧，都是甩泥比较多的地方，可以视情况加装挡泥皮，会有些作用，不过后挡泥板上加装挡泥皮会破坏美观，而且由于后挡泥板形状的原因，效果也差一点，另外还可以考虑加装贴近后轮的小挡泥板，也有一定效果。

9. 豪爵dr150后挡泥板

选豪爵dr150

两个车发动机都是一模一样的同一款，发动机，参数各方面都一样。

两个车的侧重点不一样。

Dr150适合压弯。 df150适合中途和长途旅行

如果你是单纯喜欢玩乐就选择dr150

两车轮胎也不同。dr150比较宽后碟刹。df150和飞致一样的轮胎后鼓刹

不过我对摩托车的看法就是后碟刹没ABS的话，尽量选择鼓刹，至少不会那么容易抱死。

减震两车也不同。dr150是倒置前叉减震行程因为是裸露的所以有漏油的概率，行程的位置是在轮胎中间比较容易被泥沙侵蚀。

Df150是正置的前减 减震行程在挡泥板上方所以不会被泥沙侵蚀

嗯，只是把这两个车的优缺点列出来了，你自己选择

我最终选择的车是df150

10. 豪爵nk150摩托车挡泥板改装

不带。豪爵usr1252022款不带cbs。  豪爵usr125在前挡泥板上并没有发现CBS的标签，难道这个没什么技术难度的配置，还要专门给UCR和AFR留着吗，这样也少了一个对标竞品的卖点，再有就是无钥匙启动了，不知道豪爵会不会也给新款USR配上。