DD250后挡泥板(250sr挡泥板)

1. 250sr挡泥板

预计将会在2022年7月在国内正式上市的。光阳s 250是搭载了一款246cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了17.2kw（赛艇250只有16kw）。外观设计方面，则完全套用S350的外观设计，但是把ADV风格的“鸟嘴式前挡泥板”取消了，因为不少车主反映，那种设计甩泥严重。

2. 挡泥板RR

标明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（后右）、REAR LEFT（后左）

3. gsx250r后挡泥板效果

最佳排量应该是250-400之间的踏板车，比如赛艇300，宝马C400X之类的，从两三万到小十万各种档次区间都有。

这个排量区间，第一可以上高速，能跟上高速车流。排量太小上高速不方便。第二排量不会太大，导致车体沉重宽大，又不好挪车又不好掉头，钻缝也不方便。

所以通勤最优选择250-400的踏板，速度合适，大马桶装个头盔很方便，一般都有风挡吹着不难受，而且不用挂挡堵车不用捏离合捏到想卖车。

个人推荐赛艇300I（带ABS）的，3万多，如果二手两万多，不贵，质量好，速度配置各方面都OK。

另外罗列一下各种车型的适用场景，就像每个姑娘衣橱里都缺件衣服，每个骑摩托车的男生车库里也缺一辆摩托车；

1/小踏板，比如125排量以下，适合买菜，接送孩子上下学，短途（几公里）代步。很轻便，但上不了高速（不是绝对上不了，但很危险）.比如姜戈，甲鱼110等。缺点是所有摩托车里看着最想送外卖的，车太小不霸气也不帅气。除了姜戈VESPA还是比较帅的。

2/中踏板，比如250排量以上，适合通勤，通勤利器。比如赛艇300I，，VESPA300。相对中排量街车，除了不能炸街，磨膝盖都是优点。

3/大踏板，外号大船，大羊什么的，比如排量500以上，适合中老年长途摩旅，铺装路面。最舒服的选择，没有之一，不接受反驳。比如宝马C650GT，天浪600，TMAX530.缺点是没有激情，过于安逸，过于舒服，长途巡航容易睡着，太舒服了有没有。

4/中小排量街车，比如本田190，GSX250，适合新手练车。刚从驾校出来，别急着骑踏板，还是先拿档车练一练。也不贵，排量不大，重量不大。适合新人练手，过渡，一方面加强对技术的保鲜，一方面加强对摩托车的感受，以便决定下一部车换什么。当然也可以通勤，但舒适性和储物空间不如中踏板。缺点是容易换手，这个排量的车是持有时间最短的，一般都不会长期持有，骑不了多久要么换大踏板了，要么换大排街车了。

5/大排量街车/仿赛，比如川崎Z650，Z800，甚至宝马拿铁1200（这都公升级了，大家伙），适合街道轰趴，周末和摩友跑山，拉着挡泥板喝咖啡。不建议长途，人会累死。

6/复古车，无论多大排量，讲究骑帅不骑快，坐姿慵懒，B格够，比如哈雷，印第安，适合装逼。但风冷的发动机，和V2的缸头，不宽裕的储物空间，通勤烤蛋，长途烤蛋，喝咖啡烤蛋。帅就完了。

7/中小排量拉力车，比如GW250，DL250，唯一存在的使命就是周游世界，轻便的车身，超长的续航，合理的配置和价格，是很多进藏，青海大环线，国境线的首选。相同的烂泥低，小排量拉力车的过障碍能力反而比大排量拉力车好很多，无他，车轻。适合长途独行侠。唯一缺点就是大部分这个排量的都是国产车，合资车，B格不够，牌子不够豪横。

8/中大排量拉力车，比如宝马750GS，KT猫1290，DL650，川崎异兽650，宝马1200GS/ADV适合铺装路面的长途以及部分非铺装路面（不是纯越野），比大踏板有更好的通过性（但通过性不如小排量拉力车）。适合车队长途出游，独行侠不建议。唯一缺点就是，一般买这类车的，家里还需要有个小踏板代步，毕竟大排拉力代步太不方便了。

9/大排量巡航车，比如宝马R1200RT，宝马K1600B，金翼1800，适合长途铺装路面，如果是非铺装路面不是不行，而是不如大排拉力，更不如小排拉力。毕竟吨位最轻的都有六百多斤，而且排气管设计，地盘悬挂都不是用来过障碍的，天生缺陷。但相比大排拉力而言，优点是舒服，特别是大风挡，优秀的风阻保护，舒适的坐姿都是大排拉力无法比拟的。相对大排踏板而言，舒适性差不多可能略差，但动力比大踏板好太多，毕竟踏板目前还没有公升级的。所以长途铺装路面首选大踏板或大排巡航。长途非铺装路面首选小排拉力或大排拉力。

4. 赛250挡泥板

会有安全隐患。

首先，安装上挡泥板后，使得车的整体的美观性下降，尤其是一些白色亮色的车会显得车不协调。其次，安装上挡泥板会降低地盘的高度，因为车的底盘本身就低，那么相应就会影响汽车的通过性，进而影响汽车整体性能，汽车通透性严重的话，隐藏安全隐患，这是非常重要的。

5. nk250挡泥板

摩托车前轮甩泥的处理方法与步骤：首先在摩托车前轮上面安装一个与此：摩托车批配的同型号的挡泥坂。并在挡泥板底下加装一张橡皮“挡泥板”就可以防止摩托车前轮甩泥。注：挡泥板的4颗螺丝一定要拧紧，防止挡泥板摆动出现危险事故

6. 250sr风挡

透明的比较好一些。

因为透明的挡风玻璃能够看得清楚。如果使用茶色的玻璃，在天气不好的情况下就容易影响自己的视线。

因为透明的挡风玻璃不仅为司机保证良好的视野，还要替司机和乘客遮风挡雨，更要防止石块、树枝、动物等“不速之客”进入车内。

7. 春风250sr有挡泥板吗

不能。

1、用平口螺丝刀撬着螺丝，再用十字螺丝刀按逆时针方向去拧。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

2、汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用。它安装到汽车的四个轮胎后面。

8. 250sr挡泥板怎么安

护杠，射灯，车把增高，车把阻尼器，手机支架+充电线，挡泥板，电加热手把，电加热座垫，锥度转向轴承，大灯护罩，刹车脚踏板，锁，防盗GPS定位，行车记录仪，运动相机，改起了没完你看看紧主要的鼓捣一下吧。

9. 春风250nk后挡泥板

不可以、轮毂就那么宽怎么上、换了加宽轮毂也装不上的车子骨架就那么大、你喜欢宽胎怎么不买春风150

10. 250sr挡泥板安装

按照顺序组装即可，先看外观辨别前后挡泥板，长一点的是后挡泥板，短一点的是前挡泥板，先把挡泥板支架安装在前后轮上方固定牢固，再把挡泥板安装在支架上就可以了，一般购买自行车时，卖家都会赠送一套塑料挡泥板，如果经常下雨天骑行的话，是有必要重新购买铝合金挡泥板。