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雅马哈飞致150前挡泥板(雅马哈天剑150前挡泥板)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-21 00:44   点击:250  编辑:admin   手机版

1. 雅马哈天剑150前挡泥板

可以换装一下普通的前挡泥板,并在挡泥板后面装一下挡泥皮即可,如果不是经常走泥路越野,可以把原来的高挡泥板拆掉只用普通的挡泥板。

2. 雅马哈天剑150z前挡泥板

我以前开的是EN125 2F 现在开的是雅马哈的天剑150刚买的开了500公里了

豪爵铃木EN125这车总体还算满意,先说说优点,尾速提速非常快,车开起来声音好小,配件也结实,喷漆类的很好开了4年多还跟新车似的,配件什么的就只换了链盘套,跟后轮胎,其他什么都没换,就连刹车片都没换过,补充一点车开了3W多公里了一般都搭一个人。

再说说缺点,第一点,中低速提速太慢想超个货车太费力,这第2点就是80-100时速震动有点明显,不过还能接受,还有就是这车不适合摩旅开久了很累。大概就这些

再说下天剑150,优点对比EN来说中底速提速快多了,超个货车那叫一个爽。时速80以内 震动基本可以无视(目前只开过最高80因为磨合期)

缺陷也有点 磨合400左右 低速声音有点不好听,有点吃力一样的声音 新车的时候声音是可以的,换挡后加速也是声音不好听,不知道是我磨合的不好还是本身问题

3. 雅马哈天剑150车架

2018版本型号YBR150Z类型街车品牌雅马哈 Yamaha制造国上市时间2018/6/14生产状态工厂指导价8980平均零售价8853发动机参数实际排量(ml)149缸数(个)单缸冲程四冲程每缸气门(个)配气结构SOHC压缩比9.6:1缸径×行程(mm)57.3×57.9最大功率(kw/rpm)9.1/7500最大扭矩(N·m/rpm)12.4/6000冷却方式风冷供油方式电喷启动方式电启动官方油耗(L/100km)网友实测油耗(L/100km)环保标准国Ⅳ动力传输变速挡位变速型式挡 /传动方式车体参数长×宽×高(mm)2070×745×1095座高(mm)777最小离地间隙(mm)155轴距(mm)1330空车质量(kg)整备质量(kg)130油箱容积(L)15.4车架形式最高车速(km/h)车轮制动轮数(个)车轮轮胎形式轮胎规格(前)2.75-18M/C轮胎规格(后)90/90-18/c 57p制动系统前单盘 后盘式制动科技避震系统前 后行程特性前 后其他配置仪表型式行车灯具手把形式其它配置电池规格部件品牌化油器/电喷轮胎减震

4. 雅马哈天剑150前挡泥板怎么安装么拆

500公里

雅马哈天剑150发动机采用的是单缸两气门风冷设计,它实际排量149ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m。动力调校偏低转,6000rpm时释放最大扭矩。

双线油门,前减震胶套,35mm挡泥板间隙,前后铝合金轮毂,真空轮胎,前碟后鼓刹车等。760mm坐高,车重129kg,油箱容积12.6L

5. 雅马哈天剑150摩托车图片

名称:天剑150

型号:YBR150

类型:街车

品牌:建设-雅马哈

上市时间:2015/12/14

平均零售价:9150

实际排量(ml):149

缸数(个):单缸

冲程:四冲程

压缩比:9.6:1

最大功率(kw/rpm):9.5/7500

最大扭矩(N·m/rpm):13/6000

冷却方式:风冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

环保标准:国Ⅲ

变速型式:5挡 /

长×宽×高(mm):2015×745×1095

座高(mm):795

最小离地间隙(mm):155

轴距(mm):1330

整备质量(kg):130

油箱容积(L):14.6

轮数(个):2

车轮:铸铝车轮

制动系统:前 后

避震系统:前 后

行程特性:前 后

6. 雅马哈天剑150前挡风板

感觉雅马哈的天剑150可以入手,第一个原因是价位比较低廉,第二是合资车,雅马哈合资点发动机,有保障,第三单缸风冷四冲程两气门,保养便宜,第四省油百公里等速2.8个油耗,第五带有平衡轴,叫单缸车共振降到最低。

KD150-Z2使用了启典的那颗150cc排量水冷单缸机,这款机器也在启典多款车型上使用,但是KD150-Z2的发动机又有不同,因为最大功率居然达到了14KW/9250转,最大扭矩为16NM/7500转,如果没有虚标的话,单论功率数据,竟然比国内不少250cc排量的发动机还大,同时也一举超越了宗申阿普利亚的GPR150的动力数据,后者数据为最大功率为13.3KW/9750转,最大扭矩为14NM/7500转。

7. 雅马哈天剑150前挡泥板怎么拆

先拆下前轮和前挡泥板,然后从车上卸下前减震,拆下减震器底部的内六角螺丝,如果拆这个螺丝时里面跟着转,就要先拆下减震器上盖螺丝,抽出弹簧倒出减震油,然后用一个尖锐的丁字形铁杆(专用工具)伸进去顶住,然后再拆下减震底部的螺丝,这样就可以拉出减震器内管,最后撬下减震器防尘封、油封卡环和油封并更换,再按相反顺序装好减震并加入减震油就行了。换前减震油封比较复杂,而且需要一些专用工具,最好去修理摩托车的地方处理

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