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日常代步状态下,大排量摩托车推荐

来源:www.mybv.cn   时间:2022-08-11 17:18   点击:242  编辑:llqq   手机版

一般来说,市区内通勤一辆小踏板足以,不管它是110还是125cc都是够用的,因为这种需求下基本上就是一个“走”的状态,没必要选择太大排量的车型,如果选择了大排量摩托车代步,反而还会有点动力过剩,很容易会造成浪费。

但是每个人的骑行状态是不一样的,就拿这位车友来说,他就是比较喜欢排量大一些的摩托车。如果是这种需求那么我们一定要先搞清楚以下几个问题。

日常代步状态下,大排量摩托车推荐

1.车身结构

摩托车随着排量的增加,最明显的变化就是车身结构也会变大,虽然长大后的摩托车看起来会更加霸气,但事实上它的穿行能力就会受限,也会很容易产生笨重感,非常不适合拥堵路况下的骑行,所以在排量大的前提下,尽量要选择一些车身紧凑的摩托车。

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2.车型定位

排量除了直接决定摩托车的动力表现以外,它更多只是一个符号。不会参与车型的具体分类和细化,而现如今的大排量摩托车会有多种类型,比如ADV,巡航车,街车,跑车等等,但事实上它们并不见得都适合日常的代步,所以一定要确定车型分类,因为这和后期用途是直接挂钩的。

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3.具体预算

任何选车状态下,如果抛开预算不提,只是一厢情愿地按照自己的标准选择,回归现实也没有多大的意义,毕竟这是钱包说了算的一个硬性指标,不是说喜欢谁就可以毫无顾虑的骑会回家,所以喜欢大排量也要有预算支撑。

搞清楚了以上三个问题,再结合当下已有的车型,推荐本田NC750X,高金GK1200用来满足题主主要日常代步状态下对于大排量摩托车的需求。

本田NC750X 目前售价10.38万起

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这是一款公路休旅车,当然只要你喜欢,也可以称之为巡航车。它因为搭载了一款偏低转调校的动力总成,并配套有DCT六速手自一体变速箱,所以代步状态下的亲和力非常高,完全可以应对复杂路况下的轻松骑行需求。

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NC750X所搭载的并列双缸发动机,实际排量745cc,最大功率43.1KW,最大扭矩69N·m,在4750转时就能释放最大扭矩,再结合自动变速箱的搭配,就会让这款车的换挡体验和动力输出非常流畅,既会有充足的动力,还不至于手忙脚乱。所以当预算来到10万左右时,它就是一款非常值得考虑的市区代步车型。

高金GK1200 目前售价65800

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这是一款拥有极简风格的复古类摩托车,它整体外形有点类似于凯旋的T120,整车会表现的极其简洁干练,并且也会具备非常突出的复古格调,是一款外观看起来并没有太多激进表现和攻击性的车型。

动力方面,GK1200同样会搭载一款偏低转调校的直列双缸发动机,它实际排量1222cc,就排量表现来说,已经不是大排量这么简单了,而是名副其实的公升级超大排量。

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这就会让它具备61KW的最大功率,108N·m的最大扭矩,并且在3100转时就能释放出最大扭矩,这使得它的低扭会非常强劲,完全能够满足市区内的复杂路况和动力需求。

并不会像高转机那样让人难以琢磨,无法驾驭。当然你使劲给油它照样会有暴躁的一面,毕竟公升级的排量不可能是软绵羊,所以从某种意义上来说,这就是一款扮猪吃老虎的车型。

以上两款车型就是当前需求下的一个推荐,而它们只是众多大排量摩托车中的一个典型代表,并且结合动力特性和车身结构来看,也会更适合一些,所以就可以按照个人的喜好进行深入的了解和选择。

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