本田又一款大排量巡航车上市，外观犀利，性能强大

世界老大日系本田，在机车界的霸主地位无人能及，本想着它做吃老本，就可以安享晚年，但在不断飞翔的本田技术的鞭策下，这位老大哥并不想停步不前，还是在不断丰富旗下已有车系。

这不，它旗下的又一款大排量巡航车上市了 。那么这款被命名为NT1100的本田摩托车到底会有哪些亮点呢？

1.外观方面

这款NT1100虽然属于巡航车系，但是它的外观设定多多少少还是会有一些拉力车的元素，只不过它表现的不再那么硬派罢了，反而看起来会更像是一款公路旅行跑车，非常有欧系车型的风格。

尤其是它的整个前脸不再是简单的锋芒毕露，很有气场，而会表现的既有一定攻击属性，又会温文尔雅，在两者之间很好的找到了一个均衡点，会非常犀利，这就使得这款车既有了符合车型定位的档次感，又会表现的与众不同，独树一帜。

2.动力方面

NT1100将会搭载一款1084cc的直列双缸水冷电喷发动机，它和CM1100，CRF1100L属于同平台，所以也会配套六速DTC电子自动变速箱。

这款发动机最大功率73KW，最大扭矩103N·m，相较于原版车型会有略微的动力限制(原版最大功率75KW，最大扭矩104N·m)，但它的实际性能参考其他同平台车型依然会比较强大，在公路巡航状态下完全可以随心所欲，游刃有余，基本上就没有什么不良表现。

3.配置层面

作为一款公路巡航车除了一些常规配置以外，NT1100还将会拥有6.5英寸全彩TFT触摸屏仪表，多种动力模式，可选牵引力控制，定速巡航，加热手把等高端配置。

4.车身方面

NT1100既然是大排量巡航车，那么车身结构也会刻意的去强调舒适性表现，所以它设定了一个1535mm的长轴距，并会拥有一个20.4L的大容量油箱，再结合这款车比较直立的坐姿设定，就会表现的既有续航保障，又会有很好的抗疲劳能力，是一款非常适合长距离摩旅骑行的车型。

但因为这款车的最小离地间隙来到了175mm，再加之本身就是一款偏向于欧洲市场的车型，所以它的座椅高度在同类车型中就有点偏高，保持在了820mm，所以对于像我这种小短腿的摩友而言，骑行起来就会很有压力，毕竟它的整备质量也不轻，会在248kg，所以所谓的一些技巧就会变得很无助，进而就找到了一个不去选择它的理由。

当然对大多数车友而言，限制我们去接近这款车的唯一条件可能并不是身高，反而是不值得一提的银行卡余额，因为这款被引入内地的本田NT1100现如今19.9万的售价，会很容易让我们高攀不起，所以这款很优秀的本田摩托车，注定又是一款只能欣赏，无法驾驭的目标车型。