摩托大灯三根线分别是图解?

一、摩托大灯三根线分别是图解?

摩托车大灯连接线一共有三条，分别是负极线和两条正极，正极线分别来自于变光开关的远近光，以及近灯连接线负极直接连接整车的负极搭铁线，所以三条线各自有各自不同的用途，连接方式也不一样，否则你的摩托车大灯无法正常，点亮，希望我的回答能够帮助到你。

二、摩托车闪大灯开关怎样接线?

你好朋友！；黑线搭铁﹝就是负极﹞红线接正极﹝就是刹车灯﹞绿线接正极﹝夜行灯﹞黄线接正极﹝就是转向灯﹞白线接正极﹝倒车灯﹞以上红绿黄白线在接线时都需打开电门及车的功能开关保证通有电。

比如；在接白线时你先挂好倒车挡。接黄线时先开左向灯开关。接红线时先拉好手刹也就是踩好刹车。接绿线时先打开照明灯开关也就是夜间行车灯。这样向你说明按装五根线尾灯总成是最好不过的了…！！！！牛牛牛牛牛牛。

三、摩托大灯闪怎么回事

1、先要排除灯泡本身质量问题，摩托车大灯一般是卤素灯，就是传统那种灯丝灯泡了，灯泡和灯座之间是不是存在接触不好，或者灯里边的灯丝都松动了，这种情况直接换个灯泡或者灯座就好了。

2、灯泡的供电回路纯在松动或者接触不良等问题，一般是钥匙开关出来的正极，经过灯开关，然后再给灯供电，经过灯的另外一端接地，形成了工作回路，如果这个回路里边存在比较大的电阻，这样根据欧姆定律，

会在寄生的电阻上产生了压价，这样施加在灯泡本身上边的电压就会下降，引起灯泡工作不正常，所以可以重点检查车把上的大灯开关，是不是线头松动了，或者是开关的触点老化了，线头松动，可以减掉一截重新接上去，如果是触点老化，可以用0号金刚砂磨一下，或者用酒精洗一下。

3、线路老化也不排除的，如果厂家设计和选用的线比较小，用久了阻值变大，这种情况只能换线。

4、特别检查电瓶的地方，看看是不是线耳被腐蚀了，这样整条供电线路都可能存在电压不足的问题，因为其他负载没有这么明显，也许你没有注意到。5、电瓶本身亏电了，或者整流器坏了，都会造成整体线路供电不足，可以用万用表测量一下电瓶供电电压，是不是在着车时候有13.5伏左右的电压，如果低于13伏，就要考虑这个问题了。

四、大运125摩托前大灯配件

　　摩托车什么大灯好？ 现在市场上有三种灯，一是原厂配的灯泡，叫原车卤素灯泡，二是LED大灯，三是氙气灯。这三种灯哪种好呢？ 摩托车出厂的时候，配的是卤素灯泡，一般是12V，35W的，用过的就知道，原车卤素灯泡的亮度是不够的。 第二种是LED大灯，现在人们改灯一般都是用LED大灯的了。　　又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。　　摩托车LED大灯一般是18W或24W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯，　氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。　　氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。　　由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。　　再说说发热方面：氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“九加一摩托车LED大灯M3H”为止，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！ 我以前是修车的，现在不修车了，玩车，但由于声名在外，时常有朋友叫我过去帮装车或改灯，因此，对摩托车和车灯是比较熟悉的。　　噢，不知不觉打了好多字了，就像在练习五笔打字一样，希望能对你有点帮助。呵呵。

五、摩托车大灯三线接法图

B接火线，E接搭铁，L输出至开关的中间接柱，开关的左右柱接左右灯泡，如果只有一个21瓦的灯泡，闪光器的频率会加快一倍，如果要求正常的闪光频率，需要再增加一个灯泡！

闪光器有三个pin脚(E接搭铁，B接车钥匙开红灯时之12V正电，L接至灯泡，一般闪光器有3跟线（组合闪光器除外），B接电源、S接地线，L接通往组合开关的电源，L1通往←转向灯     L2通往右转向灯。

有B的话就是来正电的，还有个脚是接方向盘上的开关，在接转向灯，没有标志任何东西的话们可以随便接。

扩展资料：

组成

闪光继电器也称闪光器，其作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行的方向。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。

将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。闪光器按其结构及工作原理来分有电热式、电容式和电子式三类。

六、摩托车大灯三条线都是什么

三轮车灯线，喇叭线，转向灯线，其实都是从一根主负极线上并联出来的。

你首先主要找的是负极线，负极线的颜色和喇叭线以及转向灯都是一样的。四根负极线不分用途，任意一根都可以，且至少连接喇叭，转向灯和大灯中，必然有三根线的颜色是一样的，那就是三根负极线，有的会有四根负极线。

七、摩托车三爪超亮大灯

2，一般的摩托车都是用双爪(S2)，最普遍。三爪(H4)用于汽车大灯，个别摩托车也用。所以双爪的摩托车大灯改灯都选择三爪的。

3，双爪就是像那种插口灯泡一样，左右伸出两个东西来固定，而三爪是有三个东西伸出来。

4，三爪灯一般是双丝灯泡，远近光在一起。双爪灯是单丝的。

扩展资料：

1，如果要双爪灯和三爪灯，拆下灯泡，看灯泡底下有几个接爪或插脚就行了。摩托车灯泡大多是双爪的，那种大圆形的灯泡基本上都是双爪灯泡，那种长条件前面带个黑头的，大多是三爪灯泡。

2，摩托车除了有双爪和三爪外，还有一种为单爪，不过单爪的很少见。单爪一般弯梁的双灯车型常用，踏板的双灯车型有的也用。