前驱车改电动后驱

一、前驱车改电动后驱

不能。纯属非法改装

由于前驱车横置发动机的布局原因，前驱车通常会采用一长一短的驱动半轴设计。当车辆在急加速的情况下，会突然有一个非常大的动力输入驱动半轴，此时由于两端驱动半轴长度不一致，所以同一时间内作用到两侧驱动轮的扭力不一致。

这就会导致半轴短的一侧车轮扭力大，而半轴长的一侧车轮扭力小，直接就导致了两侧车轮的牵引力不平等。

二、电动车改前后双驱动更快吗

有

电动车的转换器可以将电瓶电压转换成电动车上的用电器需要的电压。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。

电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。

但是电池也是一个需要定期更换的易损件。

随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低，所以电池是需要定期更换的。

在充电和放电时，电池中的离子还在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。

如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，这样可以防止电池亏电

三、电动车改装前驱怎么安装

有的，一、控制车身平衡

轮毂电机重量多在10公斤以上，对电动车重心影响很大。人是坐在车身中间并靠前位置的，电动车重心本身就是靠前的，如果还在前轮加一个那么重的电机，势必导致重心前移，车子在行驶的时候会出现头重脚轻的情况，容易出现翻车。

电动车轮毂电机装在后轮则将电动车重心后移，使得前后平衡，我们在骑行的时候就不会有头重脚轻的感觉了。

二、后驱更容易控制方向和转弯

前面加了一个那么大的电机，电动车的车头本身比自行车的就要重，这样无疑加重方向把的负担，使得转弯更加不方便，容易出现交通事故。而后驱的电动车则不会出现这个问题。

三、前驱车型起步太快，容易窜出去。

前驱的车型一般使用比较小的电机，起步速度比较慢，适合爬坡的时候助力使用。而现在电动车电机功率小则400W，大则几千瓦，起步速度非常快，如果装在前轮，动力输出非常快，没有丝毫的缓冲，很容易就窜出去了。装在后轮的时，由于前轮是有阻力的，因此会有一个缓慢起步过程，这样不容发生危险。

四、前驱的车型更容易磨损刹车。

我们现在车型基本是配置前碟后刹，为什么这么配？主要是车辆重心都在前轮，碟刹可以更好的控制车速，后轮装鼓刹，使得前后轮不会同时抱死，就会减少侧翻事故的发生。如果前轮装电机，无疑加重了车辆的负担，使得刹车磨损更加严重。

四、改电动后驱

电车和四驱相比后驱的优点是维护成本较低，更加具有驾驶乐趣，可以玩漂移，比四驱省油。缺点是走泥泞烂路通过性差，有可能难以脱困。四驱的优点是动力分配给四轮行驶平稳，特别是走烂路很从容。缺点是维护费用高，油耗也高一些。电动四驱主要是在平缓路段行驶，很难像传统四驱满足越野的要求。

五、摩托车前驱电动改装

操作方法如下：

1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。

2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。

3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。

4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。

5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。

6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。

如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。

7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。

六、电动车改装前后驱动

电动车电瓶与汽车副电瓶是两种不同类型的电源，不能直接加装。因为电动车的电瓶是直流电源，而汽车副电瓶是交流电源，两者的电压和电流也不一样。

如果您想给电动车加装额外的电源，可以考虑加装电动车专用的备用电瓶，这样可以提供更长的续航里程。以下是一般加装备用电池的大致步骤：

1. 购买电瓶和相应的暂态无源开关。建议选用与原电池相同类型、额定电压和容量相同的电瓶。

2. 打开电动车车身，确定驱动电机和电控器的位置。将暂态无源开关连接到现有电池和电机之间。

3. 安装新的电池组，通过连接线将电池连接到暂态无源开关。

4. 重新封盖电动车车身，建议由专业的技师完成。

需要注意的是，不同的电动车有不同的设计和结构，加装备用电池需要考虑到安装位置、电路接法以及电源管理等问题，如若不懂得相关技术建议寻找专业技师或者进入相关的电动车社区咨询。加装备用电池还需要注意其与原电池的兼容性以及电池的质量问题，选择合适的电源才能确保行车安全。