二手摩托车油门紧 摩托车油门太紧 摩托车油门紧怎么回事

一、摩托车油门太紧

调整摩托车油门松紧度的方法有：

1、调整摩托车油门手柄：启动摩托车发动机，调整摩托车油门手柄之间的间隙和松紧度，加速摩托车，用以测试车辆。如果觉得油门手柄太沉重，则表示油门拉线出现了干扰；

（1）如果拉动时有“沙沙”声，则是由于手柄处的拉线缠绕造成的。用螺丝刀拧松拉线固定螺钉即可解决问题。

（2）如果拉线损坏，操作摩托车时会发出“咔嗒”声。最好更换新的拉线。

2、调整摩托车拉线的间隙：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，握住调整螺母，向外拉动拉线2mm-3mm，检查间隙是否合适。如果间隙过大，应再次调整

3、调整摩托车并锁紧螺母：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，顺时针或逆时针转动螺母，带动拉线上下移动，拉线保持在1mm-2mm左右的间隙，锁紧螺母进行固定。

二、摩托车油门紧怎么回事

油门线在摩托车车身下部，边旋转油门就能看见下面有根线抖动，可以拧一下那里的螺丝放松一些，不行再在右手把前下方，旋转调整螺丝。具体操作如下所示：

1、首先旋转摩托车是油门，感受松紧度。

三、摩托车油门松紧

步骤/方式1

首先根据自己摩托车的油门，旋转来感受松紧度，如下图所示。

步骤/方式2

接着蹲下看车身结构，可以看见红框处有根油门线在动，如下图所示。

步骤/方式3

用扳手旋转一些油门线下方的螺丝，再去旋转一下油门，如下图所示。

步骤/方式4

如果松紧度还是不理想，继续旋转调整螺丝，如下图所示。

步骤/方式5

调节完再次旋转摩托车的油门，知道紧松程度满意为止，如下图所示。

四、摩托车油门间隙紧点还是松点好?

摩托车的皮衣并不是太紧，和过松都是最佳使用状态，皮衣的使用穿戴一定要合身，达到最佳的穿戴效果过紧容易使整个驾驶员感受非常不好。而过松容易造成整个保护性能防风效果差，所以皮衣的穿戴一定要根据驾驶员个人身材来进行决定，选择合适的松紧度，希望的回答能够帮助到你。

五、二手摩托车油门紧怎么回事

可以把车上水彻底晾干再看看，如果油门还紧，可以拆下油门把套，检查油门把套与车把之间是否锈渍污垢太多，可以适当清理润滑，检查油门线是否较紧，可以向油门线中润入汽油和机油清洗润滑，必要时更换油门线，基本上就是这两个原因。安装油门线时要注意线的走向，不要有卡滞、夹角、挤压等情况。

六、摩托车油门紧怎么办

如下解决办法：

1.油门踏板调节不好,踏板底部具有调节踏板面积的功能,可根据自己的习惯进行调节;

2.油门线有可能断线了,力不足就会比较容易出现这种情况;

3.车主只要发现油门线紧,油门发涩、停滞,那么就不要再继续驾驶了,要尽快进行检修。

七、摩托车油门很松

需要对车辆的油门踏板进行调节，机械式油门踏板需要调节拉线，电子式油门踏板需要调节传感器，油门踏板松动一定要进行维修，否则会导致机动车辆行驶安全性受到威胁，出现油门无法正常控制的情况。

机动车辆的加速踏板主要作用是控制节气门的开度，从而来控制发动机的动力输出，部分车型的加速踏板是通过油门拉线或者是拉杆和机动车辆的发动机节气门进行连接，当机动车驾驶人员踩踏加速踏板时直接控制的是节气门，现在部分车型上面使用的是电子油门，加速踏板和节气门不再使用油门拉线进行连接。

八、摩托车油门太松怎么办

刹车是有弹簧复位和自保持的,新弹簧比较硬,踩一段时间就要软一些是比较柔和的,应该是正常现象,但是还是请4S店里面的技术人员给你检查一下要好些。

九、二手摩托车油门紧怎么办

调整摩托车油门松紧度的方法有：

1、调整摩托车油门手柄：启动摩托车发动机，调整摩托车油门手柄之间的间隙和松紧度，加速摩托车，用以测试车辆。如果觉得油门手柄太沉重，则表示油门拉线出现了干扰；

（1）如果拉动时有“沙沙”声，则是由于手柄处的拉线缠绕造成的。用螺丝刀拧松拉线固定螺钉即可解决问题。

（2）如果拉线损坏，操作摩托车时会发出“咔嗒”声。最好更换新的拉线。2、调整摩托车拉线的间隙：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，握住调整螺母，向外拉动拉线2mm-3mm，检查间隙是否合适。如果间隙过大，应再次调整

3、调整摩托车并锁紧螺母：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，顺时针或逆时针转动螺母，带动拉线上下移动，拉线保持在1mm-2mm左右的间隙，锁紧螺母进行固定。检查摩托车时，应松开油门拉线。如果油门拉线太紧，应检查油门拉线是否卡住或夹紧，油门手柄是否太紧，如果油门手柄太紧，可以将油门拉线从化油器上取下，滴一些汽油，反复拉动油门拉线，并清洁内部的污渍。但是，如果节气门管路太紧，最好更换一个新的，因为清洁后的节气门管路会出现一段紧一段松的情况。

十、摩托车油门很紧有什么办法松一点吗

裤子很紧就是紧，不能称松，松是很胖才称松。