相同预算，性能更好的二手摩托，推荐下面三款

2022刚开年就上演了一场大戏，赛科龙把400级摩托车的价格直接拉低至地板价，这波操作不仅对后续的新车有着很大影响，对二手车市场也会有连锁反应。一般情况下同样预算可以选择性能更好的二手车型。那问题来了，相同预算的情况下您会选新车还是二手车呢？

对于这个问题我先抛块砖，我更倾向于车况较好的准新二手车，不仅可以省去上牌等一系列费用，后期换车时也不至于赔太多。不过这也存在一些弊端，如果自己经验不足容易吃亏，不如买新车安心。但如果选对了车型和二手车商，那出问题的几率会少很多。下面这几款二手车笔者就觉得可以入手，您不妨看一看没准儿就找到最适合自己的那款。

摩届里的常青树豪爵铃木GSX250R，上市多年其新车价格一直坚挺。在前几年的二手车市场也是交易率很高的车型。之所以有这么好的成绩，这和它自身质量以及品控是分不开的。

这款小跑车的颜值现在看来虽有些审美疲劳，但也是可圈可点的，二手价格也很实惠，是很多新手车友的首选车型，也是很多老手闭眼推荐的车型之一。还有这款车市场保有率很高，维修保养方面优势明显，大大降低玩车成本。随着近年同级新车越来越多，现在的GSX250R虽然没有以前那么保值，但后续换车时只要您保养得当，车况良好也不会赔太多，非常适合新入坑的车友选择。

小跑车中春风250SR大家也可以关注一下，最近春风450SR风头正盛，应该会有一些车主将自己的250SR升级为450SR，另外售价2.198W的单摇臂250SR赛道版MY22刚刚发布，估计会对老款250SR的二手价格有些影响。

250SR性能方面在同级车型中属上游水平，配有滑动离合、ABS等，整车做工也还算是不错。售后服务质量也不错。所以选择250SR的后顾之忧还是比较小的。不足源自这个动力系统，这台单缸发动机虽然有着不错的动力，但高转速时的震动是它绕不过去的坎。

目前二手市场上250SR版本较多有赛道版、ABS版、CBS版，至于最新的单摇臂赛道版MY22还是较为少见的。笔者建议选择赛道版或是ABS版，如果预算有限可以考虑CBS版。值得注意的是春风的车一般都装有定位系统T-BOX，选定二手车后记得要绑定自己的手机。

在一众国产小跑车中凯越321RR的战斗力很强，322cc双缸配置带来的动力表现上追400下压250，而且新车起售价仅为2.598W，关键还是个单摇臂。整车调校到位，有着不错的驾驭体验，操控轻盈，再配合它151kg的整备质量，新手驾驭也没什么难度。

最近得到消息凯越升级版的321RR正在计划发布，新车增加了全新配色，整体工艺也进一步提升，如果升级版321RR售价不变或是小幅涨价，那老款321RR二手价格应该会更实惠。

这款小跑车优点明显，但不足也比较明显。凯越在整体品控上和大厂还有一些差距，旗下产品也会有些小毛病，至于怎么权衡就看您是更在乎售价还是品质了。