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摩托车电喷改装(摩托车电喷改直喷最佳方法?)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-02-25 11:24   点击:286  编辑:admin   手机版

一、摩托车电喷改直喷最佳方法?

首先,你要换缸盖,因为歧管喷射的缸盖已经没有地方容纳直喷的喷油嘴了,然后,改供油压力,直喷比电喷压力要大好多,还有,电控方面要改,点火正时要改,进气歧管要改,等等很多方面都要改,最后,很有可能改完之后又费油又没劲。

二、摩托车改电喷最佳方案?

一,首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体,进气歧管用原车的即可

二,然后装上燃油泵组和氧传感器

三,最后连接好线束便大功告成

四,注意:氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上,并且位置要求不能太靠近排气口,而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度,保持在10-15度最好,这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性,将损坏的可能性降至最低。

三、电喷125能改成150吗?

可以改的

但是125改装成150基本上没什么太大用处,所以不建议您更换

125电喷,换150的缸,可以的问但是125的发动机不宜改装150的中缸,改装后虽然中低速动力能稍一强,但极速不一定能提高,而且油耗和震动等还会变大,故问障率会增多,正常的使用寿命会缩短,得不偿失。

四、摩托车怎么改装电喷系统?

一,首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体,进气歧管用原车的即可

二,然后装上燃油泵组和氧传感器

三,最后连接好线束便大功告成

四,注意:氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上,并且位置要求不能太靠近排气口,而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度,保持在10-15度最好,这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性,将损坏的可能性降至最低。

五、铃木125摩托车改电喷好吗?

如果有条件进行对铃木125摩托车进行改装成电喷,系列系统这是非常好的一种改装,效果非常明显启动,性能省油耐用,铃木系列的摩托车发动机品质比较高,省油耐用,改装成电喷摩托车照比普通的化油器摩托车整体动力,提升效率以及扭矩都有明显的提升启动性能还非常优越,希望我的回答能帮助到你。

六、普通摩托车可以改装电喷系统吗?

可以改。如果你的车现在使用没有问题不建议改装,根本就没必要。电喷对于化油器最大的优点就是冷启动性能和急加速不熄火,后改的电喷套件稳定性一般。

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