一、摩托车线路图及详细接线？
对于摩托车的线路图和接线，因不同品牌和型号的摩托车电路有所差异，以下是一些通用的线路图和接线方法，仅供参考。
线路图
摩托车电路通常包括以下几个部分：电瓶、点火系统、灯光系统、仪表板、辅助电器等。下面是一张通用的摩托车电路图，显示了这些部分的连接方式。
摩托车电路图
接线方法
(1) 电瓶：将电瓶的正极（通常是红色电线）连接到电路中需要正电源的部分，例如点火系统和灯光系统；将电瓶的负极（通常是黑色电线）连接到接地部分，例如发动机和车架。
(2) 点火系统：将点火线圈的高压线连接到火花塞，将低压线连接到点火开关和CDI（点火控制器）。
(3) 灯光系统：将前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等各个灯具的正极连接到开关，将负极连接到接地部分。
(4) 仪表板：将仪表板的正负电源分别连接到电瓶的正负极，将各个传感器的信号线连接到仪表板上对应的插头。
(5) 辅助电器：例如喇叭、电风扇等，将正极连接到电瓶的正极，将负极连接到接地部分。
需要注意的是，在进行任何摩托车的电路接线之前，应该先断开电池的正极，避免短路和电击等危险。另外，如果您不熟悉摩托车的电路和接线，最好请专业技师或者机车维修店的工作人员帮助进行。
二、飞鹰rsz100-8b踏板摩托车改直流点火器？
首先将一直流点火器插在原点火器插口处，将原点火线（点火器面对自己，右下角引出线即为点火线）断开，用一导线将连接点火器这一端接入电瓶正极，同时将原熄火线断开（原点火线左侧的即为熄火线），交流点火就变成了直流点火
三、摩托车打火线路？
1.摩托车电启动的线路其实非常简单，一个是大电流回路，从电瓶正极桩头接继电器输入桩，然后继电器输出桩接启动电机的正极。
2.启动电机的外壳搭铁，再从车架回电瓶负极。当继电器两个桩（输入和输出）接通后，电流从正极经过继电器到启动电机再从车架回路。
3.然后是控制电路，电流从正极经过保险丝进点火开关（就是钥匙那里），然后从点火开关出来后有两种典型电路，一种是直接进继电器，再从继电器出来到右手把按钮。
四、跪求摩托车电路图怎么看？
点火线路是由：交流发电机（线圈）---CDI（点火器）---点火线圈（高压包）---火花塞
五、摩托车启动电路连线是这样的吗？
1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。六、摩托车点火系电路接法？
摩托车点火器线路的连接方法：
1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。
2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。
3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。直流点火器测不用接，插上就能使用。
七、怎样检修摩托车点火系统的点火电路？
在一般气温条件下，摩托车发动机以1-3次启动而不能正常启动时，表明 存在故障。其故障主要是油路故障或电路故障。
油路故障容易检查，只要油路系统不堵塞，化油器工作正常，有燃油且品质 符合规定，即可认为油路基本无故障。发动机不能立即启动大都是点火电路故 障。具体检修方法如下。
点火电路检修应本着先易后难的原则查找故障。比如拆掉火花塞帽，用 一个好的火花塞做跳火试验，不跳火时再做高压线对地的跳火检查，跳火正常 时，检查一下高压帽，换一个好的高压帽，再启动发动机。
在火花塞与气缸体之间产生5-8mm长的火花，并能听到放电声。同时 火花塞中心电极与侧电极之间0. 7mm的间隙中也产生火花。
