一、飞鹰劲战，林海极光，古思特劲战，到底哪个好点？
又不是买正品的迅鹰，山寨的迅鹰有什么好，你没骑过正品的，骑过以后再骑那些山寨的你就知道了！ 还不如加点钱买正品的飞鹰劲战，或者林海的极光，我也喜欢机车，我自己就是国三巧格。好多朋友买的那些精纺的巧格，骑了一段时间不是这个坏，就是那个响，相对来说正品让你省心，质量也不是那些山寨的能比的。 国内机车电喷技术，还不够成熟，同排量的机车，一个化油器，一个电喷，电喷比化油器的省油。但是电喷技术不成熟，导致电喷车子出故障，维修额度也比化油器的贵多了。 建议存点钱买正品，要么迅鹰要么劲战都不错，迅鹰也有电喷版，飞鹰劲战也是电喷版，四气门的，配置比迅鹰的好，前置油箱。其实还有更多选择，如，三阳GR125.或者三阳小钢炮都不错！
二、飞鹰小劲战摩托车质量好吗？
不好。飞鹰是小厂，真正的劲战是宝岛省的山叶雅马哈出的水冷125摩托车。由于劲战外形炫酷，很多国内厂家都在模仿，不仅飞鹰，林海等也有仿品。但你要知道，摩托车是机械，凡是机械就存在公差，就算按照原版一比一复刻，每个零部件的公差都会积累，一大堆零部件公差积累之后，出来的就是垃圾。
三、飞鹰雅马哈和林海雅马哈的区别和关系？
飞鹰不是雅马哈，它在上世纪九十年代用过一些台湾产的雅马哈发动机，但与雅马哈没有直接关系，现在更与雅马哈无关，林海雅马哈是与雅马哈正规的合资企业，但也分为林海与林海雅马哈两部分。飞鹰踏板车虽然不是雅马哈，但质量也可以，2800元价格不高
四、雅马哈迅鹰好还是林海劲战好？
劲战不是林海的，是台湾出三叶生产的。劲战是4v的缸头，车大概20000.迅鹰是株洲产低配的劲战，车大概10000.有钱当然劲战，性能比迅鹰好多了，原装车可以跑110以上，迅鹰上100都难
五、和劲战一样的车型有哪几种？
山叶，飞鹰，林海
劲战是雅马哈的车型，山叶是雅马哈在台湾的称呼，飞鹰是广东番禺的摩托工厂，林海是江苏泰州的摩托工厂（以前是做发动机的）
六、林海极光和飞鹰电喷劲战哪个好？
又不是买正品的迅鹰，山寨的迅鹰有什么好，你没骑过正品的，骑过以后再骑那些山寨的你就知道了！ 还不如加点钱买正品的飞鹰劲战，或者林海的极光，我也喜欢机车，我自己就是国三巧格。好多朋友买的那些精纺的巧格，骑了一段时间不是这个坏，就是那个响，相对来说正品让你省心，质量也不是那些山寨的能比的。 国内机车电喷技术，还不够成熟，同排量的机车，一个化油器，一个电喷，电喷比化油器的省油。但是电喷技术不成熟，导致电喷车子出故障，维修额度也比化油器的贵多了。 建议存点钱买正品，要么迅鹰要么劲战都不错，迅鹰也有电喷版，飞鹰劲战也是电喷版，四气门的，配置比迅鹰的好，前置油箱。其实还有更多选择，如，三阳GR125.或者三阳小钢炮都不错！
七、飞鹰劲战和林海的区别？
主要是外观和操控的区别。
外观：两大公司整车全部采用CYSY套件，包括灯具、塑件、车架，样式100%、质量100%、通用性100%！
操控：正因为共用一家厂完全一样的车架套件，且悬架和避震调校都基于原版三叶劲战，在过弯时都能达到38-40度的倾斜角。
八、国四林海175怎么样？
国四版Power 175在整体外观上与老款无太大区别，动感犀利的线条设计营造出非常战斗的气息。同时激进的头部设计与略带上翘的车尾造型从视觉上就营造出一种强烈的运动感。
前脸造型由多条锋利的线条组成，充满攻击性。灯具方面，没有使用当下流行的LED行车灯或大灯，而是全部采用传统卤素光源，并且左右两个大灯分别为远光灯和近光灯，两个大灯原厂状态下无法同时亮起，这点到是与更多日系运动型摩托车相同。
尾灯部分与上翘的尾部造型融为一体，同样采用传统卤素光源，但醒目度还是非常不错的。
裸把设计，仪表前方配有一个装饰用的小风挡。这种裸把设计也是很多运动型踏板车惯用的设计风格。
Power 175配备一块液晶仪表，仪表外形为不规则多表型设计，内部显示功能清晰易懂，简单明了。
采用前置油箱设计有三点好处，一是加油时更加方便；二是为车前部分增加配重，使其在激烈驾驶时可以更加稳定；三是充分释放座桶内空间，拥有更多储物空间。
前储物格非常实用，经过测试可以放进两瓶水以及一些杂物，同时储物盒内还带有一个USB充电接口。储物盒上边还配有一个折叠挂钩，可以挂头盔、塑料袋等。
一体式座垫宽大舒适，带有一定防滑性。并且通过高低差分出前后座，同时后座略高的地方还可以作为前座的腰部支撑。
车尾部分配有后座乘客扶手，方便载人时扶握和挪车时使用。
座桶内部空间在同级别车型中算比较大的，可以放进一顶半盔或者正常尺寸的全盔和一些零碎物品。
脚踏板部分采用平面设计，双脚可以完全放在上面，但有些紧凑。
后脚踏为飞旋式设计，需要时轻触会自动弹开。
动力方面，Power 175搭载了一台符合国四排放标准的155cc单缸水冷，最大功率 11kW（15Ps）/7500rpm。
水冷散热器在车身右侧，并且配有帅气的" 鱼鳃式 " 扰流板，车辆在行驶中可快速为发动机降温，提高车辆稳定性、减少动力衰减。
各项性能配件方面，搭配前双活塞卡钳后单活塞卡钳，ABS版车型配备防抱死系统。
前标准正立式减震器没什么可说，后搭配中置减震器，这种中置减震器方式更加适合运动车型使用。同时整体后摇臂采用铝合金材质，用料做工非常扎实。
轮胎选择目前国内比较火热的腾森轮胎，前轮胎规格为：120/70 R13。后轮胎规格为 130/70 R13。
静态看完，接下来咱们进入动态体验。首先来看一下林海Power 175的乘坐舒适度，身高174cm左右，骑上Power 175后两只脚前脚掌可以非常轻松的着地。当脚放在踏板上时，整体的骑行姿态较为直立。
骑行中整体的动力表现相比同排量国产车型属于可肯定水平，每次油门拧下去的同时，动力就会很快的反馈给你。同时这台单缸发动机震动控制的也算比较好，经过一下午的骑行，手脚基本没有麻的感觉。
操控方面，Power 175紧凑的设计，虽然在舒适度上可能会有些打折扣，但紧凑设计配合扎实的车架在运动性方面却体现的淋漓尽致，无论是小角度转弯、并线、高速过弯道，都可以稳定自如应对。另外，腾森轮胎的表现也让我大吃一惊，在正常的路面上行驶，抓地力完全够用，配合相对较高的离地间隙，就算更加激烈的压弯轮胎也不能问题。
由于Power 175运动踏板车的定位，减震舒适性方面就不要想太多了，在行驶中遇到路面不平、减速带等情况，会感觉到有一些颠簸。虽然损失了一些运动性，但换来较为稳定的支撑性我感觉还是值得的，毕竟选择运动踏板车不是只为了买菜。
最后就是制动，跟同级别车型比整体刹车手感还算线性，紧急刹车时ABS响应也比较及时，整体制动性对于150cc这个级别的车型来说完全够用，但也仅仅是够用，想要更好的刹车体验，还是需要后期改装。
最后总结，虽然林海Power 175从上市以来也有不同声音，但林海在做工、用料、性能方面还是下了不少功夫的，同时1.48万、1.68万的售价也非常具有性价比，如果你拿Power 175去对比FORCE 155，那肯定是比不过的，但要是对比国能同级别运动踏板车，Power 175还是比较不错的一款车。
九、摩托蓝牌最大排量和车型？
蓝牌摩托车是指排量50CC及以下的轻便摩托车。
常见的车有 金城的圣甲虫 草蜢 改款的阿迪瓦 新款50猴子，本田自由，光阳锋丽，三阳50，飞鹰劲战，林海175，比亚乔熟女，力帆弯梁，林海的e酷，还有些更小众的鑫源悠客 老化油器的山寨劲战什么的，以及各类山寨本田 铃木。
