风暴太子150与悦酷150区别(悦酷150发动机)

2022-11-24 14:54

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悦酷150发动机

gz150的发动机带有平衡轴，压缩比只有8.9：1，燃油热效率并不怎么高。因为是国三排放标准，加之传动轴设计的比较保守，为了突出长途驾驶的舒适性，就在速度上做出了一定的牺牲。这车标称重量150公斤，但实际上感觉要比说明书上高的多。最高8.6千瓦，最大11.2牛米的发动机参数使gz150的加速性能一般化。厂家标称的最高速度是95公里/小时，但实际上大多数人都能跑到接近或略超过100码左右的速度。

悦酷150发动机能安装什么车型

豪爵gzs150发动机用的是铃术的技术。

GZS150使用豪爵全新一代ESR150发动机，最大功率9.3 kW（8000r/min），最大扭矩12.7N·m（6000r/min），相比豪爵铃木悦酷GZ150，最大功率增加了0.7个千瓦，，最大扭矩增加1.5牛米，豪爵这款全新一代发动机，其实也并不是第一次应用，在DR150/DR150S身上，功率和扭矩基本是一致的，在豪爵目前的产品系中，也没有性能更好的发动机存在。

悦酷150摩托车

铃木悦酷150摩托车，优点有做工精良质量可靠，故障率低驾驶舒适，电喷发动机冷起动性能较好，驾驶比较舒适，质量比一般国产仿制的太子车明显好一些。

这款车的缺点是，150发动机动力虽然不是很强，但日常代步也够用了，另外它的车身较长，离地间隙不是很高，灵活性不是很好。

悦酷150E

豪爵铃木悦酷GZ150太子摩托车，优点有做工精良质量可靠，故障率低驾驶舒适，电喷发动机冷起动性能较好，驾驶比较舒适，质量比一般国产仿制的太子车明显好一些，这款车也没有明显缺点，150发动机动力虽然不是很强，但日常代步也够用了，另外它的车身较长，离地间隙不是很高，灵活性不是很好。

铃木悦酷gz150改成250发动机

豪爵铃木的gz150是一款太子巡航摩托车，排量小但是骑行感受并不吃力，而且驾乘感受极佳，整车质量稳定可靠，如果是明显感受动力不足，不能达到自己的骑行需求的话就可以更换dl250。豪爵铃木dl250搭载的是一款并列异步双缸水冷电喷发动机，动力输出线性强劲，中高车速再加速能力强。这两款摩托车都是非常优秀的，尤其dl250更是能适合多用途使用，还是挺适合更换的。

悦酷150e发动机声音大

不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。一、消声器的种类。根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型：

1．阻性消声器。这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。

2．抗性消声器。这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

3．阻抗复合式消声器。这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。