宗申风暴太子价格表(宗申ra1太子200价格是多少)

宗申ra1太子200价格是多少

比亚乔健将125百公里耗为3.6L-3.8L。

宗申比亚乔 运动健将 SPORT CITY BYQ125T-5E。

排量：124 mL。

发动机：单缸/四冲程。

长x宽x高：1947ⅹ730ⅹ1130 mm。

最大功率：7.2/8250±5% kW(r/min)。

最大扭矩：9.0/7000±5% N·m(r/min)

最高车速：≥90 km/h。

启动方式：电启动/脚启动

点火方式：CDI，制动方式：前后碟刹

供油方式：电喷，油箱容量：7 L。

缸径x行程：57×48.6 mm。

轴距：1355 mm。

轮毂：铝合金，变速箱：CVT。

宗申风暴太子250 多少钱

铃木酷道250的落地价是2万元。实际排量为249cc，单缸油冷四气门，最大功率为19.5KW/9000转，最大扭矩为22.6NM/7500转，从账面数据上来看，这个输出的数据能在国内同排量级别车型里面排在前列，与春风250NK，宗申NT250的发动机处于相同的水准，因而在性能上并不逊色于其他竞争对手，零百加速性能完全有可能达到8秒左右的成绩。

宗申200太子车

宗申200CC的摩托车有多种型号，总体来说与其他品牌的同类车型相比都还属于不错的，毕竟宗申是国产一线知名品牌，整体的技术和制造及质量保障能力还是不错的。不过宗申也为不少没有发动机生产能力的厂家提供发动机供装车用，如果是那样的，即其他厂家买宗申的发动机装车的，质量就有些参差不齐不好保证了

总体来说电喷发动机质量非常不错，性价比非常高。值得购买

宗申RA1-200

在济宁市任城区建设北路上永大摩托，这个店代理宗申摩托，销售宗申Ra1摩托车，可以取店里看看选择一下，希望我的回答可以帮到你。

宗申ra1太子200油耗

选的话就最后两个个，第三个造型上的话邮箱再大点就好了。但是这个车有个问题，前后都是配的不是防滑胎。走好路舒服，但是遇上湿滑泥路了就造孽啊。还有就是提速有点肉，但是整体质量和做工是很好的。第四个就看各人了。。太子和街车的融合。很前卫的造型。。我觉得亮点也只是造型。。如果加上水冷电喷就完美了。第一个我不是很喜欢下面是摘自某骑士自己的原话：“车子还是漂亮，配置也还将就，才跑了一趟香格里拉，总体感觉不错，只是做工不够细致。因为是7月8日下午5点才提到RA1，6点就从宗申工厂出发，来不及拍它的细部照片，所以先找了点宣传照片，日志最后附上沿途骑行照和风景照片。 重庆~香格里拉（单人骑行）：总里程1516km，加油费291.5元，平均油耗0.17元/km，油表显示现剩余3格油，估计有35元左右的93#汽油。 香格里拉~重庆（载人骑行）：总里程1750km，加油费350元，平均油耗0.18元/km，油表显示现剩余4格油，估计有40元左右的93#汽油。 下面说一下个人对这款车的感受吧，纯属一家之谈。 优点 ：一是骑行舒适，骑着RA1跑长途人非常舒服，不会出现身体特别疲倦感；二是动力充足，在海拔3000多米的山路上还可以挂2档载人��

宗申太子125价格

朋友，车子就看你买了是哪款，你只需要在它的卖价上，砍个一千多，最少800，

宗申ra2多少钱

宗申赛科龙在新品发布会上市了多款重磅新品，其中售价1.38万元的赛科龙RA2吸引到众多想以复古车开启摩托车生涯的年轻消费者。一年时间，10000台的销量足以证明它成功的定位，以及自身的实力。

赛科龙ra2落地价23万。

硬派的Bobber复古风格加上250cc的动力级别,对喜欢个性的人而言,的确充满着十足诱惑力，在2021款RA2身上，赛科龙不仅加入了ABS系统，动力方面也有了新的变化。

宗申250太子ra2怎么样

极速115km。

宗申RA2这款车仍旧采用的是一款单缸风冷发动机，实际排量250cc，而在官方所公布的数据中，这款车拥有最大14kw的功率，在国产同级别车型当中算是中上等水准。

同时，在官方所公布的数据当中，这款车的最高极速可以达到115km，面对日常通勤完全可以满足。在续航方面，13升的油箱，也能让它拥有400公里左右的出色成绩，日常骑行不需要频繁加油，表现比较方便。

宗申200太子摩托车报价

宗申s200目前该车还没有发布，预估2000元起。

宗申S200采用了606126铝合金四连杆车架，部分零件采用了碳纤维材质，整车质量不超过23kg。前叉使用的是MOZO油压可调减震，后置KS气囊减震，率圆滤震性能完美超越同级，搭配的是KENDA的26-4.0雪地车胎，不仅行驶平稳，而且抓地力更加强悍。

整车采用了一字型手把，配有多功能的转把和按键，中间是一块LED液晶独立显示仪表，可以显示里程、速度、运动模式、卡路里消耗等信息。该车一共具有3种骑行模式，电源打开，拨油门。助力模式，脚踩助力，健身模式，电源关闭，人力骑行！只要一个按键就可以轻松切换。

动力方面，该车搭载的是后驱1000W的中置雪地电机系统，配有了900wh的LG/比克动力锂电池，最高时速45km/h，纯电续航65公里，助力模式下骑行里程可达300公里。

该车爬坡能力非常强悍，该车配置一个智能传感器，搭载了禧玛诺的9级的变速器，切换档位非常快，加速迅猛。

制动方面，宗申S200是TEKTRO HD-E500的油压碟刹。

宗申骑行者S200的虽然不是最顶尖的电动自行车，但是看着配置还是诚意满满的，目前该车还没有发布，不知道价格多少钱，我想应该要比捷安特、美利达这些一线品牌便宜的，它的劣势就是做电动助力自行车并不专业，用户认知度也不强，算是一个新手品牌了

宗申新款250太子

宗申250大概的价格是在1.6万左右的，一般的经销处都是有出售的。