铃木风暴太子qs150b邮箱指示(铃木qs150-b太子摩托车)

铃木qs150-b太子摩托车

轻骑铃木qs150b优点：

1、外形较枯，很拉风。

2、高速稳定，不飘，震动较小。

3、座姿舒适，跑长途不累。

4、油箱大，14升预计可连续跑到600公里以上（经济时速）。

5、轮胎粗，刹车好，不容易跑偏，在盘山公路上压弯儿很有信心，敢压！真爽！

6、油耗低，市区百公里油耗在2.3－2.5升左右。

7、2个边箱很实用，可以放很多东西。

8、原车大灯不错，35w夜间跑长途够用，只要别太快。

9、电启动很可靠，基本上一把着车。

10、档位较清晰，空挡很好找。

然后再说说缺点：

1、发动机杂声大，不论冷车还是热车，发动机的杂声都较大，热车情况下发动机杂声更大。

2、链条容易变长，现在才2300公里，链条已经长的要调整了，现在正常行车有链条碰车体的声音。

3、正常行车时，如果松油门，车子有顿挫，很明显，不是一般的明显，影响驾驶的舒适性。

4、车体漆水太软，油箱上与裤子接触的地方磨的不行了。

5、没有大撑，现在很担心扎胎怎么办？同时上链条油及擦车都很麻烦。

6、转弯半径大，在拥挤的停车场内调头很麻烦。

7、轮胎遇有水的地面容易拐弯打滑，已经发现了好几次，真吓人，都是差一点就滑倒了，好险！现在下雨不敢骑车。

8、起步较肉，要拉高转速才能过瘾。

总之，到目前为止，我对此车还是满意的，不满意也晚了，也不能退货啊。要说最大的不满意就是发动机的杂声太大。已经影响到骑车的快感，每天听着杂声这心里真是不舒服。想调整一下气门及小链，可同学们都是先别调，骑骑再说吧。有大侠说这杂声是配气机构中摇臂之间的摩擦声，去不掉，如果真是这样，那我就是死心了。想最近再换换机油试试。

最满意的地方就是此车高速比较稳定，最快到100km/h，油门已经到头了，反正我也不指望能彪到115km/h，但在100km/h时发动机的声音不是那种声嘶力竭的那种声音，虽然杂声还是那么大，但总体发动机的声音还可接受。还是此时的震动不大，真的不大，比较满足。在300公里换黄壳，在1000公里时换长城捷豹王全合成，感觉这油真不错，不比国外的差，耐高温性不是矿物油所能比的，强烈推荐！

铃木新款太子150摩托车

轻骑铃木风飚125太子在动力方面搭载150cc单缸风冷发动机，国四电喷系统。最大功率8.5kw/8500rpm；最大扭矩11.8N.m/5500rpm。搭载反向旋转平衡轴之后，这款车在震动方面得到了很好的抑制。极速98km/h，日常通勤足够。

制动系统：前碟后鼓的配置显然有些“寒酸”，虽说前碟刹配备了双活塞卡钳，但根据这款车的主要用途来看，也是没说的。毕竟谁也不会拿它去飙车。200mm的离地间隙，上山下坡，这车足够可以胜任。在试驾会当天，就有摩友拿它来飞坡，硬是将一款实用型的家用摩托玩出了越野的味道。

铃木150太子摩托车参数

1.本田系 ，这个系列的车型主要就是五羊本田的领御125和新大洲本田的CBF125，这两款车在万元以内，表现还算可以，但当预算达到两万左右时，它们基本上就可以放弃。

2.铃木系，这个系列目前有两款车型，分别是济南铃木的悍道150和酷道155，这两款车型中酷道155可以进入下一轮的选择中。

3.豪爵系，豪爵旗下的太子车比较多，比如125-8系列，GN125，GZ150，TR150，宝逸150都是它旗下的车型，而这些车型中能够进入第二轮选择的主要就是GZ150和TR150。

4.力帆系，力帆系的车型除了自家的K19，V16，V16s以外，龙嘉的V途和V霸也可以归到这个行列中，毕竟它们使用了力帆的发动机，而这几款车型都是可以进入第二轮对比评选的。

5.奔达系，奔达是目前国内的太子车专业户，它旗下主要以太子类摩托车为主，其中在预算内的车型主要有奔达FUN2和金吉拉300，这两款车型也都是可以进入第二轮对决的。

通过以上的介绍可以看符合题主要求的车型虽然相比其它种类的摩托车并不是非常的多，但还算比较丰富，而目前预算下值得选择的主要有，济南铃木酷道155，豪爵TR150，GZ150，力帆K19，V16，V16s，龙嘉V途，V霸，奔达250，300。

这些车型因为排量不同所以一锅烩对比的话难免有失公平，而按照排量来看150级别综合实力比较强的就是济南铃木的酷道155，虽然这款车的外形有点不入流，但人家是这个级别唯一的一款合资车型，并且还是装配有ABS的太子车，所以胜出的几率就会比较大，当然如果有额外需求的话，另外几款车型也值得一试，不过在大框架下，这款车会更容易成为首选。

250级别中力帆V16可以凭借硬朗的身躯，不错的外观，稳定性靠得住的发动机脱颖而出。除此以外这款车的基础配置和价格也有一定的优势，它的高配版目前售价在19000左右，而这样的价格目前主流的配置它都有装备，所以综合来看这款车的实力也不错。

300级别金吉拉300在这个预算下属于孤独求败根本就没有对手，因为和它同一排量的很多车型价格都比它贵，再加之这款车的外观非常大气漂亮，实际的动力表现也不错，基础配置也还可以，那么即便没有对手，也是一款有一定硬实力的车型。

如此一来这种需求下值得选择的太子这主要就是酷道155，力帆V16，金吉拉300，因为这几款车型的风格完全不同，价格差异又比较明显，所以虽然都属于太子车，但不存在直接竞争关系，而这样的前提下这几款车型的选择，完全可以参考预算进行，所以题主的实际预算能到哪一个区间，就可以选择哪一款车没必要过度纠结。

铃木QS150-B

制造商 济南轻骑铃木摩托车有限公司

本车型号： 轻骑铃木铃木风暴太子QS150-B 本车品牌： 轻骑铃木

本车系列： 骑式车 指导价： 19800 元

长x宽x高(mm)： 2160*815*1090 轴距(mm)： 1450

整车重量(kg)： 137 最小离地间隙(mm)：

发动机型式： 单缸、四冲程、风冷 发动机排量(mL)：

压缩比： 最大功率kw(r/min)： 9.5/8500

点火方式： CDI 起动方式： 电启动

离合器型式： 变速机构：

化油器型式： 经济车速油耗(L/100km)： 2.2

最高车速(km/h)： 蓄电池规格：

前制动器型式： 盘式/手刹 后制动器型式： 鼓式手刹/

燃油箱容积(L)： 14.0 可选颜色： ;

本车优点： 动力升级 澎湃体验

日本铃木全新150cc发动机，多项技术升级实现了功率和扭矩提升20％，最大功率达到13马力以上，保证了作为巡航车的动力需求，以能体验痛快淋漓的驾乘享受。

* 铃木最新燃烧室设计， 保证混合气体的气流更科学合理，使燃烧达到最充分效果，大大提升了功率输出。

* 大气缸设计加大了发动机散热面积，实现更好散热效果。

* 配气系统采用大型赛车专用的无声链条，有效降低发动机噪音。

* 科学优化曲轴配重，降低机械振动，使骑行更舒适。

>>>巡航概念 金属风格

* 超大斜角的大前叉，高昂宽敞的前把手，彰显着图霸天下的恢弘气势。太子车独有的复古型水滴油箱与深陷宽裕的鞍型座垫形成非常符合人体工学的弓形曲线张力，极具视觉审美流畅性。

* 豪华镀铬仪表盘、大灯、减震器、排气管以及链盒灯，流光溢彩，威风凛凛，极力辉映巡航车的重金属风格。

* 哈雷款单筒仪表盘，彰显太子车一往无前的桀骜个性，简洁独立的复古风格。

* 全镀铬锥形排气管，与本款SUZUKI发动机的最佳匹配，消音效果低沉有力，造型剑拔弩张，光亮夺目。

* 尾座加装流线型左右边箱，凸现整车刚猛厚重气质，体现巡航车长途奔袭的实用性格。

* SUZUKI贴花，新款聚氨酯立体标牌，更彰显品牌魅力。

>>>舒适为本 安全至上

* 1450mm超长轴距，低沉重心，驾驶舒适，操作灵活，提高安全性；宽大前后轮胎，胎纹深刻，抓地牢固，稳健有力。

* 前轮采用超大圆盘碟刹制动系统，制动敏锐，行止随心，舒适驾驶，自由自在。

* 阻尼套筒复合式前后避震器，减震效果理想，对各种路况都能应付自如，不感颠簸，有效保证人车安全。

* 大视角圆形镀铬水晶前大灯，照度高，视野开阔；防炫目功能使来车能清晰辨认双方位置。

铃木qs150-b太子摩托车价格

铃木风暴太子是济南轻骑铃木在2000年投放市场的，当时的型号是QS125-A，上市后立即被几乎所有国内厂家模仿，并成为这一款大型太子车的代名词，但这些仿制品在质量性能上与铃木的风暴太子相去甚远。后来铃木在此车的基础上加大了发动机的排量，并对其他方面进行优化设计，将其升级为QS150-B，使其的动力性能能以加强，改善了小马拉大车的情况。该车的发动机源自成熟的铃木GS发动机，皮实耐用，冷车起动性能好，震动和噪音都很低，油耗合理，配合低长的美式太子车身，成为国内高端巡航太子的代表车种之一。它目前的售价在9500左右，还是物有所值的。当然，买摩托要谨慎！！！

铃木gz150e太子摩托车

不是的。gz150-e持续能跑400公里。

这款豪爵gz150完全可以胜任的，这款车属于太子款，车把高，骑行的时候很舒服，适合长途旅行。油箱11.8升，油耗2.5左右，续航400公里左右，基本可以满足非无人区的任何路段，车身长很稳。再说这款发动机，虽然没有什么新的技术应用，但是技术很成熟，市场上投放多年，车友反应很好，故障率低皮实耐操。豪爵的做工也很好基本上不用担心车把你扔路上。

铃木太子gz150摩托车

豪爵GZ150-E是一款美式巡航太子车,作为一款升级改款车型，它最大的特点就是外观耐看，整车皮实耐用。

座高很舒服，可以双脚落地支撑。后减震可调，颠簸路面舒适度还可以。骑行1-2小时后，腰会感觉有点不舒服，和个人年龄、体质有关。空档不要找，需要慢慢摸索，习惯了就好。

采用了149cc单缸风冷发动机的豪爵铃木 悦酷 GZ150-E，最大扭矩11.2牛米，能够输出最大马力11Ps。豪爵铃木 悦酷 GZ150-E装备5挡-往复式，其动力平顺性得到进一步提升，并在豪爵铃木优秀的调教技艺下，发动机、变速系统组成了黄金动力总成。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。

进口铃木150太子摩托车图片

推荐：

50太子摩托车现阶段值得入手的屈指可数，基本上都被豪爵给垄断了，因为合资品牌符合国四排放标准的车型，已经消失殆尽，而自主品牌中值得推荐的就剩下了豪爵的TR150E和GZ150E，所以只能围绕着这两款车型进行选择。

豪爵GZ150E是一款美式巡航太子车，它的前身是大名鼎鼎的豪爵铃木悦酷150，随着国四排放标准和豪爵的去铃木化，这款车相比老款最大的区别就是车标发生了变化，至于动力总成，车型外观等并没有过多改变。

动力方面，GZ150E搭载比较成熟的EN发动机，这款发动机最大的特点就是皮实耐用，但动力表现并不是太过出彩，后劲会明显不足，不过能够满足平时的代步需求。

车身方面，GZ150E整体外观比较中规中矩，属于内敛沉稳型，但因为采用了长轴距设计，所以具有骑行舒适的特点。

铃木150a太子版摩托车

跑长途肯定累的。豪爵铃木悦酷GZ150-A太子摩托车的动力还可以，比其他国产同类、同排量的大型太子摩托车要强，但必竟车体较重，发动机也只有150CC排量，所以要求它有太强的动力也是不现实的，但正常的公路坡度还是完全没问题的，驾驶操作得当不会有动力不足情况。

铃木gz150太子摩托车价格

豪爵铃木悦酷GZ150-A太子摩托车现在的价格一般在11000－12000元之间，各地价格有差异，详情咨询当地豪爵专卖店，以当地报价为准。

铃木150摩托太子车图片

铃木酷悦150优点:电喷，发动机不错耐操，使用四年除了换机油、机油格、空滤。没有出过任何故障，底盘低，坐姿舒服，适合长途驾驶，日常通勤没任何问题，省心。缺点也有：提速慢，到四档才能感觉到力量的爆发，最高速度平路的话90—100。原装大灯不给力。其余都不错。其实车还是很不错的。