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KTM（全称：KTM Sportmotorcycle AG）是一家奥地利摩托车、自行车和助力车制造商，于1934年由工程师汉斯·特鲁肯波尔兹于奥地利城镇马迪霍芬创立。公司最初专营金属加工，店名为Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen。1954年起，KTM开始制作摩托车。KTM以制造越野摩托车驰名，近年也开始涉足一般街道摩托车和跑车的制造。

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没有磕碰的话一般是不会掉色的

KTM来了

KTM的前身则是一家金属加工厂。1934年，工程师汉斯•特鲁肯波尔兹（Hons Trunkenpolz）在奥地利北部叫做马迪霍芬（Mattighofen）的城镇创建了Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen工厂，简称KTM。由于金属加工业的萧条，KTM决定转型做DKW摩托车销售及维修，而DKW品牌则是上世纪20年代响当当的摩托车巨头，同时DKW的“后代”是有名的进口豪华车品牌——奥迪。

汉斯在DKW摩托车销售及维修店挣到了第一桶金后，而后逐步扩大经营，成为奥地利北部最大的摩托车和汽车维修厂。二战过后，汉斯有了自己设计制造摩托车的想法，并于1953年成功推出了第一辆KTM摩托车，命名为R100。其排气量为98毫升，精心调校后参加了第五届Gaisberg摩托车赛事，并且首次参赛即闯入前三名。

而1954年建立R100生产线的第一年即突破了一千辆的产销。并且KTM凭借R100优良的性能，赢得了奥地利摩托车锦标赛125毫升组冠军。

1955年KTM被一位名叫恩斯特克朗列夫（Ermst Kronreif）的商人收购，更名后的公司英文首字母恰巧依然是KTM。

1956年加入国际六天比赛，夺得了第一名的好成绩。1957年KTM乘胜追击，推出了竞赛类摩托车Trophy 125和踏板车Mirabel，不过这和现今的KTM还是有着天壤之别的。

1963年，KTM开始生产Comet系列摩托车，到了1966年累计产销达到了一万辆。并且在瑞典的比赛中斩获了3枚金牌。1968年一位美国商人将KTM摩托车引入美国，车型名字以美国商人的姓氏命名，叫做KTM Penton。

到了1973年KTM 250 Cross和250 Enduro面世。奥地利车队凭借KTM新车型刷新了世界锦标赛得分记录并赢得了冠军。

在上世纪70-90年代，KTM不断推出新产品，并且在世界摩托车比赛赛场上竖立着自己的位置，但是仿佛并没有给我们带来太多的惊喜。

而到了21世纪初，KTM在达喀尔拉力赛场一战成名，截至2015年，连续夺得14次达喀尔摩托车组冠军，甚至参赛摩托车半数来自KTM。强劲性能与卓越品质成为了KTM的标签，以至于很多个人车手也会优先选择使用KTM赛车参加达喀尔比赛。

而如今，KTM已经引入国内的车型包括跑车、街车、越野车、拉力车在内共计十余款。

KTM官方

奥地利的KTM摩托车没有中文的网页，山寨的精通天马有，很不要脸也叫KTM，实际和真正的KTM一点儿关系都没有。

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KTM 250 duke摩托车是在印度Bajaj生产的，印度Bajaj持有KTM 47%的股份，125、200、390排量的车型全部在印度生产，但研发还是交由KTM来完成，目前KTM 250 duke似乎还没有在国内销售。KTM的小排量车在国内春风摩托也有代工，采用进口散件国内组装的方式生产，目前有200DUKE和390DUKE两种。

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ktm很暴力，提速快，操控好，能直接下赛道，车重又轻，各种压弯都可以，对于来说犹如毒品一样，一旦碰了就无法自拔，所以很危险，新手由于技术不好和经验不足，骑这么暴力的车很容易出事故，所以叫ktm为新手终结者。

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国外有售。 2022ktm款更新了TC牵引力控制，拥有街道和越野两种模式，越野模式相比之前有所改进，在短暂失速或跌倒的情况下保持激活状态，原有的弯道ABS继续保持，轮辋也换上了新的铸铝轮辋，从原来的12辐改为了10辐，KTM表示增加了轮辋刚性，使其在崎岖地形上更加耐用。