轻骑铃木gz150风暴太子
国内正宗的铃木风暴太子150是济南轻骑铃木生产的，有150-A和150-B两款，还有更早的风暴125，后来国三实施后风暴太子停产了，但豪爵在生产一款升级的悦酷150，实际上就是风暴太子的升级版，叫GZ150-A。
轻骑铃木gz150风暴太子什么时候出的
不是一个厂生产的，UY125是济南轻骑铃木摩托车有限公司生产，轻骑铃木先后为消费者提供了铃木王GS125、超人AN150、风暴太子GZ125、赛驰FD110、骏驰GT125、悍骏GR150、优友UU125、UY125、GIXXER150等十多款经典产品，深受用户和市场的好评，GW250骊驰摩托车是由豪爵与铃木合资组建的豪爵铃木公司生产的，属于合资车，是在豪爵常州工厂生产的，这款车的技术和商标都是铃木，就合一汽大众、东风本田、上海通用等一样，属于合资品牌，与挂豪爵标的车不一样，但这款车也是国产的，不是进口的。
铃木太子gz150摩托车
豪爵gzs150没有大架是为了节约成本。
豪爵铃木GZ150 是一款小型的巡航太子车这款车最大的优点就是稳定性高，这款车可以说是两万内难有敌手的一款小型巡航太子车，但它也不是绝对完美的也是有缺点的。这款车整体外形紧凑，非常协调，具有纯正的美式巡航太子车风格。
轻骑铃木gz150风暴太子参数
铃木GZ150 主要技术参数长×宽x高(mm):2160×815×1090。
轴距(mm):1450发动机型式:四冲程、空冷、OHC。
气缸容量(ml):145压缩比:9.2:1。
最高车速:85点火方式:CDI。
最大功率(kw/r/min):9.5千瓦/8500转/分空车质量(kg):150。
最小离地间隙(mm):140油箱容量(L):14。
启动方式:电起动经济油耗(L/100KM):2.2。
铃木gz150e太子摩托车
豪爵GZ150-E是一款美式巡航太子车,作为一款升级改款车型，它最大的特点就是外观耐看，整车皮实耐用。
座高很舒服，可以双脚落地支撑。后减震可调，颠簸路面舒适度还可以。骑行1-2小时后，腰会感觉有点不舒服，和个人年龄、体质有关。空档不要找，需要慢慢摸索，习惯了就好。
采用了149cc单缸风冷发动机的豪爵铃木 悦酷 GZ150-E，最大扭矩11.2牛米，能够输出最大马力11Ps。豪爵铃木 悦酷 GZ150-E装备5挡-往复式，其动力平顺性得到进一步提升，并在豪爵铃木优秀的调教技艺下，发动机、变速系统组成了黄金动力总成。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。
轻骑铃木150风暴太子参数
风暴太子只是太子车中的一款，是由济南轻骑铃木引进生生，型号是QS125-A和QS150-B，后来被大多数国内整车厂模仿，是被拷贝量最大的一款太子车之一，并成为大型太子车的代名词。
轻骑铃木gz150风暴太子与GZ125HS
现在的铃木风暴都是150CC的，125的几年前就停产了，除非是以前的库存车。150现在的售价是9500左右，如果是以前的125，8800的价格值得。豪爵也有一款相似的太子，不过它不叫风暴，只有型号代号是GZ125HS。
铃木风暴太子150摩托车
从质量上来比较，大地鹰王的太子确实不如轻骑铃木的风暴太子，只是它排量更大，动力更强些，相对风暴太子个性也强一点，但从日常使用来看，150CC的风暴太子足够了，现在轻骑铃木的做工还是不错的，油漆和电底件都挺好，而且铃木的售后也比大地鹰王的优势明显的更好。
轻骑铃木gz150风暴太子火花塞是什么型号的?
启动时没有响应。可能是电池没电了。可能是电池和启动器之间的电路有问题。 发生这种情况后，建议检查电池。如果电池有电，那就是电路有问题。 修复电路问题非常简单。
摩托车电启动不响应有几个原因:
1。可能是电池电量不够，可以用电压表测量电池电压看看；
2.可能是火花塞间隙过大，导致积碳过多；
3.也有可能是连接火花塞的高压帽有问题；
4.或者可能是启动保险丝损坏，需要去售后服务或摩托车修理的地方检查。
轻骑铃木gz150风暴太子生产日期
2011年
豪爵铃木悦酷GZ150-A摩托车,是在2011年上市的,该车采用单缸风冷四冲程电喷五档发动机,150CC排量(实际排量149CC),最大功率8.6千瓦,国三排放标准。
2013年的铃木GZ150太子摩托车，如果是豪爵铃木的GZ150-A，它是电喷的，如果是以前轻骑铃木的GZ150风暴太子，它是化油器的。不过轻骑铃木的GZ150在国三时就停产了，如果是2013年出厂的，应该就是电喷的豪爵铃木GZ150了。
轻骑铃木gz150风暴太子改装
制造商 济南轻骑铃木摩托车有限公司
本车型号： 轻骑铃木铃木风暴太子QS150-B 本车品牌： 轻骑铃木
本车系列： 骑式车 指导价： 19800 元
长x宽x高(mm)： 2160*815*1090 轴距(mm)： 1450
整车重量(kg)： 137 最小离地间隙(mm)：
发动机型式： 单缸、四冲程、风冷 发动机排量(mL)：
压缩比： 最大功率kw(r/min)： 9.5/8500
点火方式： CDI 起动方式： 电启动
离合器型式： 变速机构：
化油器型式： 经济车速油耗(L/100km)： 2.2
最高车速(km/h)： 蓄电池规格：
前制动器型式： 盘式/手刹 后制动器型式： 鼓式手刹/
燃油箱容积(L)： 14.0 可选颜色： ;
本车优点： 动力升级 澎湃体验
日本铃木全新150cc发动机，多项技术升级实现了功率和扭矩提升20％，最大功率达到13马力以上，保证了作为巡航车的动力需求，以能体验痛快淋漓的驾乘享受。
* 铃木最新燃烧室设计， 保证混合气体的气流更科学合理，使燃烧达到最充分效果，大大提升了功率输出。
* 大气缸设计加大了发动机散热面积，实现更好散热效果。
* 配气系统采用大型赛车专用的无声链条，有效降低发动机噪音。
* 科学优化曲轴配重，降低机械振动，使骑行更舒适。
>>>巡航概念 金属风格
* 超大斜角的大前叉，高昂宽敞的前把手，彰显着图霸天下的恢弘气势。太子车独有的复古型水滴油箱与深陷宽裕的鞍型座垫形成非常符合人体工学的弓形曲线张力，极具视觉审美流畅性。
* 豪华镀铬仪表盘、大灯、减震器、排气管以及链盒灯，流光溢彩，威风凛凛，极力辉映巡航车的重金属风格。
* 哈雷款单筒仪表盘，彰显太子车一往无前的桀骜个性，简洁独立的复古风格。
* 全镀铬锥形排气管，与本款SUZUKI发动机的最佳匹配，消音效果低沉有力，造型剑拔弩张，光亮夺目。
* 尾座加装流线型左右边箱，凸现整车刚猛厚重气质，体现巡航车长途奔袭的实用性格。
* SUZUKI贴花，新款聚氨酯立体标牌，更彰显品牌魅力。
>>>舒适为本 安全至上
* 1450mm超长轴距，低沉重心，驾驶舒适，操作灵活，提高安全性；宽大前后轮胎，胎纹深刻，抓地牢固，稳健有力。
* 前轮采用超大圆盘碟刹制动系统，制动敏锐，行止随心，舒适驾驶，自由自在。
* 阻尼套筒复合式前后避震器，减震效果理想，对各种路况都能应付自如，不感颠簸，有效保证人车安全。
* 大视角圆形镀铬水晶前大灯，照度高，视野开阔；防炫目功能使来车能清晰辨认双方位置。
