风暴太子改装图片
按逻辑来说，是改不了的，后叉改宽以后链条就是歪的。
风暴太子配件
根据发动机型号不同，具体位置不一样。
1 打开驾驶员座椅，可以看到4根黑色（也有别的颜色）高压线，插在发动机左侧。
2高压线另一端就是高压包。
3 如是5根高压线的，（带分电器的），分电器盖中间那根的另一端就是。
4也有在发动机气门室盖上面的。
5总之根据高压线找就行。高压包形状不一样。
风暴太子改装图片视频
可以的
1. 在车把中间的可以的位置连接了一个音响
2. 抬高了油箱，包括前端的抬高和后端的抬高
3. 油箱上的装饰计划采用风暴太子的油箱装饰件，结合手机支架，目前处于正在改装中
4. 在油箱下方，替换了原厂的进气管件，采用类似蘑菇头的滤芯
5. 补齐了缸头的装饰件，原厂缸头的装饰件是有缺口的。
6. 通过支架连接的一个金属盘，遮挡进气部分的线束之类不整齐的东西
7. 整理了离合线的路径
8. 后刹车部分计划后移，后移至这个位置，让出车架
9. 踏板部分也计划后移
10. 更换了后减震，提高舒适性 （左侧缸头装饰盖也做了补齐）
11. 链条部分做了隔音，降低链条的噪音
12. 最后是坐垫，前后坐垫都做了软化处理
小太子改装
可以。 找到合适的150发动机就行。 不过会造成整车的外表不协调。。前后配重不对。。不推荐
风暴太子摩托车配件
铃木QS150-B风暴太子摩托车原车电瓶是汤浅（YUASA）牌YTX7L-BS，12V6AH的，与一般车不一样。
风暴太子改装复古摩托车视频
你的车属于风暴太子类型的摩托车。
国产的太子车大致可分三类第一类；小太子既GN太子或铃木太子，前后轮2.75-18|110/90-16小圆灯，单排气体型跟一般的125摩托车相当就像大运DY125-6那样的。二类；太子既中型太子或金太子前后轮同上、圆灯、双排气体型比GN太子略长油箱更大如DY125-3.三类；风暴太子所谓的大太子前后轮110/90-16|130/90-15方灯、双排气、车身更长体型更威武就如你的DY125-7类似。之所以说类似是因为DY125-7和常见的风暴太子还是有一定区别的。常见的风暴太子多为并列双排、大货架、加后货箱、前置龙凤大灯、有的还加装大挡风玻璃所以和你的车比起来显得略大些。DY125-7在有些地方进行了改进单总的来说还是属于风暴太子一类型的。改进以后外形威猛中不乏内敛，骑乘更舒适。当然和国外的大排量太子车比我们的国产125太子车都显得中气不足 呵呵！但是作为日常出行的代步工具还是不错的你眼光不错！风暴太子改装方案
铃木风暴太子是济南轻骑铃木在2000年投放市场的，当时的型号是QS125-A，上市后立即被几乎所有国内厂家模仿，并成为这一款大型太子车的代名词，但这些仿制品在质量性能上与铃木的风暴太子相去甚远。后来铃木在此车的基础上加大了发动机的排量，并对其他方面进行优化设计，将其升级为QS150-B，使其的动力性能能以加强，改善了小马拉大车的情况。该车的发动机源自成熟的铃木GS发动机，皮实耐用，冷车起动性能好，震动和噪音都很低，油耗合理，配合低长的美式太子车身，成为国内高端巡航太子的代表车种之一。它目前的售价在9500左右，还是物有所值的。当然，买摩托要谨慎！！！
风暴太子150改装复古图
你好，钱江风暴太子是一款很不错的，骑行姿势非常舒服，但是动力不足，8.2千瓦的功率搭配152公斤的车重，实在有点力不从心
风暴太子改装哈雷
国四风暴太子款的200CC电喷摩托车不只一个厂家生产，它们的油耗、重量等参数也会有差别，一般百公里油耗在2.5-5.8升左右，不同的车况、路况、车速、驾驶习惯和方法等，会导致油耗的差异。它们的重量在160公斤左右，不同厂家的也会有差别。
风暴太子改装图片大全
这个计划基本没有可行性，GS150的发动机体积比GT发动机大许多，即使改装车架也很难装得下，而且一台正厂发动机的价格要达到整车的一半左右，也就是说风暴太子的发动机要四千多元，而且还不一定能买得到，这样的改装没有什么意义。GT的发动机完全可以跑长途，没有必要换发动机，经过工厂设计的车架与发动机才能达到最佳的匹配，不要随意改动。
