一、摩托车发动机，风冷，油冷，水冷，有什么优缺点？
冷却方式主要分了3种：风冷、油冷、水冷风冷：结构简单，成本低，可靠性高，冷却效率一般油冷：结构稍稍复杂一点，成不不高，冷却效率较风冷高水冷：结构复杂，成本高，可靠性会受影响，冷却效率最好
二、风冷水冷油冷的区别？
一、原理不同
1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。
2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。
3、油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。
二、配置不同
1、风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。
2、水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。
3、油冷只需要一个机油散热器（油箱），高档油冷会配有风扇和节流阀。
三、成本和占用空间不同
1、风冷发动机成本小，占用空间少。
2、水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。
3、油冷对发动机机油量要求有限制，机油散热器不能过大。
三、摩托车油冷风冷水冷有什么区别？
风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却
水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换 已达到对发动机进行冷却
油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果
外观是水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在 可以看得见 水冷一般水箱较大 油冷的比较下 水箱一般的大小 风冷就什么都没有了
至于每种摩托车用什么样的冷却方式 要看摩托车设计因素了
比如每款发动机产生热量不同 就会选用不同的冷却方式进行冷却
国产车一般都是风冷 因为国产车的排量小 功率小 产生热量低 不需要特殊强化冷却方式 这也会对成本技术有一定降低
进口车水冷 油冷都有的 有一些是水冷油冷混合
大功率仿赛车 跑车 基本都是 水冷 或水油冷结合
街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷 雅马哈就用油冷）
哈雷那种低转速巡航车 选择油冷较多
不能谁那种冷却方式不好
一般即使有各种冷却方式 在汽缸周围也都是有散热片的 都是为了辅助散热
至于所在位置 基本都位于发动机的前方 前避震的后方 在这里能够更好的利用自然风给水箱散热
有部分车型水箱在发动机两侧 比如本田VTR 倍耐力等车型
下面的三张图片分别为三种不同的冷却方式
第一个 本田CB水冷 第二个 雅马哈XIR油冷 第三个 杜卡迪S4R-S的水油冷
忙活半天了 多多加分啊
