一、摩托车自然风冷跟强制风冷有什么区别？
没什么区别的。
跨骑由于发动机暴露在外面，所以自然风冷就足够了，而踏板发动机被外壳裹得严严的，只能采用强制风冷（曲轴一端带风扇）。而且踏板传动系统（皮带）发热也很厉害，要是跑长途一定要注意定时让车子休息。
二、摩托车风冷和水冷式什么意思？各有什么优点，缺点？
风冷有称强制风冷 跟水冷一样都是发动机的一种散热形式 风冷是摩托车发动机温度利用迎面的风强制冷却发动机 水冷则是发送机有水道 另有水箱 风扇 利用水在发动机与风扇之间的循环散热 国产摩托车大多是风冷的也有水冷的 但是由于发动机排量小 还有配件设计原理等因素水冷并没有被大规模的利用 而且水冷在小排量车上并没有什么必要 利用风冷这种形式已经足够解决发动机散热问题
三、电机强制风冷与风冷有什么区别？
强制风冷是靠与曲轴连接的风扇与导风罩将冷却风吹向散热片及机体周围，带走热量来实现冷却。强制风冷的特点就是只要发动机转动，就会强行冷却，而且发动机转速越高，冷却风越大。强制风冷多用于踏板摩托车和三轮摩托车上。
普通风冷就是没有风扇吹，靠车行驶的时候的风来冷却发动机，比如男式摩托车基本上就是普通风冷。
四、骑士摩托车发动机强制风冷好还是自然风冷好？
强制风冷的基本都是踏板车发动机，由于它的发动机包在塑件护板里面，无法在行驶中得到迎面吹来的风冷却，所以只能设计一个风扇来吹风降温，但它的冷即效果不会比自然风冷好，不过如果是原地运转就比自然风冷强了，自然风冷的发动机原地运转几乎得不到冷却，而强制风冷在低速或原地运转时也会有冷却效果，不过正常情况下，摩托车是不需要原地长时间运转的，对于骑式摩托车来说，还是自然风冷好，冷却效果不差，还有结构简单便于维护的优点。
五、摩托车强制风冷是什么意思？
摩托车强制风冷一般都是在踏板燃油摩托车使用。摩托车冷却方式有好几种，大排量摩托车用水冷冷却发动机的多，一般摩托车使用风冷，就是利用摩托车行驶中的风速吹着发动机冷却，踏板摩托车因为发动机配置和安装位置，不适合依靠行驶中的风速冷却发动机。
