一、摩托车风冷改油冷能提高动力吗？
不能提高动力，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。
油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。
二、风冷发动机改油冷有哪些坏处？
首先，安装油冷以后每次更换机油需要加注的机油量更多了，因为管路有长度，而且散热片里面也有一定的容量，可能原本只需要换1升机油的发动机，加装了油冷器以后就要加注1.2升，每次保养都需要额外的花费，长期以往也是一笔开支。
其次，安装油冷器以后，由于是后期加装的，发动机里面没有额外的机油加压装置，全靠机油循环的动力来驱动机油流经散热器，可能就会出现机油压力不足，而导致发动机里面的机油不能很好的供应到各个位置，一些情况下会导致润滑不足而磨损。
再次，后期加装的油冷器，需要改动到发动机外壳，长期以往的使用发动机的耐用度会有所下降，表现在安装的位置容易因为密封不严实导致漏油渗油，虽然没有太大的影响但是感觉会不太舒服。
三、钱江龙150-19A改装油冷有什么好处没有，可不可以改一下？
改油冷可以通过机油散热，带走发动机的热量，降低发动机的温度，对于大排量或跑长途的车有好处。
但象钱江龙这种设计为普通风冷的发动机，不要轻易改装油冷，其机油泵是为普通机型润滑设计的，而且改装效果不好保证，改不好反而有可能影响润滑。一台发动机在设计时，已经考虑到正常的使用情况，所以对于这种车来说，风冷已经足够用了。四、摩托车风冷发动机能改成油冷或者水冷吗？
可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
