一、150摩托水冷与风冷哪个好？
150排量的摩托车水冷的可以跑跑摩旅，由于水冷发动机热衰减不多，路程长一点也没问题。
如果是纯粹城区代步用，风冷发动机也没有问题，风冷发动机结构简单，重量轻，更加省油皮实耐用。总的来说，看使用场景啦，短途摩旅就选水冷，市区代步就选风冷。
二、用150发动机的摩托车买风冷的还是水冷的？
看来你比较看重摩托车的性价比。 我给你详细分析一下吧。 目前，我国摩托车产品和在用摩托车绝大部分是低排量的。因此绝大多数摩托车采用风冷却方式，但也有一些摩托车是用水冷却方式。在150毫升级低排量的摩托车中，到底是选择水冷却还是选择风冷却好，首先要比较一下两者有什么优缺点。 1.水冷却的效果要好得多，冷却均匀，不会受到外界环境影响，可以提高发动机的负载。但因为构造复杂成本较高，出故障的机会也多，而且由于有风扇、水泵等耗能装置，发动机功率损耗大。 2.风冷却的摩托车构造简单成本较低，发动机功率利用率高，维护方便。但缺点也不少，冷却面不均匀，受外界环境影响大。例如在夏天，如果马路堵塞开开停停缓慢行驶，长时间低速和怠速运行气缸就会过热，容易爆燃产生不正常的燃烧，功率下降，噪音增大。但是这些问题的产生是可以人为避免的。 3.水冷却和风冷却的摩托车都有其优点也有其缺点，关键的一点是使用价值。以低排量摩托车来说，从功率利用、维护方便、价格低廉的角度出发，风冷却应是最好的选择。从机器应用的角度来考虑，若两者都能达到一个目的，为什么不选择最简单的呢？ 至于发动机品牌，如果经济允许最好考虑YAMAHA,Honda，HAOHUE吧。 非要在力帆，隆鑫等国产品牌选，我可以给你几个原则去选择： 1、踏板车力帆，隆鑫，还有宗申这三个品牌都不好，因为踏板车不是摩托车板块的强项，建议买豪爵的； 2、放眼中国境内的弯梁车，力帆销量应该排第一； 3、太子车力帆和宗申的质量都非常好，隆鑫次之，由于我对宗申的具体型号不清楚，所以只能推荐力帆的LF150-11(风冷)、LF150-14(水冷)两款。至于服务方面，力帆是最人性化，服务最到位的。 希望对你有所帮助！
三、150水冷发动机和风冷发动机的区别？
风冷和水冷最大的区别就是两者冷却的介质不同，由于介质的不同自然也会导致外观上的不同。
1.工作温度异同：
其中风冷发动机最适宜的工作温度在150-180℃，而水冷发动机最适宜的工作温度在85-95℃；
2.介质异同：
风冷发动机采用高速流动的空气来将热量带走以此来降低发动机的温度，而水冷则利用水或者是防冻液来带走发动机的热量；
3.适用范围异同：
风冷发动机适合二冲程发动机，水冷发动机适合四冲程发动机；
4.结构异同：
风冷发动机具有结构简单，质量轻便等特点，易维护，对气候变化的适应性强，启动要快一些且不需要散热器，而水冷发动机由于有液体的存在，需要用到水泵，也需要水散热器，在汽车行驶过程中还需利用风流冷却散热器中的水
四、150双缸风冷摩托车，能改为水冷吗？
单缸与双缸、风冷和水冷发动机不但缸头缸体不同，连曲轴连杆和发动机箱体都完全不一样，无法把单缸风冷的发动机改成双缸水冷，除非是整个更换发动机及相关系统部件。
