1. 风冷车热衰
不会出现热衰。
因为风冷摩托车正常的骑行过程中，出现热衰的几率还是比较低的，所以正常的情况下连续跑六七度百公里对于风冷摩托车绝对是小菜一碟，并不会出现所谓的热衰现象。
真正意义上的热衰并不是发动机发热，而是车辆连续骑行后，动力出现明显的下降，甚至于出现停步不前，只有当前车辆不存在这种现象，知那么和热衰就扯不上关系。
2. 风冷发动机热衰减
风冷热衰减是指发动机温度过高出现动力下降的一种现象。
热衰是风冷摩托车在夏天长时间、大距离高转速骑行，发动机高温无法散去造成。
3. 风冷踏板车热衰减
一会就恢，摩托车热衰减是摩托车长时间高速行驶或大扭矩低速行驶后发动机过热造成的动力下降，这在夏季或风冷车辆表现更明显。
但这种现象是暂时的，一般通过自然冷却或解决了造成发动机高温的故障后，热衰减现象通常都会消失或好转
4. 车冷风变热风
你打开了外循环，外面的风会通过空调吹入来，经过发动机舱后加热一点，所以出风会有热风。
1.车内没开空调，但是有热风从出风口吹出来，说明你的车开启的是外循环，发动机的热量通过风道就进入车内了。把外循环按钮按下去切换成内循环就ok了。
2.这是因为你打开了车外循环，高速时吹进来的，而且你的温控开关在热风位置，要是怕热就放在冷风位置，要是不想有风吹进，把内外循环放在内循环就可以了，我觉得还是外循环好，透点气
5. 风冷发动机热衰
答：风冷热衰的风冷是摩托车的发动机而热衰是指发动机温度过高出现动力下降的一种现象。
热衰是风冷摩托车在夏天长时间、大距离高转速骑行，发动机高温无法散去造成。
热衰的危害：
发动机热衰减就会造成车子提速无力。出现这种现象，缸体膨胀活塞环失去弹力，缸压下降动力减小；机油变得稀薄失去润滑加大了摩擦，严重内时混合气进入汽缸直接被高温点燃，此时点火正时紊乱；活塞还没到压缩上止点，做功容效率降低。
6. 汽车有热衰减吗
汽车仪表显示热力损失指的是在高温下，机械性能下降，简称热衰减。
一般在汽车方面所说的热衰减就是指的刹车的热衰减，比如：汽车的刹车系统在一定次数的制动后，刹车片的温度升高，在达到一定的工况温度后，刹车系统的制动效果达到最佳，但超过了限制的最高温度，制动的效果会越来越差，这个现象就是刹车的热衰减。
7. 汽车会热衰吗
热衰是长时间、大距离高转速骑行，发动机高温无法散去造成的。具体表现为; 热衰前发动机转速最高达8000--9000转车子速度可达90+km,发动机声音悦耳。 热衰后油门到底发动机转速最高不到5000转，速度不到50km,且发动机声音闷。在骑行中车子还伴有向后拖拽感！只要大家在夏天每骑行1--2小时，并休息20--30分钟，即可有效防止风冷发动机产生热衰。注：我的风冷踏板车在2017年夏天摩旅神农架出现过一次，第二天车子发动机工作正常
