1. 摩托车风冷怎么开
需要
摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。
预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。
2. 摩托车冷风门怎么开
风门开关指向N(向下)即为打开。
风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边,N在左边,风门往右是开;N在右边,风门往左是开。正常情况下，风门都是处于打开状态的，因为发动机工作时，需要新鲜空气。一般来说，冬天摩托车一般都会比较难启动，当摩托车冷车难启动的时候，就可以将风门关闭。
3. 摩托车风冷怎么散热
可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
4. 摩托车风冷在哪里的
答：谁知道摩托车发动机里面有没有散热风扇？
是风冷的发动机？
只有踏板摩托车发动机里面磁电机上有散热风扇。分辨风冷或者水冷的发动机方法：
一、风冷的发动机的气缸头前面没有水箱及冷却风扇。只有散热片，（在气缸头及气缸套的外部）
二、水冷发动机，在气缸头前面有水箱及冷却风扇。
5. 摩托车风冷怎么开省油
骑摩托车省油的方法：
1、降低骑行的极速，通常来说，在时速每小时百公里内，油耗随着速度增长的幅度是不大的，一旦时速超过每小时百公里，油耗会有大幅度飞跃式的增长；
2、主动减小空气阻力来节油，高速骑行时，把身子趴下去，有挡风把头盔藏到挡风里，避免身体直立骑行带来的巨大风阻；
3、尽可能快地升到高挡，引擎高转速运行时，内耗也会急剧增加，这种快并没有通过合理的齿比有效转移到速度的提升上，维持在中低转速骑行是比较省油的。
6. 摩托车风冷怎么开最省油
如果是125cc，发动机匀速5000转左右是经济时速，一般时速在60公里左右
7. 摩托车天冷开风门
应该开大，正常情况下，风门都是处于打开状态的，因为发动机工作时，需要新鲜空气。一般来说，冬天摩托车一般都会比较难启动，当摩托车冷车难启动的时候，就可以将风门关闭。
这样一来，化油器内进气的地方被锁死，这时汽缸内的混合器浓度就会变得很浓，从而更容易点燃启动。汽车启动并短时间热车后，需要从新把风门打开，原因上面有说过了，发动机工作是需要新鲜空气的。
不过话又说回来，每个车型的混合比是有所差异的，当混合气比较稀的时候，部分车型即便在夏天，启动时也是需要关闭风门的。
