1. 风冷踏板摩托车越开越没力了
摩托车没劲通常是由以下原因造成：
1、空气滤芯、化油器脏堵。处理方法：定期更换和清洗化油器。
2、火花塞质量欠佳。处理方法：更换火花塞时，选用质量优良的产品。
3、气门漏气、活塞环密闭不严。处理方法：研磨气门，更换活塞环。
4、离合器磨损、链条或链轮磨损。处理方法：及时检查更换磨损的离合器片、链条或链轮。
5、节气门调节不当。处理方法：找专业人员认真仔细的调节节气门。总之，对于摩托车既要使用得当，又要及时发现隐患，保证行车安全。
2. 风冷踏板摩托车越开越没力了什么原因
你好，摩托车分为油冷却 水冷却和强制风冷的 顾名思义发动机里的机油本来就是为发动机润滑和冷却的，所以说所有发动机都属于油冷却范围之内，所谓风冷就是跨骑车刚套上有风叶糙在车子跑起来后带动的风吹在散热槽上带走发动机的温度，这叫自然风冷，而踏板摩托没有这个，所以在磁电机上有个塑料风轮，发动机转动时它也转动，跟风扇性质一样吹风冷却发动机，这叫强制风冷。
再就是水冷了，性质跟汽车一样，加防冻液，
3. 踏板摩托车都是风冷的吗
强制风冷却就是利用风扇来提高流经散热片处的冷却空气的流速，从而达到高效冷却的目的。踏板式摩托车广泛采用强制风冷却，原因在于这种车型的结构使发动机不能充分利用自然风冷却，只能从侧面进风冷却。
强制风冷却是由风扇转动加速后，使风压、风量均达到一定值，通过导风罩的合理分配，对汽缸盖、气缸体及进、排气口进行冷却，最后流出风罩。
所用风扇为离心式，装在磁电机转子上。冷却空气在导风罩内转弯少，风压损失小，结构紧凑，维修调整方便。风扇用尼龙材料制成，重量轻，惯性小，噪声低，在发动机工况急剧变化时，可避免风扇因惯性较大而对磁电机转子、曲柄连杆造成额外负荷和冲击
4. 踏板摩托车风扇不转很硬
鬼火踏板摩托车的风扇是直接装在发动机的磁电机转子上的，只要发动机转动，风扇就会跟着转，否则就无法给发动机吹风冷却了。
5. 踏板摩托车越来越没劲
这可能是由于混合气过浓造成的。驾车者应检查化油器，检查空空气滤芯是否堵塞。
有的摩托车发动机用化油器，有的摩托车发动机用电喷。
如果是电喷发动机，检查节气门和空空气滤清器。
摩托车发动机的工作原理与汽车发动机基本相同。
基本上，每个汽车发动机上都有油门。踩下油门踏板后，我们调整节气门开度，而不是直接调整喷油量。
6. 踏板摩托车越来越没力
踏板车如果动力明显下降，应检查空气滤芯和化油器是否堵塞，重新调整化油器混合比，检查电控风门是否正常，与发动机和化油器有关的各胶管是否有老化漏气情况，排气管是否堵塞，气门间隙是否正常，气缸压力是否不足，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，火花塞是否不良，高压电是否较弱，传动皮带是否抻长，皮带轮等是否磨损打滑等，这些原因都会造成动力性能变差。
