1. 跑车风冷好还是水冷好
不可以。该车座高780mm，身高165以上骑合适。
赛600是钱江贝纳利公司生产的一款公路跑车发动机四缸水冷发动机，最大功率56千瓦，明显动力要强于gsx250，两车的座高相差也较大，gsx250的座高780mm，适合身高1.75米左右的骑士，而赛600座高为800mm，适合身高1.75米以上的骑士，所以赛600更适合个子高的骑士。
2. 汽车中冷水冷好还是风冷好
风冷式冷库和水冷式冷库的区别主要在以下这几方面：
一、从系统结构上看：风冷式机组采用空气冷却方式（风扇降温）；水冷机组采用冷却水冷却方式，水泵加冷却塔及循环管路对机组循环降温。因此，风冷机组只需风冷冷凝器即风扇即可。而水冷冷水机组需配冷却塔，水泵、循环管路。从结构上水冷要复杂于风冷。
二、从冷量上和用电量上看：水冷机组从冷量和用电量来说略优于风冷机组。
三、从适用范围
风冷制冷机组适用于所处地域水源紧张的地区；对年运行时数越长的制冷系统，采用风冷制冷机组越有利；风冷制冷机组的年度综合费用低于水冷系统，但水冷系统若管理得法，补水量控制在3％以下，则水冷机组的年度费用要低于风冷系统。
风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是目前制冷设备产品中，保养维修Z经济、简单的机种。
四、从冷库缺点上看：
水冷冷库缺点
对于开式冷却循环水系统，由于冷却水吸收热量后，与空气接触，CO₂逸入空气中，水中溶解氧和浊度增加，造成冷却循环水系统有四大问题：腐蚀、结垢、菌藻滋生及污泥。如果不对水质进行处理将严重损坏制冷设备，大幅度降低热交换效率，造成能源的浪费。
因此，对系统水进行缓蚀、阻垢、杀菌灭藻处理是十分重要的。每年的水处理成本高，效果不可能达到100％的除垢。冷却循环水水质是关键。如果不对水质进行处理，将严重损坏制冷设备及效率。
风冷冷库缺点
风冷制冷机组单位制冷量的耗电量略高于水冷机组，但风冷机组的年度综合费用与水冷机组基本持平稍低。
技术经济分析结果表明，对于中、小型制冷机组配置风冷冷凝器是合理的。制冷机组年运行时间越长，采用风冷冷凝方式越有利。南方地区用于制冷的机组更适合采用风冷机组，从冷却条件看，南方地区湿球温度高，也对水冷机组不利。水冷机组冷却水补水量的多少是影响其费用的重要因素。
3. 发动机风冷好还是水冷好
水冷发动机优点是散热快，可以长时间高转速运行，不容易热衰竭，但是缺点是水冷引擎结构复杂，时间久了如果管路老化容易出现冷却液泄露的情况，如果在郊外冷却液泄露将会造成车辆抛锚，存在一定的隐患，但是总的来说还是利大于弊。
由于水的比热高，并且在零件与冷却介质间有良好的传热性能，因此现代汽车发动机大多采用水冷却。采用水作为冷却介质的发动机称为水冷发动机。
冷却液也就是水，由水泵输送，流过发动机和水散热器，在汽车行驶时，利用迎风气流或通过风扇强制冷却流过散热器的水，冷却液（水）的温度由节温器的阀门调节。
扩展资料：
风冷发动机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片；
一般采用导热系数较高的材料压铸而成，活塞的工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走，这种方式一般常用于二冲程发动机上。
水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。这种方式一般常用于四冲程发动机上。
4. 跑车风冷好还是水冷好呢
风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却
水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换 已达到对发动机进行冷却
油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果
外观是水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在 可以看得见 水冷一般水箱较大 油冷的比较下 水箱一般的大小 风冷就什么都没有了
至于每种摩托车用什么样的冷却方式 要看摩托车设计因素了
比如每款发动机产生热量不同 就会选用不同的冷却方式进行冷却
国产车一般都是风冷 因为国产车的排量小 功率小 产生热量低 不需要特殊强化冷却方式 这也会对成本技术有一定降低
进口车水冷 油冷都有的 有一些是水冷油冷混合
大功率仿赛车 跑车 基本都是 水冷 或水油冷结合
街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷 雅马哈就用油冷）
哈雷那种低转速巡航车 选择油冷较多
5. 轿车风冷还是水冷
现在的汽车都是 水冷的吧就是发动机的燃烧室 是被水包围的，水会变烫，烫的水流到车头前的 水箱（冷凝器)冷却，再流到发动机里，就这样循环的风冷一般摩托车用的多，是靠行驶过程中 风直接吹过发动机，来冷却的，所以摩托车的发动机上有一片一片的散热片（大排量的摩托车是靠水冷或油冷的，如yamaha的R1等）
6. 越野车风冷好还是水冷好?
水冷比风冷省油，因为气缸在受热会发生膨胀变形，在运动中压缩比就会产生变化，功率相应的会减小，那么同样功率的摩托车水冷的气缸活塞因温度比较恒定工作条件好，就要比风冷的车要省许多油，价格高一点，是值得的，使用寿命也比较长相对之下还是省事省钱，安全，不会因为夏季，或长途不间断的运行担忧，
7. 车水冷和风冷哪个好
1、不考虑价格的情况下，水冷散热更好。
2、区别如下：
（1）优缺点不同
水冷优点：安静、效率高。
水冷缺点：是设备价格昂贵，操作需要有一定的技巧，不易维护并且对CPU周围的电容和供电模块散热不佳，适合超频玩家。
风冷优点：价格便宜、性能稳定，不用经常维护。
风冷缺点:是噪音大，但是选静音的风扇就可以了，比如超频三 AVC TT等就可以了。
（2）散热介质不同
水冷是通过水流的流动将热量带出去的，而风冷是通过风扇的转动热量通过空气的流动传送走热量，当然还是水冷散热的方式比较好，水冷散热相当于传统的风冷散热的优势体现在散热迅速、静音效果好。
3、简单的说，高端风冷效果不比低端水冷差。详细点说，水冷投入高，效果好，但是安装调试复杂，维护不便，高端的水冷系统动辄2000以上投入，低端水冷问题又不少，而且存在漏水烧机的风险。
4、风冷投入低，效果不如水冷的，但是安装简单，维护也简单，适合绝大部分人。
