一、油冷摩托换机油
出现这种情况原因有
1.机油堵塞。长期的使用假机油，劣质机油，还有长时间不更换机油，都会在发动机内部形成油泥，发动机润滑效果不好，曲轴，活塞的磨损导致污垢增加，最后堵塞机油散热器。
2.水垢堵塞。现在大部分机体都是铸铁的（也有全铝发动机，比较少）还有水管。用水代替防冻液，水与铁的接触时间长了，就会产生铁锈，形成水垢，这样也就会堵塞散热器。
二、壳牌全合成摩托车机油多少公里换？
首先要知道一点，机油的使用寿命是根据工作温度决定的，根据车型不同，一般来说国产小排量踏板车因为发动机后置，自然风冷效果不好所以换油周期较短，一般多为1000公里左右，而配备水冷系统的踏板就可以2000公里左右更换。
而跨骑车因为发动机在前，强制风冷效果好，可以2.3千公里更换一次机油，如果是配备油冷或者水冷的更可以5000左右更换，如果使用全合成机油是可以8000到一万再更换的。
所以全合成机油多少公里一换，首先要说明自己的车型。才能给你具体的答案。
三、摩托车是冷车换机油还是热车换机油？
热车啊。。。车热机油也热。。。热机油更稀易流动，溶解度更好，总之可以让旧机油排的更干净。。。
四、油冷摩托车需要换油吗？
答：需要。
为避免长时间的运行油冷而出现各种机械故障，可以在标准的时间内及时更换润滑油，可以避免油冷內部与外部配件出现过多受损的现象。
在更换油的情况下，首先需要将机器全面停止工作，并且等待10分钟以上的时间让设备內部的油冷却。等待一段时间，将原先的油进行清理，接着原地不动等待十几分钟，就可以恢复进行操作。
五、摩托车冷机启动正常热机后加不上油熄火是怎么回事？
摩托车发动机热车后加不上油，且还很费油，是各种原因造成的混合气过浓引起的，由于冷车时需要较浓的混合气，所以混合气浓在冷车时看不出什么，但热车后混合气如果过浓，就会造成加不上油门，且油耗会很大了。
摩托车造成混合气过浓的原因有以下几种，可以分别检查排除：
1，清洗或更换空气滤芯，空气滤芯堵塞会造成混合气过浓。
2，检查化油器风门是否使用不当或工作不正常，热车时也在加浓。
3，检查化油器的混合比螺丝是否调整不当，油面和油针位置是否过高，主量孔是否过大，化油器是否老化，如果车用的较久或化油器非知名品品牌的，还可以更换质量好的化油器。
4，检查发动机内机油是否过多或油质是否太差。
六、水冷踏板多久换一次机油？
一般4到6个月换一次机油。更换机油是为了降低零件之间的摩擦，这样不仅可以防止零件在短时间内损坏，还可以起到散热的作用，可以保证这些零件的正常运行。
所以踏板摩托车一定在4到6个月的时候更换机油，但是新买的踏板摩托车最好是在适应了一段时间后再进行更换机油或者在换季的时候更换。
