1. 改装摩托车的危害性有多大
要是改为直排的话，会损失很多的，直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大，很吵。s鼓高转有共振，低扭损失非常的大。 直排排气筒，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,会损失一定的扭矩。改装后的直排排气管一般噪音增大，尾气排放超标。
2. 摩托车那些改装不合法
不合法的，摩托车改装手把不合法的。一、摩托车的车把如果换成与原车明显不一样的，就属于是改装，而改装前没有向车管所提交申请，并且未经批次就改装的，就属于是非法改装了。
二、这种情况在管的不严的地方就没什么事，管的严的地方就不行，会被要求改回原状，甚至还有可能受到一些处罚。
3. 改车把对摩托的影响
后链轮换小后，在平路运力充沛情况下行驶，车速能略有一点点提高，油耗能略有一点点下降，不过低速时的加速和爬坡能力会略有下但，但相差非常不明显，几乎感觉不出来，也就是说，没有太明显影响，不管是好的还是不好的。
4. 摩托车改装合法吗?
不合法！加装高凤挡同样被视为非法改装，一般只要在检车的时候拆了就好。上路被抓正常不罚款，会被警告或当场拆缴。
一类是改变车身颜色，变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。
二类是改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
5. 摩托车那些改装是合理的
摩托车的合法改装范围是比较有限，只能在小地方更改。从性能方面更改情况来看，摩托车能够改装的地方就是更换高端火花塞、防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角，防爆防漏油的刹车油管，铝合金的刹车油壶，高性能耐磨的刹车片等。
外观方面的改装范围，就是摩托车的车把护手，加牌照框(牌照框不能遮挡号牌)加装饰灯、同等大小的后视镜等。
颜色上面更改也是可以 ，但是不能改成花里胡哨的多种颜色搭配，一般纯颜色都没有问题。
6. 摩托车哪些算合法改装
那你就要问一下当地的车辆管理所，我所知道的：禁止非法改装车辆上路行驶。
但你的车厢有没有超高。没超高的话可以说的过去。自己改装的箱，就当是拉的货物。据我所知，只要没超高，就没事的。但是追尾和改装是两码事，不能混为一团。
7. 摩托车那些改装有必要
有的，对车没有伤害,和油耗也没关系,只是噪音问题,自己和他人能承受就没问题。
这种非法改装车，被网友形象地称为“大嗓门摩托车”。小摩托车经改装后时速能达到100公里，马达发出的轰鸣声更是震耳欲聋。有些人对这种小摩托爱之如宝，他们街头狂飙，只为寻找刺激，而对小摩托发出的噪音则毫不关心。不仅如此，骑车者高速飙车，也存在着极大的安全隐患。
8. 摩托车改装哪些合法
摩托车的合法改装范围是比较有限，只能在小地方更改。从性能方面更改情况来看，摩托车能够改装的地方就是更换高端火花塞、防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角，防爆防漏油的刹车油管，铝合金的刹车油壶，高性能耐磨的刹车片等。
9. 改装摩托车的危害性有多大啊
从技术层面上面来说是有的，虽然便捷，改动原车线路，存在安全隐患；虽然目前市面上一键启动改装有直插式的，但仍然有很大一部分改装是需要对原车线路进行重新整接的，出现烧了原车电脑或线路短路的车主不在少数。
如果想改装一键启动也是可以的，不过只加装一键启动按钮的意义不大，因为它需要配合保护装置一块安装，这样才有效果。整套下来成本比原装要贵上不少。
10. 摩托车改装合法吗
准确的说，机动车无论怎么安装，改装都是违法的。摩托车改色也是如此。摩托车非法改装简介:非法改装车辆是指对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行超出原车设计载重量和功能的改装，这是国家法律不允许的，也是厂家同意的。包括替换关键组件的行为。变更车身颜色、车身或者车架后，车主可以在变更后10日内到车管部门办理变更登记。
摩托车改装备案:摩托车改装备案，应该先去当地车管所申请，否则汽车年检不通过。改装轮胎轮毂，安装尾翼，车灯，排气管等。，都是非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检查审核，同时会进行罚款、扣证等处罚。
