一、摩托车化油器油面高低怎么调节？
调整方法：
把化油器垂直水平面放平，用一根透明胶管一头插上化油器底部的放油孔、一头向上高于化油器，把放油螺丝松开，看透明胶管流出来的汽油最顶端对平化油器外壳的化油器上下体结合处（扭螺丝处）以下2至4mm就是标准的油平面拉！（注：最好启动车子让化油器待在最高油平面来检查）.另外调整油平面：在化油器倒转时（就是油浮子往上面）。把三角针闸上面压住的金属片往上翘起一点就是调低油平面，往下压就是调高油平面拉。
二、跪求摩托车化油器调整方法？
调整油面高度，先把化油器上连接油门线的部位拆下来，弹簧中有一小针，把小针上的一小卡子向上一点，就调低了油面高度。
如果原来油面高度正常，调低会使发动机力量降低。
三、摩托车化油器怎么调？
摩托车化油器里的浮子调整方法如下：
1、可以把化油器浮子室拆开将化油器倒置，用卡尺测量浮子高度进行调整就可以了。
2、可以用扳动浮子针阀的舌簧片进行调整就可以了。
3、可以把化油器底部的放油螺丝松开，将透明的放油管开口向上，观察管子里油面的高度距浮子室顶部大约1厘米就可以了。
4、调整油平面，在化油器倒转把三角针闸上面压住的金属片往上翘起一点就是调低油平面，往下压就是调高油平面拉就可以了。汽车化油器浮子的使用技巧如下：1、摩托车化油器里的浮子破损或浸入汽油是因为浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油可以更换摩托车化油器里的浮子。2、浮子发卡是因为浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触或者浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。浮子发卡使针阀不能回位，导致漏油，可以更换浮子销，或者更换化油器总成就可以了。3、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，是因为汽油滤清器失效造成的。所以要对汽油滤清器进行检查，如确认汽油滤清器失效则需要清洗或更换新的汽油滤清器。
四、摩托车化油器怎么调？调多少才合适？
1 适当降低化油器油面，这是技术活，建议自己不要动，让有经验的技师调吧!2.混合气螺丝(在化油器与发动机连接部分的下面）上到底再卸一圈半（正常是卸一圈半，想省油就多卸几圈但怠速会升高要调整怠速螺丝）
3化油器节气门的油针（正常是在中间档上，往上调省油，往下调费油！！）
五、怎么调摩托车化油器？
调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。 摩托车化油器多采用此种形式。
还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。
六、摩托车化油器调整方法？
01
正确调整摩托车化油器混合比，就要了解影响混合比的部件。若车能正常运行就能知道车的点火系统正常；然后就是车的燃烧系统，若气门进气太少，气门漏气，造成其他燃烧系统的混合比例不够，则会影响混合比；若车的进气口堵塞，进的空气较少，汽油就容易造成混合比过浓来影响混合比。
02
用一字改刀拧紧混合比螺丝后回退，怠速就会升高，根据规律找到怠速状态的最高转速，调整好怠速就可以试车了，可以让出尽量达到容易启动、加油畅快、回油迅速、驾驶安全的标准，给车进行微调。
03
用一字改刀拧紧混合比螺丝后回退1.5-2圈，给车进行微调，根据规律找到怠速状态的最高转速，调整好怠速就可以试车了，可以让出尽量达到容易启动、加油畅快、回油迅速、驾驶安全的标准，给车进行微调。
先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合气螺钉，到怠速最高点，再将怠速螺钉调回1500转左右，如此反复几次，直到左右旋转混合气螺钉怠速不再变化为准。注意调节混合气应该在热车3-5分钟后调整。
04
火花塞颜色偏白时
说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。再有要看火花塞颜色，应该是在4000到6000转40-60公里每小时的速度下行驶5公里左右，中途不得抓离合滑行使转速降低，不能走走停停。行驶公里到了，立即挂空挡，或者抓离合，关闭发动机停车查看。（注意，每次调节节气阀油针高度，若照成怠速不稳，应该从新调整怠速和混合气螺钉）
七、摩托车化油器如何调？
我来回答吧。
。。化油器直接影响到发动机的动力 油耗 和排放的废气调整化油器要确定没有发动机故障的情况下调整（如汽门漏气 活塞环磨损 电路故障等等都会影响调整）化油器调整主要有 油平面调整 混合气调整 怠速调整在调整前先清洗化油器 检查各油针.孔.针阀有无堵塞。如果是真空化油器还要检查真空膜有无破裂。1：调整油平面只最佳液面。过高会漏油或汽油流进燃烧室导致火花塞被淹。过低会是发动机在高速运转时供油不足。2：调整混合气。（摩托车启动中进行）调整前先预热发动机2分钟，适当调整怠速使发动机不熄火即可，然后顺时针方向（顺时针方向拧会使混合气变浓反之则稀）慢慢拧混合气调节螺钉在拧的同时注意观察发动机转速变化 如在拧到某个位置时发动机转速变低马上停止，这时向逆时针方向拧 拧到发动机转速由低变高到最高时停止.好了。直接把怠速调至1500转以下稳定即可，然会慢慢加大油门看是否顺畅 排气管有无黑烟冒出如有黑烟冒出适当的往逆时针方向拧一点混合气调整螺钉 在试。（此方法适合调整各类车型 因化油器发动机磨损不同或燃油不同能调整到当前的最佳燃烧状态。。）3：怠速怎么调不用说了吧。找到怠速调整螺钉拧紧就是大拧松就是小 调到1500转以下使发动机能稳定运转就行。没了~如有其他方法还望各位补充。。。。。。