一、春风650trg的配置参数？
春风650trg这是一款大型公路巡航车，它座椅高度780mm，轴距1415mm，虽然车身数据方面相比前两款车型会略小一些，不过实车的视觉冲击力还是比较强的，整车依然属于高大威猛型，并且驾驭这款车也需要一个魁梧的身材，最起码要在175cm以上，如若不然以这款车的块头，还真不好驾驭。
动力方面，650TR-G并没有一味的强调低转，保持不错扭力的同时，还具备着良好的提速表现，这样的动力特性在后期的使用中也会比较实用，不仅能够在城市中穿梭，也能够长距离巡航骑行。
二、春风650TR换什么轮胎好？
在轮胎配置方面，新款650TR-G依然使用了来自马牌的ContiRoadAttack 2轮胎，这套轮胎不仅有着不错的抓地性，在长途耐用性方面也取得了不错的平衡。新款“国宾”命名为650TR-G尊享版，并宣称新款车型拥有十项改进；“尊享”二字在汽车配置中大多象征着高配，而此次试驾的新款650TR-G也不负“尊享”之名。
三、春风国宾650什么时候改款？
改款的650TR-G尊享版，将于12月12日上市，所做的改进如下：
1、风挡高度和面积。高度提升近50cm，面积增大近30%，有效提升行驶中的气流干扰，让驾驶者可以藏在安静的空气中稳稳的骑行。
2、风挡调节角度。对于不同的速度、骑行环境、驾驶者，新车风挡调节结构，提供了更大的调节范围，提供更多的适用场景。
四、春风650tr-g适合多高的人骑行？
适合175cm以上高的人骑。
这是一款大型公路巡航车，它座椅高度780mm，轴距1415mm，虽然车身数据方面相比前两款车型会略小一些，不过实车的视觉冲击力还是比较强的，整车依然属于高大威猛型，并且驾驭这款车也需要一个魁梧的身材，最起码要在175cm以上，如若不然以这款车的块头，还真不好驾驭。
动力方面，650TR-G并没有一味的强调低转，保持不错扭力的同时，还具备着良好的提速表现，这样的动力特性在后期的使用中也会比较实用，不仅能够在城市中穿梭，也能够长距离巡航骑行。
五、国宾650几个版本？
17个，
春风650TR-G是春风国宾650民用版，目前只有一种颜色星空白，国宾车CF650G是警用摩托车，车身以庄严的白色为底色，配以红和黄色彩。红，象征着冉冉升起的五星红旗，象征着跃动全球充满活力的大国风范。
如果现在在官网购买，只能买到650TR-G尊享国宾民用版摩托车，颜色是星空白。
六、国宾650落地价？
国宾650落地价为68836元
目前来说2021款650TR-G尊享版车型的售价为59,900元。购置税是5300元，交强险400元，商业险约3000元，车船税36元上牌费200元，将上面的费用加起来之后，落地价格为68,836元，需要注意的可能就是车险，是价格不一样的，并不是固定统一，每个地区不一样，以实际为准。
七、春风国宾650tr-g油耗？
春风650系列有街车NK650和旅行车MT650，GT650，国宾650，其中NK650自重最小相对来说最省油，一般来说NK650在城市里红绿灯多骑行，油耗大约是百公里5.5升，长途国道骑行油耗大约是4.5升左右，国宾自重比NK街车重约二十公斤，油耗大约比NK650百公里多0.5升，也就是百公里5-6升，如果激烈驾驶高速行驶接近百公里7升
八、春风650tr-g国宾版是无级变速吗？
不是无极变速
春风650TR-G国宾车民用版的诞生绝不是一个偶然。无论来自车友的呼声多么强烈，春风始终将产品的质量和可靠性放在首位。在上市之前，650TR-G经历了高速道路、专业赛道、曲折山路、土路、砂石路和搓板路等复杂路况的长时间耐久测试，发现问题，及时调整，以保证民用版和国宾版在性能、质量和可靠性上同一水平，同一标准。
