1. 春风NK650改装
不可以，不可以换650轮胎,轮胎和车辆之间不匹配,容易爆胎造成交通事故。 9. 春风650nk改装180轮胎 春风650nk后轮的尺寸是12*45。
2. 春风nk650改装杜卡迪减震
摩枭650模仿了老款杜卡迪。
使用了隆鑫500发动机，模仿了杜卡迪的外观、大宽胎等操作，让他们觉得丢脸。
摩枭650RR搭载了一颗实际排量为649cc的直列双缸水冷发动机， 在7000转爆发出62N·M的扭矩， 在8500转爆发出52kw(70.7匹)的最大马力。
之前工信部申报的最大功率为45kw，上市时直接提升了7kw，单看这个数据还是比较给力的。
3. 春风nk650改装复古
原装的就可以了，改的排气都挺炸，我见过改了亿西尔和钛仿天蝎的650NK，高转都挺炸的，然而改了以后也并不能改善怠速和低转速的声浪，而且很多人用久了都嫌吵，又用回原装排气的，可能是我没见过高档的改装排气，总之原装的挺够用了，或者你去试试川崎6N的改装排气，可以直上的
4. 春风nk650改装车把
算非法改装。非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
车辆外观的改装：更换车身外观标识、颜色、贴画，开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；
车内的改装：改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等；
升级动力系统：对排气管、涡轮等进行改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬间排量增大。非法改装未经过安全性测试，可能会在交通事故发生时增加人身损害；并且无法正常年检；在事故理赔时，保险公司可以拒赔。
5. 春风nk650改装跑车外壳
不通用
春风650NK与川崎Z650之间还是有一定渊源，2012年春风初代650NK面世时，就是以川崎ER6N为蓝本仿制，车架和发动机都是模仿川崎的这款车而设计
两者之间有一定的血缘关系，发动机并没有改变，但是车架做了相应的修改，由ER6N的侧置后悬挂改进为中央独立后悬挂和钻石钢管车架
6. 春风nk650改装空滤
可以根据厂家保养手册上面提示的更换周期来更换，一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，会使车辆的动力下降油耗增加等等；空滤：是指清除空气中的微粒杂质的装置。
7. 春风nk650改装图片
春风650nk改大牙盘会提升速度
摩托车换减大牙盘的好处是爬陡坡更有力，坏处是油耗高。摩托车的前牙盘和后牙盘搭配得合理的话，可以达到最低的百公里油耗，但是经常在山路骑行，摩托车需要更大的爬坡能力，可以把后牙盘换得更大来获得更大的动力，但它的缺点是百公里油耗高。
