一、春风国宾百公里加速几秒
2021款春风650国宾坐高座高780mm。身高170cm以上可以轻松驾驭，技好的身高165也可以驾驶。
春风650国宾版整车高度1280毫米，座位高度780毫米，但座位高度可以调整。春风国宾650外观上庞大的狮子头无论从哪个角度看都给人一种威严的感觉，远近光均采用LED作为光源以充分保证照明，反光镜上的一字型排开的LED转向车灯更好的营造出豪华感。
二、春风国宾0-100加速
春风650民用版的最高设计车速是180公里／小时，实际最高车速会略有差异。
三、春风800百米加速
5升左右
春风800MT是春风首款搭载KTM LC8c并列双缸发动机的车型，首先在动力方面就已经做到了同级最强，同时电控水平也有了长足进展，电子节气门、多种驾驶模式、牵引力控制系统、弯道ABS等进口旗舰级车型中才能够得到的配置这次全部配齐，让国产车首次可以比肩高端进口车型。
春风800MT虽然所属MT车型，但其设计理念已经与2016年推出的650MT完全分离，800MT是不折不扣的ADV车型，诸多特征让它比以往国产ADV车型更具越野能力。从外观可以发现，800MT并没有采用当下主流的ADV设计思路，而是融入了出风家族的设计特点，例如国产ADV中惯用的“鸟嘴”就没有在800MT上出现。
此次展台上共带来了两个不同版本的800MT，这也与工信部目录上的车型保持一致，带有三箱和辐条金色轮圈的车型暂且称为高配版，另一款铝合金轮圈无发动机护板的为低配版。
在车身尺寸方面，800MT比搭载同款发动机的KTM 790 ADV明显大了一圈，且厚重了不少，不过详细的具体数据未在现场公布，但根据工信部目录数据已经基本确定，我们看到现场三箱版车型整备质量为248kg，但要知道这是在搭载支架、边箱、护杠均算在内的情况。
四、春风国宾极速多少
春风1250极速220km。
这款车极速表现达到了220km，动力绝对是处于上等水平。同时还具备4种骑行模式。
仪表方面的设计是春风1250TR-G最有科技感的地方，采用的是一块尺寸高达12.3英寸的全色彩TFT液晶仪表，即使对比现阶段的汽车中控屏，也是丝毫不舒服。另外，在功能配备上，仪表支持手机投屏，后期根本不用加装手机支架。
除此之外，仪表所能提供的信息也变得非常丰富，基本与主流汽车信息显示保持一致，像瞬时油耗、综合油耗、平均车速、时间、水温等等都有显示，完全可以满足日常骑行所需。
五、春风600百公里加速几秒
选赛600。它提速更快。 这款车最大的优势莫过于它的这个四缸发动机，提速很快，以及还算比较丰富的配置和一些比较厚道的用料，同时这款车采用了相对比较紧凑的车身结构，也采用了赛车惯用的分体式车把，坐姿的设定也会比较战斗，但车重依然是这款车比较明显的一个不足。
六、春风国宾650零百加速
春风650国宾边箱的容量容积可达33升。加在一起足有66升。
在外观上，春风650TR-G国宾车民用版沿袭了国宾版车型的设计，具有很多中国元素，其车头设计的创意源自于天安门前的石狮子，庄严威武，很多人都形象地将它称为“麒麟头”。
动力系统则与国宾版车型相同，为水冷四冲程DOHC（双顶置凸轮轴）8气门（每缸4气门）并列双缸发动机。采用全铝镀陶缸体和双机油泵设计，配以BOSCH电子燃油喷射供油系统，并通过加宽的弧形水箱增强发动机水冷系统的散热能力。
其最大功率71马力（52千瓦），最大扭矩也达到了62牛米，0至200米加速时间仅为8.1秒，还可通过多功能仪表盘中的液晶屏对动力模式进行选择。
