1. 巧格i怠速怎么调
巧格i125的电喷怠速调法是：可以先打开座垫，取下座垫底部偏左位置上一个圆形的黑胶塞，然后从那个孔中就可以看到化油器上的怠速调整螺丝了。
起动发动机预热，热车后用螺丝刀左右旋转怠速螺丝，向右顺时针拧是调高怠速，向左逆时针拧是降低怠速。
2. 巧格i125怠速怎么调
车子刚启动的时候需要的进气量和喷油量大，10分钟后车子热了怠速状态进气量和喷油量减少，能正常行驶就不是油压有问题，那就是进气有问题，查查进气总管，洗下节气门重新匹配下怠速状态
3. 巧格i没怠速是怎么回事
化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。
如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。
4. 巧格i怠速马达复位
复位方法为：第一种断电法，在更换完新的怠速马达后，将汽车电瓶的负极拆下，断电5分钟以上后，进行复位启动车辆，看当前的怠速是否正常。第二种打开点火开关10秒，然后关闭点火开关15秒以上，这样重复几回后，启动车辆，一般怠速马达时可以进行自学习。第三种在更换完新的怠速马达后，进行原地怠速着车10分钟以上，然后进行进行路试，回来后熄火5分钟以上，在启动车辆看此时的怠速是不是正常的。第四种，最好的办法就是通过专用的诊断设备对怠速马达进行匹配，匹配完成后进行试车。
5. 巧格i怠速声音
1、声音大可能是排气管有问题，看是否有裂痕；
2、油门上得慢，检查化油器和油门拉线；
3、摩托车震动大，要是在空挡期间加油震动就是发动机的问题，要是行驶过程中震动，需要查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。
6. 巧格怠速混合比调整
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚好到最大时的位置。
7. 巧格i怠速抖动
巧格怠速抖动的原因如下：
发动机积碳严重：
节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
点火系统故障：
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
8. 巧格i如何调怠速
巧格i125的电喷怠速调法是：可以先打开座垫，取下座垫底部偏左位置上一个圆形的黑胶塞，然后从那个孔中就可以看到化油器上的怠速调整螺丝了。
起动发动机预热，热车后用螺丝刀左右旋转怠速螺丝，向右顺时针拧是调高怠速，向左逆时针拧是降低怠速。
9. 巧格i怠速熄火
1、发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。
2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业人士操作，不要尝试自行解决。
