1. 巧格国二与国三点火器
国二。 08年雅马哈巧格是国二的，国三标准是2010年7月开始实施的，2009年时还是国二标准。国内的雅马哈巧格摩托车，是在2002年左右上市，由当时合资的株洲雅马哈生产，后来株州雅马哈被建设雅马哈收购了，巧格这款车非常省油耐用，质量很好。
2. 巧格国二与国三点火器区别
会发是自然的，但你可以在油箱盖下面再加一个橡胶垫子，尽量薄一点，厚了不好盖，可避免油会发。实在不行，换新的，要不了多少钱。
3. 国三巧格点火器接线图
雅马哈仪表盘故障灯闪烁是因为点火器插头接触不良检查下点火输出线。保险丝烧了也是发生概率比较高的情况。例如经常外接大功率的电器。遇到这种情况，只要更换新的保险丝就可以了。一般来说，保险盒内会有保险位置的标注，也会有备用的保险丝。
4. 巧格100国三点火器
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ，速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了，上紧就好了。摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。
发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。
在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。
V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
5. 巧格国二和国三区别
08年产的巧格是国二排放的摩托。
6. 巧格国三化油器好还是国二好
新巧格鼓刹版在7900左右,碟刹版在8200左右,性能已经大不如以前,采用国三标准后,排放和油耗到降低了,性能自然降低,质量还是可以的,非常耐用,起步20公里后会慢国二和旧国三一个到两个车位之间.......建议买车后调节主油针一格,增快起步响应时间.....不过同时增大了一点的油耗.....现在的国三车性能真的是太差了,追求性能的,如果能找到精神的国二,
7. 巧格国三是电喷吗
质量稳定，缺点就是化油器版的油耗普遍高，不如现在很多电喷150cc的车
8. 巧格国二和国三化油器区别
国四有车头标签的，最主要的是看合格证
国四车头有贴国四的标签，还有国四有后挡泥板，国三没有。还有些就是一些内部改善，比如传动之类的外观看不出来。
发动机没变。为了缓解异响改进了传动，为了环保达标改动了排气，因为改动了排气及抖动，修正了行车电脑，加装了挡泥板，多贴了一个国四环保标
9. 国二巧格和国三巧格
国2快 一般说是欧2欧3，相当于国2国3， 欧3排放要求更高些，对于排气管废弃二次燃烧要求更高，简单来说就是更环保，不考虑环保，还是欧2有劲，玩车的都欧2，提速差的也不多，这样的小车，就是代步或改车玩，百公里提速都进步了10秒的还在乎那点差距吗，你要的是提速抬头的感觉吧，小改一下欧2欧3都能达到
