1. 二战各国摩托车
有宝马R12、R35、R71和R75，除了宝马R35为中型摩托车外，其余均为重型摩托车。宝马R35配备14马力单缸风冷发动机，而其它几种动力都在22～26马力之间，配置双缸风冷发动机，排量0.75升，四速带倒档变速箱。宝马系列摩托车中，以宝马R75最为著名，该车从1940年一直生产到1944年，排量0.746升，采用26马力双缸风冷发动机，四速(带倒档)变速箱，最大速度可达95千米/小时。前轮为机械刹车，后轮为液压助力刹车，悬挂为伸缩套筒式前叉。武器有时是1挺MG34机枪(安装在挎斗前方)，有时则干脆是在挎斗上搭载1门野战迫击炮。该车在德军中装备有16000辆之多，它在条件恶劣的北非战场和苏德战场上以良好的可靠性博得了官兵的喜爱。
1942年10月，德国《德意志车辆》杂志中刊载的聪达普军用摩托的宣传画，图中一辆KS600正在为前线运送弹药
2. 二战各国摩托车部队
二战时期，德国军队在攻陷巴黎之后，德国的摩托化步兵师骑着摩托车绕了巴黎白玄门一圈，并且得到了法国人民的热烈欢迎。并且德国人在法国的统治也还行。还算温和，因为他们都属于雅利安人，所以希特勒也没有为难他们。资源，法国人也比较安全，在那个时候。所以德国二战的时候，德国骑着摩托车绕了法国巴黎凯旋门一圈。
3. 二战各国摩托车产量
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初，但真正形成规模是在二战以后。由于战争的灾难，日本金融陷入了一片混乱，公共交通毫无秩序可言，市场急需廉价、方便的个人交通工具。在这样的背景下，一批公司应运而生，如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车，铃木、雅马哈和川崎紧随其后。当时，日本本土市场四大公司竞争激烈，这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下工夫，迅速占领世界市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步。到1961年，本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司。
日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器和顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备，甚至是在125ml排量的车上，这让买主惊喜不已。
到了1969年，本田公司凭借一款CB750，攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场，标志着日本摩托车时代的到来，同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车。
日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫，时时会根据某些国家的政策去生产摩托车。比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌，雅马哈、本田和铃木就积极配合，而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排，结果也造成了国人认为“造大排就是好车、好车就是买到的川崎”的误解。
4. 二战德国的摩托车
二战时德国有：国防军、党卫军 军种：海陆空 陆军兵种战斗兵种 步兵(摩托化步兵、机械化步兵)、装甲兵(坦克兵)、炮兵（防空炮兵、野战炮兵）、工程兵、通信兵、导弹兵(火箭兵)、陆军防空兵等。
战斗支援兵 通信兵、宪兵（警备纠察）、化学兵（防化兵）、军事情报兵、 副官（人事行政）、财务、军法、军械、军需、卫生、卫生勤务、陆军护士、陆军医疗 工程兵、铁道兵、化学兵(防化兵)、通信兵、电子对抗部队、侦察部队和反侦察部队等， 现代海军的主要兵种有：水面舰艇部队、潜艇部队、、海军岸防兵、海军陆战队 现代空军的兵种主要有： 航空兵(包括歼击航空兵、轰炸航空兵、侦察航空兵、运输航空兵)、高射炮兵、雷达兵、空降兵等。
5. 二战的摩托车
BR52型蒸汽机车是德意志帝国铁路(DRG)在二战期间大量制造的一种轴式为2-10-0的蒸汽机车，是一种“战争机车”（ Kriegslokomotiven）。BR52在二战期间的主要任务就是用于将纳粹德国的部队输送到其遍布欧洲（尤其是东欧）的战区/占领区同时，自其遍布东欧的占领区将其掠夺的物资运送回德国本土。“战争机车”由此得名。
该机车共建造了6700辆。
6. 二战时德国摩托车
亮剑里面没有哈雷摩托车。
亮剑：大家都很熟悉，是一部从抗日战争到解放战争、再到朝鲜战争的电视连续剧，其中李云龙的形象深得人心。在这个时候，哈雷摩托车都还没有问世，哪里有哈雷摩托车。
倒是台湾明星吴奇隆主演的抗战片：《向着胜利前进》，里面有哈雷摩托车。
7. 二战苏联摩托车
一、ZIS-3型76毫米加农炮
格拉宾火炮设计局设计。
ZIS-3型76毫米加农炮
ZIS-3的制造成本很低，成为第一种大量生产、装备全球许多国家的加农炮。在卫国战争、朝鲜战争广泛使用，中国仿制品为五四式76毫米加农炮。
ZIS-3型76毫米加农炮
ZIS-3大部分时候被用作压制火炮，或者兼职反坦克炮，产量为48000门，是苏军产量最高的76mm炮。
在1942中期以前，ZIS-3加农炮可以击毁德军任何坦克，直到虎式重型坦克投入战场。
二、IS-2重型坦克
第二次世界大战后期苏联研制的一种重型坦克。于1943开始研制，1943年10月31日正式命名为IS-2重型坦克，1944年2月装备苏军投入战场，一共生产了2250辆。
IS-2重型坦克
中国人习惯地称之为“斯大林二号”重型坦克。
车身长度为9.6米，车身宽度为3.12米，车身高度为2.71米，战斗全重为45吨，最大公路行驶速度能够达到三十九公里每小时，最大越野行驶速度能够达到二十一公里每小时。
IS-2重型坦克
IS-2重型坦克装备了一门122毫米坦克炮，这种D-25T型122毫米坦克炮是属于加农炮类型，这门坦克炮可以发穿甲弹和榴弹，弹药基数只有二十八发，并且射速也只能够达到一分钟两发，但是它拥有着非常强大的穿甲性能，在两千米开外的地方，所发射的穿甲弹可以轻松的击穿德军虎式坦克的主装甲，所以在近距离交锋中，它的作战威力是非常强大的。
三、T-34坦克
这款武器入选，估计毫无疑问，实至名归。
T-34坦克
第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导设计的中型坦克。
坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。
T-34坦克
T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。
T-34坦克在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
四、狗鱼级（SHCHUKA）潛艇
这款武器不是特别出名，资料比较少。
狗鱼级（SHCHUKA）潛艇
1928年，马里宁领导的第4技术设计室在500顿级中型潜艇初步设计的基础上完成了III级潜艇的总体设计工作。
狗鱼级（SHCHUKA）潛艇
1930年1月23日，经过修改的设计获得了批准，并在同年开工建造，首艘潜艇被命名为“狗鱼”号，因此该系列潜艇都被称为“狗鱼”级或者III级潜艇。
在后续的C级中型潜艇大规模服役前，“狗鱼”级一直都是苏联海军潜艇部队的中坚力量。
五、Pe-2型轰炸机
Pe-2（佩-2）型轻轰炸机是前苏联最著名的轻型轰炸机，佩特利亚科夫设计局设计完成。
Pe-2型轰炸机
在1938年佩特利亚科夫在重型Pe-8轰炸机成功后，即着手开发一种双发双座式高空重战斗机，编号VI-100，后又修改为三座水平轻轰炸机，又加上了一个俯冲制动器，可以兼用作俯冲轰炸机，在1940年试飞成功并以Pe-2之名服役。
Pe-2型轰炸机
在苏德战争爆发后，Pe-2即受到重视和大量生产，因为Pe-2有较高速度和高度，能渗透德国的防空系统进行阻截德国增兵，Pe-3是开战初期唯一能拦截德国高空轰炸机的战斗机受到空军好评，成为在以中低空轻战斗机为主的苏联空军中的另类选择。
六、M-30式122毫米榴弹炮
M-30式122毫米榴弹炮也称1938年式122毫米榴弹炮，由工程师F·F·皮特洛夫设计，1938年在彼尔姆完工。
M-30式122毫米榴弹炮
从苏芬战争前到卫国战争后先后在第九，第172，第221火炮兵工厂大量生产，是苏联二战火炮的杰作之一，是二战中苏军中师压制火炮的主力。
M-30作为一种成熟的师级身管压制火炮，性能并不突出，简单而又成熟可靠才是其受到欢迎的原因。其全重近2吨半，最大射程11.8千米，最小射程3.4千米，主弹种为杀爆弹，有多种特种弹药，也可通用M1909/1910等老式122mm炮的弹药。
M-30式122毫米榴弹炮
M-30优秀的可靠性，以至于无论苏联红军还是其对手乃至其它外国使用者都对其爱不释手，此炮在苏联一直生产到1955年，总产量高达1.9万门之巨。而该炮另一个著名的使用者就是我国，其在我国的仿制型号就是54式122mm榴弹炮，而到了1981年，还继续推出了其改进型～54-1式。
七、Po-2夜间袭扰机
1928年首次试飞，1930年开始大批量生产，一直持续到1953年。总产量约33000架。
Po-2夜间袭扰机
在卫国战争中，老式的Po-2发挥了其他飞机不能取代的作用，做为联络机、救护机、夜间轰炸机使用。
Po-2夜间袭扰机
飞的慢是Po-2的一大特色，由于Po-2飞得很慢很低，因此反而极不容易被击落。德军的夜间战斗机Bf-109.Fw-190最低速度远大于该机，即使发现Po-2，只要Po-2向旁边来一个转弯机动，敌人的夜间战斗机必然冲到Po-2前面，不得不再绕一个大圈再来寻找。
八、西蒙诺夫PTRS-41反坦克步枪
工程师西蒙诺夫带领的小组研制成功PTRS-41型反坦克步枪，该枪采用弹仓供弹。
西蒙诺夫PTRS-41反坦克步枪
1941年7月，卫国战争爆发，苏联人急需大量反坦克武器对付德军装甲部队。于是，1941年开始大规模生产PTRS-41，在二战东部战线得到广泛使用，在攻击德军早期型号的坦克时表现出良好的性能。
西蒙诺夫PTRS-41反坦克步枪
其实相比PTRS-41，PTRD-41捷格加廖夫反坦克步枪更出名一点，不知道什么没有选择这款武器。
九、PPSh-41波波沙冲锋枪
波波沙就没啥争议了，二战期间，左手伏特加，右手波波沙，唱着喀秋莎，高声喊乌拉！冲啊！达瓦西里！荡平欧罗巴！（所以，为什么俄罗斯央行没有选入喀秋莎？）
PPSh-41波波沙冲锋枪
苏联著名轻武器设计师格里戈利·斯帕金于1941年设计完成，目的是为取代结构复杂的PPD系列冲锋枪。与司登冲锋枪有异曲同工之处的是，PPSh-41也采用了大量冲压部件，十分便于大规模量产。
PPSh-41波波沙冲锋枪
该枪经过1940年末至1941年初的全面部队试验后，于1941年正式装备苏军陆军步兵，突击队及摩托化部队。1942年年中开始大批量生产。到20世纪40年代末，该系列枪已生产了约600万支，是第二次世界大战中产量最大的冲锋枪。
8. 二战时期各国使用的摩托车
如果真是那个时候的车还能卖点钱哦，
9. 二战英军摩托车
英国开摩托车，驾驶人肯定需要驾驶证，英国是西方发达国家之一，法律法规十分键全，各种交通法律法规十分多，只有这样才能保障城市安全运作。
