1. 海王星化油器怎么调混合气
海王星摩托车容易淹火花塞大多是化油器供油量大混合气过浓。也有的是因为压缩室内存在漏气的现象。 如果摩托车发动机压缩正常，一般清洗空滤和化油器就可以解决。
2. 海王星更换化油器作业
较小的那边接缸体，较大的那边接空气过滤器，由于两边大小不一样，这点不用担心接错，错了是接不上去的，接好了就接3条小管：一条是油管，（区分：位于2侧的一条，管口有残留汽油），接油箱开关下面，1条气管（区分：位于2侧的另一条），接位于缸体与化油器之间，有一个小铜嘴接口，第3条：排泄管，底部的一条，不用接接油门线！
3. 新海王星化油器混合比怎么调
应该有三根管子.化油器底部有跟通地面的漏油管！多数踏板摩托车油箱开关的真空管，是通过一个三通，分别接到化油器与发动机之间的进气管，以及化油器右侧的ACV阀的，也有的是直接接到化油器与发动机之间的进气管上，
4. 新海王星化油器解析图
新福喜吧 个人比较喜欢他的外观 也比较信赖雅马哈的技术 当然铃木也很好 如果要省油的话推荐铃木豪爵的usr 加满油50-60多那样 能跑350公里 非常省油 也非常实用好看
5. 老海王星化油器调混合比
这种故障最有可能就是供油不畅所致，而主要病因就在化油器上，排除这种故障是首先应该检查燃油开关，最好将其拆下来清洗一下。
其次应该重点检查化油器，应该将化油器外观尘土全部清除干净彻底分解化油器，将化油器的主量孔，怠速量孔，浮针孔反复多清洗几遍。然后重点检查一下化油器液平面高低，一般情况下还需要将化油器液平面向上微调以增加燃油供给量。
其次应该拆卸火花塞检查火花塞燃烧情况，必要时更换一个新的火花塞，如果通过以上的操作故障仍然依旧则应该去检查高压包的连接插头，只需要将其紧固就可以不需要更换新件。
6. 海王星化油器混合比怎么调
海王星踏板摩托车加不上油，要检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调整不当，真空膜和电控风门是否有问题，有的海王星化油器装有加速泵，这样的还要检查加速泵是否不工作，气门间隙及关闭情况是否良好，气门摇避和凸轮轴是否磨损，火花塞和高压电是否正常等。如果能加得上油但提速慢，还可以检查传动皮带、皮带轮、普利珠等是否磨损过大。
7. 海王星化油器怎么调混合气门
海王星是两气门，摩托车的气门间隙的调节是很正常的保养 建议用户8000公里左右检查一次气门间隙大小 如果偏差在以下范围内 就得调整 进气门0.08~~0.13 排气门0.08~~0.13 海王星的发动机是 日本铃木在93年开发的踏板机车发动机 发动机被命名为 AN发动机 AN发动机优点是 中速平稳 省油 耐久性高 AN发动机的缺点是 低速噪音大 其中噪音就包括一种类似气门声的 哒哒哒声 所以AN发动机有这声音不一定是 气门间隙过大 气门间隙调节如下 打开海王星坐垫下方的 保养盖(加机油的地方) 用六角扳手旋开 3颗固定缸头的螺丝 拆下火花塞 然后对活塞的上止点 最后测量气门间隙大小 并调整
8. 海王星化油器调整
先看火花塞的颜色，发白的混合气过稀，反之过浓，调整化油器混合气调整螺丝。不会调的话，再联系我。
9. 海王星摩托车化油器混合比怎样调试
原因有：可能是混合气体较稀或启动后没预热造成的加不上油；2、可能是发动机的问题；
化油器堵塞或混合气体调节不合理、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微的断路散火。
混合气过稀导致点火后作用在活塞上的气体驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等常见故障。
