国二发动机是电喷吗(国二发动机还能用吗)

1. 国二发动机还能用吗

寿命大于80万公里；

重卡黄金排量发动机，最大马力达到380马力；

经济性高，工作区域内燃油消耗率低，最低燃油消耗率190g/kW.h；

可靠性高，集多国重型柴油机设计经验，发动机B10使用寿命大于80万公里；

低排放，高压电控共轨技术，满足欧Ⅳ排放法规要求，06年欧Ⅲ产品率先上市；

低噪声，噪声小于93分贝，轻松应对国家第二阶噪声标准；

制动功率高，装备应用最广的美国Jacobs公司的发动机缸内排气制动装置，为整车提供来自发动机的超强制动力，大大提高运输效率和安全性，降低卡车使用成本

2. 禁止销售国二发动机

国二排放标准的车子还能开几年各个城市要求不一样，像北京这样的一线城市是不能在工作日期间在五环内区域行驶，大多数三四线城市国二排放标准的车子只要不是柴油发动机，目前开问题不大，建议最好还是您去您所在城市的车管所核实一下最稳妥。

3. 国二发动机和国三发动机的区别

目前柴油发动机采用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。

目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。以康明斯发动机为例，一台国Ⅲ标准的康明斯发动机价格比国Ⅱ标准的价格高约1.5万~2万元；而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。

目前国内使用EGR技术的汽车厂商只有中国重汽一家.

高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在价格上处于劣势。无论发动机是采用高压共轨技术也好，EGR技术也罢，二者终将殊途同归，都只是为了能够满足更高的排放标准，减少对环境的污染。

4. 国二发动机还能用吗现在

第一，从整车的使用寿命来看，整车使用寿命在15年报废，柴油类货车一年一检，柴油类轿车前六年免检，即使你的车辆完好，排放要求也达不到了。每年年审你都过不了，虽然车子还是好的，但是你不能上路了，没法年审，就只能报废处理。整车是可以用到15年，但一般情况下，你用到十年后也会因为年审麻烦而更换车

第二，从发动机的使用寿命来看，柴油发动机普遍寿命很长。柴油发动机技术成熟，目前农村部分依然在使用20年前的柴油发动机进行农田作业及辅助劳动。我国货车退役拆解下来的国一排放国二排放柴油发动机二次进入我国工业发展中回收再利用。柴油发动机使用寿命大大延长至30-35年。

5. 国2发动机

国二国三机子和大泵机只是排放不一样，加电喷和废汽循环只是为了排放，你说的一般不会，还是有问题没找到

6. 国二发动机什么时候不让用

国三车都是电喷发动机，已经是世界主流发动机，不是我国过渡阶段使用的国二发动机了，国三的排放相对较高了，不会强制淘汰，用到审车审不过了就淘汰了，最多也就还有10年的光阴。

7. 国二发动机是哪年产的

国一、国二是指汽车尾气的排放标准。国一、国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。

PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。

因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

8. 国二发动机现在还生产吗

1.实施年份不同 国二标准实施年份为2004年7月1日,重型柴油车国二标准于2005年9月1日实施;国三标准于2007年实施,重型柴油车国三标准实施年份为2008年7月1日。

2.有害气体排放含量不同 汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体的含量规定,通过发动机技术改进提示后,国三发动机排放出的有害气体含量比国二发动机要小得多。

9. 国二发动机能升级国五

本地车过户到本地户没有任何限制，要转到其他城市的话就要按照当地的政策，符合了就能过户。这里简单介绍一下国二、国三、国四和国五标准的相关知识：

1、国二标准与国一标准相比，单车污染物排放一氧化碳降低30．4%，碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%，于2004年7月1日开始实行的。

2、国三标准是2007年7月1日开始全国实施的，国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级，国三较国二的污染物排放总量要降低40%。

3、国四标准是2010年7月1日全国实施的，也是目前大多数省市还通用的尾气排放标准，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，使污染物排放标准较国三降低50%到60%。

4、国五标准于2018年1月1日开始全国实施，对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，既降低了大气污染，还要防治雾霾。

目前已经实行国五排放标准的城市有11个，分别是：北京、上海、广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆。车辆如果要迁入这些城市都需要达到国五的排放标准才可以，其他城市一般需要国四的排放标准就能办理迁入迁出了。