1. 摩托车国三和国二有什么区别
只从外观来看，最明显的区别就是排气管，国三摩托车基本都是黑色排气管，而国二车基本都是电镀的。其他方面差别不大，在车的外观上一般也都有国二或国三的标识贴。
2. 摩托车国二国三是什么意思
国二、国三、国四其实指的是发动机的排放环保标准国三证就是指这车子的排放的环保标准达到了国三的标准。
3. 摩托车国2和国3的区别
国3摩托和国4摩托车的区别有：
1、标志不同：国3摩托的标志是国III；国4摩托车的标志是国IV。
2、处理系统数量不同：国3摩托有一个消音器；国4摩托车有两个消音器。
3、限行不同：国3摩托进入六环以内；国4摩托车不受到任何限制。
4、发动机不同：国3摩托缸内是直喷，用大泵供油方式；国4摩托车缸内是电喷，用共轨供油方式。国3摩托是符合中国第三阶段汽车排放标准。国4摩托车是符合中国第四阶段汽车排放标准。
4. 摩托车国二国三怎么区分
国三国四摩托车差别
国三和国四摩托车的差别体现在尾气排放方便，符合国四排放标准的摩托车尾气中的污染物质含量是更低的，所以国四摩托车是更加环保的。但是国四摩托车的价格也是更贵的，因为摩托车制造企业为了让摩托车符合国四标准会进行调试，还会加装一些部件，这样会增加成本。
摩托车是很多消费者都会选择的交通工具，摩托车轻便灵活，动力强劲，这是一种很适合市区通勤的交通工具。
摩托车使用的四冲程汽油发动机工作原理与汽车的发动机是相同的。
四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。
发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，这样发动机就可以输出动力了。
发动机处于排气冲程时，排气门打开，此时活塞向上运行将燃烧产生的废气排出。
国三国四国五车怎么分
这些都是按照排放标准来分，因为中国汽车技术大多是从欧洲引进，所以排放标准也是按照欧三、欧四、欧五，阶梯式，降低污染物排放标准来进行。
国三类似欧三排放标准：为了降低污染排放的标准，对发动机和排气管进行升级，增加车辆“自行诊断系统”，通过排放监控，使排放达标。
国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相比国三在排放处理问题，降低50%-60%。
国五类似欧五排放标准：相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为苛刻。
不过现在的车，很多都是按照国四的标准，国五在一些一线城市北京、上海、南京等地特别常见，国六也会在2020年1月实施，很多车主就会担心自己国五的排放汽车上路会被限制，可以放心，国四、国五在短期内上路不会被限制，但是国一国二基本不能上路，国三也会被限制。
附：国六的标准推出来，那么国五排量的车，经销商也会降低价格，尽快卖出去，是买车的好时机，但是打算在未来几年卖掉自己国五的汽车，要注意，很有可能贬值。
5. 摩托车国二好还是国三好
应该是国三好，
国三车辆生产工艺及排放数据都比国二车更先进一代的。
6. 摩托车发动机国二和国三的区别
国三和国二都是机动车的尾气排放标准，限制机动车的尾气排放中有害物质含量，国三和国二分别是参照欧洲三号和欧洲二号标准制定，有部分又有区别，象国三比欧三还增加了限制油箱油气挥发的指标。
国二是在2005年开始实施的，国三是在2010年7月开始实施的，国三实施后国二标准废止，同是也不准再生产尾气达不到国三标准的摩托车。预订到2018年左右还将实施国四标准，基本上将淘汰化油器，全部采用电喷技术。
国二、国三和国四只是尾气排放的标准，是一个环保标准，与车其他方面的质量、性能、 油耗等基本没有大的关系。
7. 摩托车国三和国四什么区别
国三、国四、的标志分别：国III、国IV、国五没有出来哦
判断摩托车的排放(国标)：可以看合格证和车辆一致性证书等上面的标注，上面都注明了排放标准，也可以直接搜索车型，在车型公告上会注明排放标准，比如五羊本田WH125-17A凯影（不是MH125-17A），它的车型公告里面就注明了是国四（国IV）的。
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