海王星国二和国三(海王星国二和国三哪个好)

1. 海王星国二和国三哪个好

你说的这几种部件，除曲轴外，化油器、点火器和套缸都是配套件（曲轴说不准），化油器是三国或泰凯（都是合资厂），点火器有一种是河北廊坊的，另一种不记得了，套缸的配套不清楚。

海王星的配件通用性较差，一般只能用专用配套件，其他件不容易保证性能和通用性，但你想分别从这些配件的生产厂那里购时是不现实的，而且，价格低的配件，质量是无法保证的，海王星的配件本来就很贵。

2. 国二海王星耐用吗

从技术水平来说，老凌鹰125发动机性能最好，压缩比高，省油，功率大。现在的100不太清楚到底怎样，不过从踏板车发动机来说，100和125的油耗基本无差别，因为排量小了但是要同样车速的话需要更高的转速，油并没有少喷，且转速高的发动机易老化，保养也要当心。目前小排量的新型发动机只有光阳的KDU比较靠谱，新开发的110发动机与100油耗相近，但是功率与125相近，平均2.5的百公里油耗能比迅鹰125跑得快。

电喷技术基本全靠进口件，一套电喷系统至少一千元起，平时不需要任何维护，不过一旦故障，相信国内99%的摩修店没有本事修，只有去卖车的代理商那儿换整套，到时候代价不是一点点。

电喷的优点是加速线性，不会像化油器那样容易油门忽大忽小，而且好的控制系统会根据油品和压缩比自动调节喷油量，不会像化油器那样新、旧的状态相差很大，电喷就是一个电磁阀系统，用了七、八年只要不故障的话，工作状态和新的没区别。

你可以考虑铃木在国内卖得最好的车型，豪爵铃木海王星，用的是AN125发动机，是日本设计中国完全仿造的，没有中国的“设计”因素在里面要好得多，国二车只要6200-6500，国三会近7000。海王星在各踏板论坛都是选票冠军，卖了十多年口碑不错，单人代步或者后座带人都行，零配件又便宜，性价比非常好。

3. 海王星国二和国三哪个好考

海王星是款各方面性能比较均衡的踏板，而且价格相对其他合资品牌略便宜些，它的动力比较强，比较适合中高速，在起步和中低速时噪音和震动相对稍大。

国三的海王星有两种，一种是化油器版，一种是电喷版。电喷版的价格较贵，但是彻底升级，化油器版只是通过一些措施，使尾气排放标准达标，但综合性能要逊于电喷版，不过它的价格要便宜一些。

国三海王星在外型方面也有改进，相对上世纪九十年代推出的老款海王星，国三海王星要更时尚一些，并且一些外观件档次也提高了。

质量方面，国三与国二没有什么区别，最大的不同就是尾气排放更清洁。

4. 海王星国二和国三有什么区别

车太老了，国二标准的，已经到报废期了。

5. 海王星欧二和国三哪个好

新福喜吧 个人比较喜欢他的外观 也比较信赖雅马哈的技术 当然铃木也很好 如果要省油的话推荐铃木豪爵的usr 加满油50-60多那样 能跑350公里 非常省油 也非常实用好看

6. 海王星国三和国四区别

您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题

铃木海王星摩托车和豪爵海王星有什么区别？

简单说就是海王星以前是豪爵和铃木的合资车型，由日本铃木提供技术和零部件支持，豪爵组装生产，称之为豪爵铃木海王星，也就是楼主说的铃木海王星。

豪爵现在除了250还在挂铃木标，别的车型都开始挂豪爵的标了，究根结底就是学会人家的技术了，同样的生产线和零部件挂个自己的牌子，这也就是豪爵海王星的由来，当然也有另外的猜测。

至于两车区别，国四版豪爵海王星它主要的变化体现在供油系统上，国三版的电喷系统采用的是豪爵铃木比较常用的DCP-FI,而国四版据说采用的是豪爵自家的电喷系统,这种差异主要还是为了控制成本。应该就是零件国产化的区别了。

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7. 铃木海王星国三好还是国四好

如果只在这两款车选，显然海王星更适合。

福禧的车体太小，载人根本不合适，不但舒适性差，在工地或不良路面行驶稳定性及耐用性也不好。其实即使是改装的福禧，也没有什么“拉风”可言，这种踏板车的主要作用还是代步，即使改装过的福禧，也没有大气的海王星更有面子。而且在动力上，福禧也明显不如海王星，这对于载人（带妹子）或翻山越岭就更不合适了。这两款车的质量都差不多，只不过从实用性来讲，海王星更好，福禧只适用于身材较小的人或一人驾驶。

8. 国三海王星怎么样

质量还是可以的虽然现在都是国四排放标准，但是，比起化油器版的国三版，油耗没有降低多少，踏板车费油是万年不变的