一、行车鼓式刹车片间隙大小调整方法？
制动磨损、制动间隙的增大，可导致踏 板行程加长、各制动器间隙不一致、制动响 应时间延长、车轮跑偏、车辆甩尾甚至制动 失效。为解决以上问题，需要定期检查并对 制动器制动间隙进行手动调节，并使之保持 恒定一致。(1) 自动调整式自动调整式制动器自动调节该间隙。施加驻车制动或脚制动 时，自动间隙调整装置工作，通过调整杆调 整制动间隙。(2) 手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制 动鼓的内径小1mm。如图3-27所示，具体 操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外 扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后 把调节螺母拨回规定的槽口数。
二、polo鼓刹间隙怎么调整？
方法如下:
1.将轮胎支起来离开地面，取下刹车鼓背面的调整口保护盖，顺时针调整齿轮直到感觉轮胎运转有明显阻力之后逆时针转动齿轮只要阻力消失就说明刹车片间隙调整到位了。
2.拆开鼓式制动器，在两个蹄片之间有一个螺栓，通过它的左右旋转可以调整制动间隙。不过现在出厂的车都配置了自调臂结构，可以自动调整制动间隙，不需要人工调整。
3.手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm。具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。
三、现代朗动后轮鼓刹怎么调？
将轮胎支起来离开地面，取下刹车鼓背面的调整口保护盖，顺时针调整齿轮直到感觉轮胎运转有明显阻力之后逆时针转动齿轮只要阻力消失就说明刹车片间隙调整到位了。
拆开鼓式制动器，在两个蹄片之间有一个螺栓，通过它的左右旋转可以调整制动间隙。不过现在出厂的车都配置了自调臂结构，可以自动调整制动间隙，不需要人工调整。
手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm。具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。
四、威志后轮鼓刹如何调节？
调整方法如下：1、自动调整式自动调整式制动器自动调节该间隙。执行驻车制动或脚制动时，自动间隙调整装置工作，通过调整杆调整制动间隙；2、手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm；
3、具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。
五、捷达后轮鼓刹刹不紧怎么调？
调整方法如下：1、自动调整式自动调整式制动器自动调节该间隙。执行驻车制动或脚制动时，自动间隙调整装置工作，通过调整杆调整制动间隙；
2、手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm；3、具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。
