一、摩托车刹车碟片发响是怎么了？
摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。
二、摩托车碟刹卡钳左右松动异响？
摩托车碟刹卡钳左右松动是比较正常的，只要刹车正常，并且没有明显异响就没事，很多摩托车的刹车泵都是这样的，这也是起结构安装方式绝定的，无法也无需调试。如果因此造成刹车不灵或明显较大异响，基本上就只能换新的了。
三、摩托车刹车异响？
摩托车前刹车撞击声的原因是：新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；
车辆行驶当中，会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好；
对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是等于减少了刹车片的使用寿命，所以建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片；
刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；刹车系统出现故障，这就需要检查和维修。
四、为什么摩托车鼓刹下雨天就有声音？
下雨天的话水带起的细沙粘附在刹车盘上、潮湿的天气或昼夜温差很大有雾水或雨后刹车盘会起锈相当于细小颗粒，汽车的来令片有硬和软的区分，硬的比较耐磨但是硬的来令片和灰铸铁的刹车盘之间如果有细小颗粒就会有尖锐的响声，几脚刹车磨掉小颗粒就好了。
五、踏板摩托车后鼓刹刹车有吱吱声？
一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。刚起动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象。
而且在低温起动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损，所以在起动后应原因预热一下，让发动机升升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶。
这样就不会有加不上油门情况了，并且这样可以最大限度减少冷起劝时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。
六、下雨后鼓刹刹车响怎么办？
雨天刹车盘锈蚀或者是路面积水中的泥沙使刹车片和刹车盘中间有异物导致异响的发生。这种情况下也不需要做特殊处理，启动后在正常行驶过程中踩几脚刹车便能消除异响，根本不需要担心是否为零部件出现损坏。出现异响通过短时间的制动就能彻底解决，但如果长时间出现制动异响的话，就需要自行检查或者到维修站检查刹车片是否需要更换了。
七、摩托车刹车响声刺耳解决方法？
在刹车时发出尖锐的声音的原因和解决方法：
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。
扩展资料
鼓式制动器受力状况
1、根据制动时制动鼓收到的来自两蹄的法向力是否平衡，可将制动器分为平衡式与非平衡式两类。
2、双领蹄式、双向双领蹄式和双从蹄式制动器由于结构是中心对称的，两蹄对制动鼓单位压力的分布成中心对称，因此制动鼓所受到的法向力互相平衡，属于平衡式制动器。除此之外，其他制动器均为非平衡式，制动鼓易于发生损坏和变形，轮毂轴承会受到附加的径向载荷，摩擦片的磨损也不均匀。平衡式制动器则无这些缺点。
制动蹄的要求
1、轿车和轻型、微型等中型以下货车的制动蹄广泛采用T形截面的型钢辗压或钢板冲压-焊接而制成；中型以上等大吨位货车的制动蹄则用可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢或铸铝合金等材料而制成，断面有工字形、山字形等形式。
2、制动蹄的断面形状和尺寸应保证其刚度好，但小型汽车中钢制的制动蹄腹板上有时会开有1至2条径向槽，使蹄的弯曲刚度稍小以便使制动蹄摩擦衬片与制动鼓的接触压力均匀，并减少制动尖叫现象。
3、制动蹄腹板和翼缘的厚度与车型有关，轿车的大约3-5mm，货车的大约5-8mm。摩擦衬片的厚度，轿车的大约4.5-5mm，货车的多在8mm以上。
4、摩擦衬片可以铆接或粘接在制动蹄上，并在连接后，加工摩擦衬片外表面至规定尺寸和粗糙度。粘接方式可允许摩擦衬片的磨损厚度较大（可使用至仅剩下1~1.5mm的极限厚度），但更新摩擦片困难，一般需要连同制动器整体更换；铆接摩擦片更换方便，制动噪声小，但可用厚度受到铆钉露头的限制，多用于厚度超过6.5mm的摩擦片。
八、摩托车刹车鼓吱吱响？
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。
2. 摩托车刹车鼓响
在刹车时发出尖锐的声音的原因和解决方法：
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。
