踏板摩鼓刹嗒嗒响 踏板摩鼓刹嗒嗒响什么原因 踏板摩托车鼓刹刹车响

一、踏板摩鼓刹嗒嗒响什么原因

A柱有异响的原因

1、是不是挡风玻璃有漏气 造成异响

2、A柱与塑料内衬之间有摩擦造成的异响

3、共振造成的异响

对于车辆A柱附近出现异响，一般均是内饰板摩擦或松旷的现象，在磨合期过后进行紧固即可排除。同样也是材质的情况，判断方式进行部位按压即可，然后进行紧固，此类故障根据售后案例综合分析，对异响部位进行判断后，重新松动螺丝复位紧固即可。

二、踏板摩托车鼓刹刹车响

1、蹄块与刹车鼓间存在油污：鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污。

2、蹄块表面过于光滑：鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。用800砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力。

3、后轮制动鼓磨损严重：如果观察制动鼓存在异常磨损，建议更换后再试车观察。

三、踏板摩鼓刹嗒嗒响怎么回事

踏板的摩托车风扇处嗒嗒响有可能吸进了异物,最好拆开清理,时间长了容易损坏风扇叶片,影响散热。 响声可能出现在后轮,将后轮的中轴锣丝紧一下就可以齿轮箱声音变大是齿轮磨损造成的,可能是风扇和导流罩里面有垃圾造成嚓嚓嚓摩擦声,

四、踏板摩托车鼓刹好还是碟刹好

电车当然是碟刹好，制动可靠，使用轻便，不易损坏，使用寿命长。鼓刹使用时间稍长，刹车不灵，不复位，抱死。问题多多。

五、踏板摩托车鼓刹怎么调松紧

鼓式刹车，一般在后轮，老式车比较多，新车一般都换成盘式的了，也叫碟式的。

调整过程：拆卸轮胎后，看有没有调整孔，有孔的话往下拨是变紧，往上则松;没孔的话，把毂拆下来，有一个或者两个十字花的螺栓，拆下后把毂拿下来然后再调就行，调好了试试转动如何，以似磨似不磨为准。调好了试试手刹一般3-4扣能固定为好！间隙过大手刹，刹车不好使；过小对摩擦片损耗快，车沉而且费油

六、踏板车鼓刹

1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。

2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。

七、踏板摩托车鼓刹多久换一次

鼓式制动器应每6万公里更换一次。如果刹车片磨损到报警，或者维修时看到刹车片磨损到两三毫米，就要更换。更换制动片时，将使用千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂和其他工具。更换鼓式制动器的具体方法如下:1。拆下后制动鼓拆下轮胎看制动鼓，用锤子敲击制动鼓表面，将鼓震松后才能拆下；

2.将开口插入弹簧的空间隙，用力抬起回位弹簧，将其拆下；

3.用钳子拆下固定制动片的螺钉。车轮上有两个前后刹车片和两个固定螺丝。

4.拆下前后刹车片后，刹车片会自动脱离刹车；

5.安装新的制动片。拆下旧制动片上的定位销，并将其安装到新制动片上。两边组装好后，就可以安装在刹车上了。

6.调整手刹的高度并安装制动片。

八、踏板摩托车后鼓刹刹不住

摩托车鼓刹刹不住，用赶快换刹车片，刹车片在装卸过程中，可能不远，反复卸下来用砂纸打磨

九、踏板摩鼓刹嗒嗒响怎么办

给个方法，拆火花塞，火花塞孔内插入小木棍或螺丝刀，转动磁电机，活塞到达上止点，磁电机T点与机器上的标记对准，如果摇臂位置有一个不对，可以再转一圈，用手搬动上下气门摇臂，两个位置间隙量过大，松开摇臂上的调整螺丝，螺丝顶端与气门之间插入美工刀刀片（应该用塞尺的），调整紧固螺丝后抽出刀片，然后反复转动磁电机确认间隙正常，注意，美工刀片有厚的有薄的，可以先用厚的，如果有经验凭手的感觉就可以做到的，一般不建议，

十、踏板摩托车鼓刹不灵怎么办

摩托车鼓刹刹车不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。

如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。