一、摩托鼓刹损坏怎么修复
摩托车鼓刹怎么改成碟刹？摩托车鼓刹改碟刹，不是不可以，成本很高。
前轮改，需要换轮毂，一对前叉，买碟刹盘，刹车卡钳，油管，油壶，这一套东西。
后轮改，需要换摇臂，轮毂，也要买一套刹车套件。
这一堆东西，价格贵就算了，安装还不一定好，结果就是费力不讨好，花了钱还不安全，总之非常不建议。
二、摩托车鼓刹结构图
摩托车鼓刹怎么保养？现在的鼓式刹车制动蹄片的间隙都是自调的，平时不用过多关注去拆卸它，根据公里数和驾驶习惯（也就是踩刹车的次数），一般在6万公里左右拆开检查，蹄片厚度小于0.5毫米就要更换，如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换，否则就会把刹车鼓划出线状拉痕，轻则需要搪鼓重则就要换新的了。粘接固定的也是如此。至于吹不吹没有根据。由于鼓式密封性比较好灰尘和水不易排出会对刹车有一定的影响但一般感觉不到，连续踩几脚刹车就解决了。
建议您每2万公里对您的鼓式刹车做一次全面的检查保养，以确保延长鼓式刹车系统的使用性能和寿命。
三、摩托车鼓刹磨损
飞度鼓刹怎么看磨损？答，飞度鼓刹查看磨损的方法如下
1、看厚度，一般新的鼓式刹车片厚度在1.5厘米左右，如果磨损到3分之一，也就是厚度小于5毫米时，建议及时更换；
2、听声音，刹车时发出金属摩擦声，这可能是鼓式刹车片磨损至最低厚度，鼓式刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响，需要及时更换；
3、看提示，有些车型会有刹车磨损提示，如果鼓式刹车片磨损过多，会使传感线触碰到刹车盘，导致电阻变化，从而产生电流，检测到信号，仪表盘上会有刹车片报警灯提示。
四、摩托车鼓刹原理视频
鼓刹分泵原理？汽车刹车分气刹车和液油刹车。重型卡车用的是气刹车，一般小车用的是油刹车。刹车时当你踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时，刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。
五、摩托车鼓刹安装图
汽车鼓刹安装教程？汽车鼓刹安装教程。
1、现在中、小型轿车如1.6及以下，还有许多使用后鼓刹的，也多使用领从蹄的制动形式，在总体结构和制动间隙调整机构方面，极同极小异。
2、门讲后鼓刹检查、分解、安装的贴子比较少；
3、用双手把两侧制动片抓住，稍微晃晃，就把整个制动系统拆除了。
4、先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。
5、装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn)。
6、把间隙调整拨杆，就上面图中的金属片和钩住它的小弹簧挂上，后鼓刹的整个系统就复装成功了。
六、摩托车鼓刹构造
摩托车碟刹和鼓刹区别？摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统，它们之间的差异主要体现在美观程度，性能表现，后期维护三个方面。
从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹，尤其是在追求外在美的当下，碟刹更能点缀整车的观感，也能提升整车的质感，会让摩托车看着更加高档上档次。
从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹，这主要和它的制动方式有直接关系，因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动，所以它的灵敏性和反应程度，以及驱动力就会逊色一些。
而碟刹因为有液压和卡钳的辅助，使得刹车力度的传动会更快，刹车片的反应速度也会更灵敏，因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹，而对于一个降速装置来说，具有这种特性优势将会更有竞争力。
从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显，因为这种刹车它的结构比较简单，只是单纯的机械结构，因此出现故障的几率也不大，后期维护无非就是更换刹车片，并且因为刹车片的接触面积比较大，在使用寿命上远远会高于碟刹。
而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外，还需要更换刹车油，甚至于有时候还需要更换上下油泵，最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少，所以后期也是很容易磨损的，并且更换起来相对比较繁琐，价格也要略贵于鼓刹刹车片。
除了以上的差异以外，这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异，碟刹因为整个刹车系统裸露在外面，它的散热性能会更好，而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳，这在无形中就可以延长它的使用寿命
七、摩托车鼓刹怎么样
摩托车鼓刹改碟刹好吗？回答：当然好，碟刹灵敏又稳定，但是要看摩托车值不值得改，鼓刹改碟刹价格不便宜的，有的摩托车是要换轮固的，现在的轮固和钢圈都是一体的并是铝合金的，价格比较贵，再要加上一套碟刹总成，价格也不便宜，所以要考虑鼓刹改碟刹有没有必要。
八、摩托车鼓刹失灵怎样解决
油刹失灵怎么解决？1、如果是前碟刹不灵，那么就需要给碟刹加油，然后调整刹车灵敏度。
2、第一种方法，车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就可以了！
3、第二种方法，首先拆开油槽盖子加油致满盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了。
4、如果是后刹车不灵，可更换后刹车器总成，或者将调整螺丝紧一下。
5、在后刹车器的下面有一个带弹簧的拉线，弹簧尾端有一个螺母。顺时针方向拧就是把刹车调紧，但不能调死，车子支起来后轮能随意转动，调不成只有更换。但如果有人出现调的紧了轮转不动，调的松了没有刹车这种情况，那么就是因为是刹车线和刹车质量问题，其弹性太大，线动刹车不动，刹车皮和轮毂的接解面积少，换用合适就行。
6、最后，教大家一个小技巧，如何快速找到调整刹车的位置？顺着闸线找，会发现有个调整刹车的螺丝，我们通过这个螺丝调整刹车间隙，也就是刹车的灵敏度。
九、摩托鼓刹刹车刹不死什么修
气动刹车刹不死？气动刹车不死，可能就漏气了，应检查气动刹车系统密封情况，更换密封圈，另外还要检查气动联动情况，刹车片的磨损情况等。
