摩托车后鼓刹突然变得很松 摩托车后鼓刹突然变得很松了 摩托车后鼓刹不灵

一、摩托车后鼓刹突然变得很松了

这种碟刹是无法调整松紧的，如果刹车过紧总有不正常的摩擦，应检查刹车泵、刹车盘、刹车摩擦片等是否有安装不正情况，刹车摩擦片和刹车泵柱塞是否卡滞不回位，刹车泵处是否有较多泥沙等，这些都可能会加剧摩擦。

如果检修这些仍不能解决，也有可能是刹车泵本身不良或是设计制造有问题，造成刹车泵或盘的位置偏差，使刹车过紧。

二、摩托车后鼓刹不灵

1。对制动系统缺乏必要的保养：制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，刹车油太脏或几种刹车油混合加热后有空气阻力，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏油。这时候就需要去正规的维修店进行保养了。

2.操作不当造成的机械故障：长下坡会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

3.由于超载严重，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致制动失效。

三、摩托车后鼓刹刹不住怎么回事

刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。

鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

四、摩托车后鼓刹不灵解决方法

鼓刹以其刹车可靠结构简单制造成本低等特点被广泛使用，但是易磨损也是它的缺点。踏板摩托车鼓刹不灵，一般情况下是由正常磨损完成的。出现刹车不灵，首先可以用扳手对鼓刹进行调整，若刹车有所改善，说明是磨损了。如若经过调整达不到理想效果，就要考虑找专业的维修人员对刹车蹄进行更换了。

五、摩托车后鼓刹突然变得很松怎么回事

是离合器的间隙调整不好,主要是分离杠杆和分离轴承的距离较大造成的,适当的调整下就好的,不麻烦的!

六、摩托车后鼓刹车刹不住是什么原因造成的

油刹的踏板摩托车刹车刹不住，要分别检查刹车片是否安装不当或磨损过大，刹车泵系统里是否还有空气没有排干净，刹车油是否不足，如果这些都确认没有问题，可能就是刹车泵坏了，内部形成不了压力，所以刹车片才会刹不紧，造成刹车刹不住，可以更换刹车泵试试。

有的刹车泵是可以单独换上泵或下泵的，如果能确认只是某一个泵坏了，看看有没有单泵换也行，不一定都得换整套，当然换整套效果最好。

七、摩托车后鼓刹刹车很紧

如果是鼓式制动就在后轴轮下方，一根上面有弹簧的拉杆尾端，有一个可前后调节的螺丝，向前拧（前轮方向）是增加制动力，反之就是减小。后刹有点松如果有改变那就是这个螺丝松了，如果不是，那就检查一下脚刹的连接螺丝是否有松动，紧一下或者是加一个垫圈就可以。如果你是高级摩托车，制动一般是盘式，那就要调整压力泵了，这个比较麻烦。

八、摩托车后鼓刹突然变得很松怎么办

碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。

1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

九、摩托车后鼓刹异响

1、刹车片的厚度已经快要到极限，由此发出的报警声；

2、刹车内出现异物；

3、制动片装配问题、制动片磨损不均、制动盘磨损严重。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，普遍采用于后轮。汽车拆鼓式刹车的方法是：

1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；

2、用VW6372专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；

3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓即可。